मालवाहतूक - हे सामानाचे वाहक आहे किंवा त्याच्यासाठी पैसे आहेत?

"फ्रेट" एक जर्मन शब्द आहे जो रशियनमधून आला होता. शब्दशः "मालवाहू" म्हणून अनुवादित मूलतः अनेक अर्थ होते: समुद्र द्वारे माल वाहतूक; त्यासाठी पैसे; वाहतूक वस्तू स्वत: आमच्या वेळेत, मालभावाबद्दलची व्याख्या अधिक व्यापक समजली जाते. या इंद्रियगोचर कारण कारण माल वाहतूक केवळ पाणी नाही चालते आहे

वाहतूक विशिष्ट अंतर करण्यासाठी माल मोठ्या बॅच हलताना वाहतूक वापरण्यासाठी एक शुल्क आहे. वाहतूक अशा अर्थ एक लॉरी असू शकते, एक विमान, एक जहाज आणि अशाच इतर. समुद्र वाहतुक अजूनही वाहतूक सर्वात सामान्य मोड आहे. यात प्रवाशांच्या आणि वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी केवळ पैसेच नाही तर काही ठिकाणीही लोडिंग आणि योग्य ठिकाणी डिलिवरी समाविष्ट आहे.

मालवाहतूक एक सेवा आहे जी कराराच्या समाप्तीच्या नंतर प्रस्तुत केली जाते. हे लिखित स्वरूपात तयार केले पाहिजे. या दस्तऐवजामध्ये, खर्च, ठिकाण, लोड होण्याचा वेळ आणि डिलिव्हरीचा मार्ग याबाबत सहमत होणे आवश्यक आहे. दळणवळणाच्या समाप्तीनंतर सेवा अधिक वेळा दिली जाते. वाहतूक किंमत वस्तुमान किंवा खंड एक युनिट करार स्थापना स्थापन दर अवलंबून असू शकते, किंवा संपूर्ण वाहन किंवा त्याचा भाग वापरण्यासाठी शुल्क आकारले जाऊ शकते. नंतरच्या बाबतीत, हे एकरकमी एक प्रश्न आहे- एक निश्चित रक्कम देय सामान्यत: त्यावर विविध प्रकारचे उत्पादन भारित केले जाते, ज्यात वस्तुमान आणि खंडांची स्थापना करणे कठीण असते.

देयक पक्षांच्या करारानुसार निर्धारित केले आहे. माल वाहतूक आकार, तसेच किंमत, देखील करार द्वारे निर्धारित आहे तथापि, करारानुसार किती वस्तूंचा वापर केला जातो याबद्दल काहीच उल्लेख नाही, तर ती लोड केल्याच्या ठिकाणी लागू असलेल्या दरांवर आधारित ठरते.

तथाकथित '' मृत '' मालवाहतूक म्हणजे माल वाहतुकीसाठी दर्शविणारे सामानाची तरतूद, परंतु तसे करणे अशक्य होते. सराव मध्ये, याचा अर्थ असा होतो की, करारनाम्यात विनिर्दिष्ट केलेल्या जहाजाने ऑब्जेक्टची संख्या वाहून नेली, परंतु त्यांना पूर्ण भरून देऊ शकले नाही. तथापि, दस्तऐवजामध्ये निर्दिष्ट पूर्ण देयकातून, तो सोडला नाही.

रिव्हर्स फ्रेट म्हणून सुद्धा अशी गोष्ट आहे. समजा, माल पोर्टच्या ठिकाणी पाठविले जाऊ शकत नाही कारण मालवाहू कॅरिअरवर अवलंबून नाही. या प्रकरणात, माल परत पलायन आहे.

वाहतुक माल भाड्याच्या वाहतुकीतून एकतर बंदुकीच्या बंदरावर, किंवा डिलिव्हरी किंवा भागांमध्ये भरली जाते. तथापि, बहुतेक वेळा मालवाहू परिवहन नंतर केले जाते. अखेर, कराराच्या अटी पूर्ण करण्याच्या वेळी जहाजावरुन मालवाहतूक करणारी मालवाहतूक करण्याचा अधिकार. वाहक म्हणून, तो व्यावसायिक जोखमी धारण करतो आणि माल सुरक्षिततेसाठी पूर्णपणे जबाबदार असतो. जर वस्तू वितरित केली गेली नाही तर, या कारणास्तव (उदाहरणार्थ, जहाज गमावल्यास) काहीही असो, क्लाएंटने दिलेली कोणतीही कर्तव्ये मालकासाठी मालवाहतूक स्वीकारण्यास पात्र नाहीत. काही विशिष्ट कारणांमुळे देयकाची अटी आणि त्यांच्या अंमलबजावणीची वेळ जुळणार नाही. सागरी विमा करारनामा भरपाई देण्याकरिता जहाजे मालक हमी देते. विशिष्ट प्रकरणांमध्ये, परवाना रद्द करणारा होऊ शकतो.