मिग -29 आणि सु-27 (फोटो) तुलना करा

स्पर्धा नेहमी तांत्रिक प्रगती उत्तेजक आहे. सोव्हिएत युनियन मध्ये, नियोजित अर्थव्यवस्था आणि उत्पादन साधन वर एक राज्य मक्तेदारी असूनही, स्पर्धा ही जागा नाही सर्व क्षेत्रांमध्ये तरी घेतला. KB, संरक्षण प्रणाली, कोण सर्वाधिकार आणि योग्य लढाई सर्वोत्तम म्हटले जाऊ विकसित करते. अशा स्पर्धा उदाहरणे 80s, म्हणजे मिग -29 आणि सु-27 मध्ये, एकाच वेळी सुमारे येथे सोवियेत सैन्य प्राप्त सर्वोत्तम interceptors म्हणून सर्व्ह करू शकता. विमान फोटो त्यांच्या सारखेपणा विचार नागरिकांना विमानचालन उद्योगात विवादामुळेच मध्ये uninitiated सूचित करते. खरं तर, ते मुलांना विविध वर्ग प्रतिनिधित्व. सु-27 - एक जड डीआरडीओने आणि मिग -29 - हलके. आणि एका अर्थाने, सर्वोत्तम त्यांना प्रत्येक.

दोन मुलांना वर्ग कथा

आधीच अर्धशतके मध्ये दोन श्रेणींमध्ये interceptors वेगळे होते. युद्ध बाबतीत त्यांना एक, वैमानिक "कुत्रा मारामारी" किंवा "carousels" म्हणतात युक्ती च्या हवाई युद्ध लढण्यासाठी होते. या परिस्थितीत, यश एक लहान वस्तुमान आणि विंग मोठे क्षेत्र लहान लढाऊ अपेक्षा शकते. मोक्याचा बॉम्बफेकी आणि क्षेपणास्त्रे नष्ट करण्यासाठी डिझाइन डीआरडीओने दुसऱ्या वर्ग. मग तो एक उच्च गती, कमाल मर्यादा, एक शक्तिशाली लांब श्रेणी शस्त्रे आणि कार्यक्षम ऑन बोर्ड रडार आवश्यक. हेवी interceptors लक्ष्य मिळविले आणि लांब श्रेणी त्याचा प्रभाव जमा. शोधू आणि देश आण्विक शस्त्रे धारण आणि प्रादेशिक किंवा जागतिक नेतृत्व दावा त्यांना अवलंब करणे.

प्रकाश किंवा जड - चांगले आहे?

पण या मुलांना या दोन वर्ग आकाशात पूर्ण करण्याची गरज नाही याचा अर्थ असा नाही. उलट. उदाहरणार्थ, एकत्र आले दोन dissimilar शत्रू, प्रकाश आणि maneuverable मिग 21 आणि जड F-4 "प्रेत", आणि त्यांना प्रत्येक वैमानिक त्याच्या विमानाची स्ट्रक्चरल फायदे, व्हिएतनाम आकाशात परिस्थिती अवलंबून अंमलबजावणी करण्याचा प्रयत्न केला.

अग्रगण्य देश हवाई दल आर्सेनल जड आणि प्रकाश लढाऊ विमानाने प्रमाण सहसा 3 ते 7 हे 2 ते 8 घडते, आणि अगदी 1 9 तथापि, अधिक महाग आणि तंत्रज्ञानात अत्याधुनिक मशीन, म्हणजे जड interceptors लष्करी विमाने वेगवान संख्यात्मक अल्पसंख्याक स्थापन आहे. तो एक तार्किक स्पष्टीकरण आहे. पहिल्याने, लढणे मोहिमांमध्ये सर्वात जास्त तांत्रिक श्रेष्ठत्व आवश्यकता नाही. दुसरी गोष्ट म्हणजे, स्वस्त आणि कार्यक्षम विमानाचे महाग आणि क्लिष्ट पेक्षा परदेशी खरेदीदार शोधण्यासाठी सोपे आहे. नाही जगातील सर्व देशांनी अणुऊर्जेवर शक्ती संतुलन धमकी, आणि त्यांना आवश्यक लष्करी हवाई चपळ काळजी, कारण स्वित्झर्लंड म्हणून स्थिती विचारांवर कधी कधी फक्त, उदाहरणार्थ आहेत. आणि नाही देशातील संरक्षण बजेट सर्व वैमानिक आणि महाग देखभाल विशेष प्रशिक्षण समान करणे आवश्यक आहे की महाग "खेळणी" खरेदी करण्यास परवानगी देते.

लक्षात घेता सर्व स्टेट्स एक जड डीआरडीओने आवश्यक नाही, आणि एकूणच आकडेवारी जाणून, तो निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो की पृथ्वीवरील वातावरणातील आज उड्डाण करणारे हवाई परिवहन बाहेर प्रत्येक शंभर interceptors, नव्वद-तीन - प्रकाश.

मिग -29 आणि SU-27, अगदी धावता तुलना निष्कर्ष ठरतो की Mikoyanovsky सैनिक निर्यात क्षमता "कोरड्या" जास्त आहे.

आणखी चांगल्या चांगले आमच्या अनंतकाळचे संघर्ष

सोव्हिएत दोन विमाने KB उशीरा 70-ies त्यांच्या मुलांना संरक्षण अगोदरच माहिती मिळाली आहे आहे कधी कठीण. ते प्रत्येक तोटे अर्थातच त्यांच्या स्वत: च्या फायदे होते आणि,. सु-27 नावे, त्याच्या सर्वोत्तम कामगिरी वैशिष्ट्ये, रडार आणि मोठ्या पेलोड यामध्ये एक शक्तिशाली आहे. मिग 29 कमी किमतीच्या, दणकटपणा, खूप चांगला उड्डाण वैशिष्ट्ये येत असताना, एक असमाधानकारकपणे तयार यांसारख्या व्यापक बंद घ्या आणि बसतो क्षमता वेगळे. हे दोन्ही विमानाचा एक मालिका सुरू करण्यासाठी तार्किक असेल, देत संख्यात्मक फायदा OKB, पण संरक्षण सोव्हिएत मंत्रालय अधिक "कोरड्या 'तयार करण्याचा निर्णय घेतला. मिग -29 आणि सु-27 तुलना वाहने विविध वर्ग खाते अनुभव घेऊन न करता, औपचारिक कारणास्तव केले होते. जनरल डिझायनर Mihail Petrovich Simonov विमान परिपूर्ण श्रेष्ठत्व मध्ये युएसएसआर नेतृत्व संरक्षण मंत्रालयाने पटवणे व्यवस्थापित.

मग एक सामान्य पुनर्रचना, आणि पैसे राज्य पेटीत लोक पैसे टाकीत लहान झाला आहे, लक्षणीय संरक्षण खर्च परत कट सरकार सक्ती जे होती. मिग 90 कार्यक्रम सु पेक्षा अर्धा निधी प्राप्त, रस्त्याच्या कडेला गेले. OKB पूर्ण विस्मरण पासून तिच्या मुलाला जतन करण्यासाठी काहीतरी करायचं होतं.

यूफा यूफा प्रती फाईट

सामान्य डिझायनर आर अ Belyakova व्यक्ती प्रात्यक्षिक प्रशिक्षण लढाई ही पुस्तिका CB "क्षण" आहे. खासदार Simonov प्रत्येक गोष्ट स्पष्ट आहे, असा दावा, आक्षेप, "ड्राय" चांगले आणि सर्वकाही आहे. पण OKB एस Ascanio, नेतृत्व कोण समर्थीत च्या लिपेटसक केंद्र विमानचालन लढणे रोजगार, आणि मारामारी आयोजित करण्यात आले होते. शिमोना, मिग -29 आणि सु-27 तुलनेत दु: ख करण्यासाठी सराव मध्ये प्रतिस्पर्धी मशीन स्पष्ट underestimation दाखवले आहे. आठ दहा पैकी मारामारी तो 29 जिंकली, आणि सर्व अंतर आहे. शक्तिशाली शोधक "कोरड्या" मुळे लहान भूमिती मिग आकार एक फायदा देणे नाही. Simonov, एक विरोधक एकतर्फी प्रतिबंधात्मक अटी परिचय त्याला हल्ला परवानगी कोन कमी व्यवस्थापन पटवणे सक्षम होते. साठी सु-27 परिणाम उत्तम होते, पण त्याचे शेपूट नेहमी शक्य नाही होता बसणे दूर सक्तीचे आणि यशस्वी प्रयत्न पासून मिळविण्यासाठी. सु-27 आणि मिग -29 च्या तुलनेत, तो संपुष्टात पायलट पहिल्या उड्डाण उत्तम तयारी संपूर्णपणे योग्य नाही जाहीर करण्यात आला. त्यामुळे हा प्रयोग आणि कोणतेही मूलभूत निर्णय साधला नाही.

आफ्रिका युद्ध

अपेक्षित केले जाऊ शकते म्हणून, मिग -29 परदेशी खरेदीदार आढळले. तो इराकी हवाई दल, भारत, इथिओपिया, युगोस्लाव्हिया मिळवत मध्ये झाली, आणि अधिक त्यामुळे अनेक देशांमध्ये बाबतीत प्रयत्न झाले होते. जगातील राजकीय परिस्थिती वेगाने एक बदलत आहे, आणि कधी कधी आणि विमानाची समान प्रकारचे लढाया करणारी पक्ष सशस्त्र करणे बाहेर वळले. दोन्ही देशांमधील इथिओपिया पासून इरिट्रिया खंडीत केल्यानंतर प्रादेशिक कारणास्तव एक संघर्ष होता. मग, 1999 मध्ये, आणि मी सु-27, मिग -29 विरुद्ध संघर्ष करावा लागला. ज्ञात तीन हवा गुंतवणूक आली 21, 25 आणि फेब्रुवारी 26 आणि कुशी पायलट विजय समाप्त (एक गणला गेला नाही आहे, तथापि, नुकसान केले आहे, बेस, शोध डेटा परत नाही) तीन इरिट्रिया मिग खाली शॉट.

इरिट्रिया वैमानिक पराभव कारणे

हे दोन महत्वाचे परिस्थितीत नाही तर सु-27 श्रेष्ठत्व, असा निष्कर्ष काढला शक्य होईल. दोन प्रकरणांमध्ये विमान कुशी unfolded क्षेपणास्त्र लाँच केल्यानंतर इरिट्रिया स्टीम नेतृत्व आणि पळून पसंत केले. आणि विजेते सर्व तीन भाग मृत्यू सेकंद वेगळा करण्यात आला. इथिओपियाच्या सोव्हिएत उडणाऱ्या शाळांमध्ये प्रशिक्षित आणि चांगले कौशल्य, इरिट्रिया पायलट पेक्षा जास्त प्रमाणात त्याचे स्ट्रक्चरल फायदे डीआरडीओने लक्षात करण्यास सक्षम होते. शिवाय, ते देखील ठळक होते. हे कसे उद्देश सिद्ध व्यावहारिक मार्शल तुलना मिग -29 आणि सु-27 न्याय कठीण आहे. विमानाची वैशिष्ट्ये नेहमी थेट परिणाम परिणाम नाही, तसेच सशस्त्र शत्रू शूर शत्रू पराभव आहे तेव्हा हे इतिहासाचे प्रकरणे आहेत.

जर्मन

जर्मन हवाई दल पायलट सोव्हिएत विमाने, ग्रेट देशभक्तीपर युद्ध दरम्यान, पण 1989 नंतर नाही फक्त उच्च दर्जाचे पाहण्यासाठी संधी मिळाली होती. ते, NATO हात (एफ / ए-18A, फॅ-16A, «वावटळ" आणि अल.) एक अतिशय चांगला मशीन स्थायी गोष्टीही शक्यतो इंग्रजीत ठेवाव्यात सु-27 च्या पातळीवर संबंधित वैशिष्ट्ये वापरले जातात. मिग -29 जर्मनी आणि जर्मन लोकशाही प्रजासत्ताक एकीकरण नंतर Luftwaffe शस्त्रास्त्रे स्वीकारले होते. जर्मन वैमानिक विमान पायलट आवडत्या बनवण्यासाठी, त्याच्या controllability, maneuverability, कार्याभ्यासाची रणक्षेत्र आणि इतर विशेषता एक पूर्ण आनंद आलो आहे. ते हवाई दल bundesrespubliki आहेत. तो आमच्या interceptors इतर प्रकारच्या अत्यंत NATO तज्ञ कौतुक केले की, पण ऐतिहासिक वास्तव त्यांना मिग -29 आणि सु-27 तुलना करण्यासाठी संधी देत नाही शक्य आहे. फोटो सोव्हिएत विमानाचा सह माल्टीज ओलांडत विमान आणि विमानाचा सांगाडा आमच्या वेळ जिज्ञासू विसंगती प्रतिनिधित्व.

उद्देश मापदंड

सैन्य दरम्यान मोठ्या प्रमाणात संघर्ष, फक्त सोव्हिएत आणि रशियन तंत्र अद्याप झाला नाही सशस्त्र येत, आणि त्या आहे. त्यामुळे उद्देश आकडेवारी, विमानाचा एक विशिष्ट मॉडेल श्रेष्ठ संकेत देते, नाही. काहीही तुलना सु-27 आणि मिग -29 दोन हुक उपलब्ध कामगिरी वैशिष्ट्ये वापरून केली जाऊ शकते. दोन विमाने मुख्य घटक टेबल मध्ये दर्शविले आहेत.

मास इंडेक्स, आकार, गती, उपयोजन त्रिज्या आणि कमाल मर्यादा करून सु-27 फायदा आहे. चढाव दृष्टीने मिग -29 विमानातून तुलना बंद लढणे श्रेष्ठत्व डीआरडीओने सोपे maneuvering मिळतो. दोन्ही नमुने त्यांच्या उच्च विश्वसनीयता आणि जगण्याची बोलतो एक जुळी मुले-इंजिन योजना बांधले.

कॅब

जे मिग -29 आणि सु-27 तुलना करावी असा एक महत्वाचा मुद्दा आहे. फोटो रणक्षेत्र जवळजवळ ओळख पूर्ण मिळतो. डिझाइन कार्यालये दरम्यान भयंकर स्पर्धा असूनही, डिझाइन अभियंते रशियन लढाऊ विमान हित मध्ये सामान्य ग्राउंड शोधण्यासाठी सक्षम होते. पायलट प्रशिक्षण यशस्वीरित्या चालते जाऊ शकते, आणि retraining गंभीर परिस्थितीत विमान वर्तन एकरुपता कमी होईल. नियंत्रणे स्थान आणि विमानाची दोन्ही प्रकारच्या निर्यात आकर्षकपणा वर सकारात्मक प्रभाव निरीक्षण सारखेपणा.

पुढील विकास

सध्या, मिग -29 आणि सु-27 तुलनेत आधीच काही अर्थ नाही. या विमाने ठिकाणी त्यांच्या सुधारणा येतात त्यांच्या स्वत: च्या नाव खोल reworked आवृत्त्या समावेश आहे. पुढील चरण, मिग -29 व्यासपीठ (किंवा मिग 29M) सुधारित करण्यासाठी मिग 33 होते ज्यात सुधारित वायुगतियामिक, वाढ इंधन टाकी आणि HOTAS नियंत्रण. आणखी आधुनिक बदल - मिग 35.

सुखोई देखील अजूनही उभा नाही. SU-34 आणि SU-35 सु-27 पूर्वज झाले टी-10 व्यासपीठ, पुढील विकास सादर केले. या मोठ्या प्रमाणात कामे परिणाम तुलना होईल.