मोटरसायकल "घुबड". मोटरसायकल "ZiD घुबड 200" नवीन (फोटो)

"घुबड" (पूर्ण नाव मोटारसायकल "सूर्योदय घुबड") - वंशज प्रसिद्ध "Kovrovtsa" च्या (मॉडेल "के-175"), वनस्पती Degtyarev (ZiD) द्वारे निर्मीत 1965 पर्यंत 1957 पासून

अस्तित्व मनोरंजक आणि लांब इतिहास, देखावा आणि कामगिरी वारंवार बदल. हे सर्व - एक मोटारसायकल "घुबड". विविध समस्या फोटो स्पष्टपणे हे पुष्टी.

इंजिन - मोटारसायकल हृदय

मोटरसायकल "घुबड" दोन स्ट्रोक इंजिन जे काम खंड 173,9 क्यूबिक मीटरचा शंभरावा भाग आहे एक थंड प्रणाली, सुसज्ज आहे cylindered. सिलेंडर व्यास - 61,72 मिमी, स्ट्रोक - 58.5 मिमी.

मोटरसायकल "घुबड": प्रथम आवृत्ती

सुरुवातीला अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना मॉडेल होती एकच सिलेंडर दोन स्ट्रोक इंजिन, दुहेरी-चॅनेल लूपबॅक मल वाहणाऱ्या पेटंट Shnyurle आणि चार-स्टेज gearbox. इंजिन शक्ती वीस आणि 6300-7500 rpm एक अर्धा अश्वशक्ती होते. मॉडेल संपर्क प्रज्वलन, 14 एनएम टॉर्क 5100 RPM, वीज जी-411, टाकी क्षमता ट्रंक आणि ढाल दुसर्या फॉर्म होती गुडघा-संरक्षण मोटरसायकलस्वार. कमाल गती दोन लाख वीस आणि एक अर्धा किलो - प्रति तास ऐंशी दीड किलोमीटर, कोरड्या वजन होते.

सुधारणा प्रारंभ

डिझाइनर पहिला अंक नंतर काही वर्षे देखावा सुधारणा तसेच कामगिरी, विश्वसनीयता पातळी सुधारणा उद्देश आले, तांत्रिक उपाय दिसू लागले आहे. 1976 मध्ये, मोटारसायकल "Sova" आधुनिकता घडून आले.

एक सुधारित आवृत्ती दिशा निर्देशक (पूर्वी ते आयताकृती होते) मागील दिवे आणि silencer नवीन फॉर्म मागील गोल आकार वेगळे दिसते.

नवीन प्रकाश सिग्नल साधन लागू करण्यात आली आहे, नॉन-संपर्क इलेक्ट्रॉनिक प्रज्वलन प्रणाली, नवीन रुमाल. 6300 RPM 15 एनएम - इंजिन शक्ती वीस-अर्धा अश्वशक्ती टॉर्क होते. कमाल गती - प्रति तास ऐंशी-पाच दीड किलोमीटर, कोरडे वजन - दोनशे वीस-अडीच किलो.

मॉडेल "घुबड 200 '1977-1979 जी.जी. मध्ये:. गती गरज

या काळात डिझाइनर लक्षणीय 173,7 घन सेंटीमीटर आणि पर्यंत 1.6 kgf जास्तीत जास्त टॉर्क काम समान रक्कम ठेवणे, इंजिन, 6700-7900 rpm येथे वीस-साडेचार अश्वशक्ती वाढ झाली आहे, जे सामर्थ्य वाढवण्यासाठी कठीण काम आहे · मीटर (16 एनएम) 5600 RPM आहे.

मुळे एक नवीन संक्षेप प्रमाण एक सिलेंडर crankcase मध्ये चॅनेल कॉन्फिगरेशन बदल व सिलेंडरच्या डोके 10.4 झाली. यांत्रिक बदल झाला समोर काटा: वाढ ट्यूब व्यास आणि वेळ सुधारित धक्के शोषून घेणारा कमाल होती. काटा वीस मिलिमीटर वाढ आणि एक शंभर साठ नऊ अर्धा करण्यात आली आहे. आता बाईक "घुबड 200" आहे त्याच्या कोरड्या वजन शंभर एक किलो असताना, प्रती तास पर्यंत पाचशे किलोमीटर जास्तीत जास्त वेग होता.

मॉडेल "घुबड 175" 1981-1983 जी.जी. मध्ये:. मोठ्या इंधन टाकी आणि एक सुधारित ब्रेक

वर्षांत 1981-1983 गॅस टाकी साडेतीन लिटर अधिक इंधन जागा, तसेच आहारात प्रणाली, मागील शॉक शोषकांवर झाला, बदली करण्यात आलं. रचना निर्णय मोटारसायकल "घुबड 175" ऊर्जा वापर भरपूर प्राप्त, नवीन बैटरी विदर्भ प्रदान, उभ्या बारा अंश च्या कोनात आहेत एक लाख पन्नास-साडेनऊ मिलीमीटर करा.

शिवाय, आधुनिकीकरण ब्रेक वापरले सुधारित मॉडेल व्यास एक लाख वीस पाच वाढली शंभर आणि साठ मिलीमीटरवर ब्रेक ड्रम, या चाके एक जनरेटर जी-427 7 व्ही चे एक नाममात्र अनियमित सुधारीत खोगीर. शंभर वीस-पाच आणि दीड किलो - कमाल गती अजूनही शंभर आणि पाच आणि प्रति तास दीड किलोमीटर, आणि लीन बॉडी मास साठी आहे.

मोटरसायकल "घुबड": मॉडेल वर्षे 1983-1985 वैशिष्ट्ये

1983-1985 मध्ये सिलिंडर धार मोठ्या थंड पृष्ठभाग झाले आहे. इंजिन काही मागणी सोव्हिएत काळात आनंद आणि प्रचंड तूट आहे की चेकोस्लोव्हाकिया एक carburetor सुसज्ज होऊ लागला. नवीन उपक्रम नवीन विद्युत dvenadtsativoltnogo स्थापना होते:

• FG-137b "युरोपियन तुळई 'च्या दृष्टीकोनातून दिवे;
• नवीन शेपूट बाजूला reflectors सह दिवे.

दिवे प्लास्टिक युनिट नियंत्रण साधने स्थापित वर: वळवून निर्देशांक नियंत्रण दिवे, प्रज्वलन लॉक आणि तुळई, speedometer होती.

याव्यतिरिक्त, विरोधी चोरी लॉक स्थापित केले गेले. आघाडी धक्के शोषून घेणारा रबर पायाला गुडघ्यापासून घोट्यापर्यंत गुंडाळण्याची कापडी पट्टी धूळ शिरकाव टाळण्यासाठी जास्तीत जास्त परवानगी मिळाले. सुधारीत मोटारसायकल "ZiD घुबड" एकही चाक वर एक नवीन जन पॅनल ऐवजी संपूर्ण गोलाकार स्वरुपात, एक गोलाकार पायाला आधार देणारी वस्तू चालकाचा सह किक तरफ आला rearview मिरर. जास्तीत जास्त गती, शंभर आणि पाच पर्यंत वाढत आणि प्रति तास दीड किलोमीटर वेळी, कोरड्या वजन लाख वीस आणि अडीच किलो होते.

1985 मध्ये, दुचाकी खाद्यात, सुरक्षा कंस, दोन मिरर, विशेष पर्यटन उपकरणे एक नवीन सुकाणू चाक क्रीडा प्रकार नाही (बाजूला विभाग, अस्सल लेदर बनलेले बाजूला पिशवी सह मागील सामान निराळा, इंधन टाकी पिशवी प्लेट). मोटरसायकल कंटेनर आणि विशेष Mylar चित्रपट केले जातात जे एक टूल बॉक्स, मुखपृष्ठावर नवीन लेबल सजवा. शंभर आणि पाच आणि प्रति तास दीड किलोमीटर, कोरड्या वजन शीर्ष गती - लाख वीस-पाच आणि दीड किलो.

1989 मध्ये बदल: नवीन इंजिन आणि वाढ शक्ती

1989 मध्ये जुन्या चेसिस एक विशेष होते जे एक नवीन इंजिन, स्थापित पाकळी झडप. सुधारीत इंजिन पाच चॅनेल वाहतो आणि दोन आउटलेट पोर्ट होती सिलिंडर वेगळे. बोर 61.5 63.5 करण्यासाठी मिलिमीटर पासून वाढ करण्यात आली आहे, पंप इ मध्ये वापर परकर देखील वाढ करण्यात आली आहे.

फडफड 159 किलोमीटर प्रति 4.2 लिटर इंधन वापर कमी करण्यासाठी लहान खाडी येथे झडपा आणि रिकामी गॅस विषाच्या तीव्रतेचे प्रमाण पातळी कमी होते. शक्ती 35.5 लीटर वाढ झाली. एक. 6000 RPM येथे, जास्तीत जास्त टॉर्क - 5500 RPM 17 एनएम. इंजिन एकच silencer. व्हील लॉंच योजनेची ठळक वैशिष्ठे मिळत मोठे. साखळी तीन व्यवस्थापक वाढविण्यात आला आहे.

त्यामुळे, आम्ही ते पाहू बाईक "घुबड" त्याचे अस्तित्व वर्षात वैशिष्ट्ये, अतिशय भिन्न होता. आम्हाला नवीनतम मॉडेल वैशिष्ट्ये विचार करू या.

"घुबड 200": वैशिष्ट्ये

या मोटारसायकल इंजिन एकच सिलेंडर, dvuhkontaktovym, लहान खाडी एक काठी दिली झडप आहे. काम इंजिन खंड 175/197 सीसी आहे. सेंमी. शिवाय, एक मोटारसायकल "घुबड 200" एक विशेष वंगण प्रणाली एकत्र इंधन आणि हवा कूलिंग सिस्टम सुसज्ज आहे.
कमाल मोटर शक्ती 10.3 लिटर आहे. एक. ड्राय वजन - शंभर वीस आणि अडीच किलो. कमाल भार - दोनशे वीस-नऊ किलो. गती कमाल दर - प्रति तास लाख वीस-पाच दीड किलोमीटर. इंधन वापर - शंभर किलोमीटर प्रति साडेचार लिटर. च्या 829,5 मिमी, रुंदी मोटरसायकल उंची - 859,5 मिमी, लांबी - 2100 मिमी. ग्राउंड मंजुरी - 125 मिमी.

"घुबड 175"

हे मॉडेल देखील एक मोटारसायकल "ZiD घुबड 175" म्हटले जाऊ शकते जे मध्यमवर्गीय रस्ता मॉडेल एक अतिशय उच्च दर्जाचे आहे आणि पर्यटन प्रवास ट्रिप किंवा एक प्रवासी म्हणून किंवा ते फक्त प्रामुख्याने हेतू आहे. तो रस्त्यावर सारखे घोडा करू शकता, आणि रस्ता डांबर.

काही प्रकरणांमध्ये, मोटारसायकल "घुबड 175" "रॅकून" एक ट्रेलर भिंतींना जाऊ शकते. मॉडेल तांत्रिक बाबी जोरदार उच्च आहेत. याच्या व्यतिरीक्त, या मॉडेल इंधन अर्थव्यवस्था इतर उच्च पदवी, वाढ सोई आणि कार्यरत विश्वसनीयता वेगळी असते.

इंजिन विस्थापन दोनशे पन्नास पाच घन सेंटीमीटर आहे. इंजिन एक सिंगल सिलेंडर, दोन-स्ट्रोक आहे. वितरण प्रणाली विशेष पाकळी झडप लहान खाडी सुसज्ज आहे. थंड झाल्यामुळे आपल्या दिशेने येणारी हवा प्रवाह येते.

मोटरसायकल आकार -. 62.5 173.7 क्यूबिक मीटरचा शंभरावा भाग च्या 57.6 सेंमी विस्थापन आहे. कमाल इंजिन शक्ती - 29.5 लिटर. एक. 5800 RPM आहे.

ट्रान्समिशन प्रकार - मोटर, चेन, प्राथमिक. गीयर एकूण संख्या - चार. मुख्य दुय्यम प्रसार साखळी आहे. फ्रेम नळीच्या आकाराचा welded. समोर काटा दुर्बिणीसंबंधीचा आहे. आघाडी प्रवास 0,155 मिलीमीटर आहे.

मागील निलंबन दोन शॉक शोषकांवर आणि एक घड्याळाचा लंबक भिंतींना आहे. शंभर आणि पंधरा मिलिमीटर समोर प्रवास. आघाडी मोडून तसेच मागील चाक उमलत जाते.

ड्राय वजन - शंभर वीस आणि अडीच किलो. दोन हजार शंभर मिलिमीटर च्या दुचाकी लांबी. रूंदी - आठ शंभर पन्नास मिलिमीटर. बेस - एक हजार तीनशें पंचावन्न मिलिमीटर. आसन उंची - आठ लाख वीस पाच आणि दीड मिलिमीटर. ग्राउंड मंजुरी - शंभर वीस-पाच आणि दीड मिलिमीटर. गती कमाल दर - प्रति तास शंभर आणि पाच किलोमीटर. इंधन वापर शंभर किलोमीटर प्रति साडेचार लिटर आहे. इंधन टाकी क्षमता - सुमारे पंधरा लिटर.

"घुबड" आज

नवीन मोटारसायकल आधुनिक मॉडेल उदय असूनही, तो वाहतूक सर्वात सोयीस्कर अर्थ मोटारसायकल "घुबड" राहते आहे. लेखात सादर फोटो, तो सिध्द आहे.

मोटरसायकल "ZiD घुबड" mototekhnikoy undemanding मानले जाते, पण तो एक सभ्य आणि कायम लक्ष आवश्यक आहे. सुटे भाग सूचविले कमी किंमत प्रती सह, खरेदीसाठी उपलब्ध अजूनही आहेत.

या कल्पित तंत्र चाहते संस्था, क्लब आणि इतर संस्था मध्ये एकत्र केले जातात. काही motovladeltsy सुधारण्यासाठी आणि त्यांच्या सायकली सामाजिक नेटवर्क मध्ये एकाच वेळी फोटो आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील श्रेणीसुधारित करेल. इतर - तो निर्मिती क्षण होते म्हणून तशाच देखावा रक्षण करण्याचा प्रयत्न करा.