महान सु-34: वैशिष्ट्य

त्याच्या लष्करी विमाने विशेष "शाखा" बॉम्बफेकी आहेत. या विमानाचा उद्देश त्यांच्या शीर्षके स्पष्ट आहे: ते जमिनीवर दाबा करण्यासाठी वापरले आणि विरोधक च्या ध्येय भरला बॉम्ब आणि क्षेपणास्त्रे विस्तृत वापरत आहात. तारीख करण्यासाठी, लांब-श्रेणी मोक्याचा बॉम्बफेकी मंगळ-प्रतिनिधित्व 95MS आणि मंगळ-160, "dalnyak" मंगळ-22M3, तसेच एकही ओळ "बॉम्बफेकी". नंतरचे भूमिका सु-34 आणि सु-24 आहेत. ते एक रणनीतिकखेळ कार्य.

कसे आपले अस्तित्व नीतिमान?

ते एक बॉम्बफेकी विमान, किंवा अगदी मल्टि भूमिका सैनिक हल्ला वेगळे आधुनिक लढाऊ विमान त्यांना केले जाऊ शकते की कार्ये देखावा आणि श्रेणी दोन्ही एकमेकांशी खूप समान आहे म्हणून, तो फार कठीण आहे की समजून घेणे महत्वाचे आहे. पण हे चूक आहे: विशेषतः, त्याच सु-34, तरी किती मुलांना जसे, एक दोन शस्त्रसज्ज विमानांतील लढाई मध्ये अत्यंत संवेदनशील आहेत.

फॉर्म ते उच्च वायुगतिशास्त्रीय कार्यक्षमता आणि इंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करण्यासाठी केवळ दिला आहे त्यांच्या मोठ्या श्रेणी आणि उच्च बॉम्ब लोड येथे - एक अत्यंत महत्त्वाची अट. पण, काही आधुनिक लढाऊ विमानाने (उदा मुळ टी-50 किंवा "अमेरिकन" F-35) तसेच एक बॉम्बफेकी विमान म्हणून वापरली जाऊ शकते. पण विशेष "बॉम्बफेकी विमान" अजूनही चांगले ते जास्त श्रेणी आणि शक्तिशाली बॉम्ब आणि / किंवा मारा मोठ्या प्रमाणात वाहून शकता, या भूमिका पूर्ण करण्यासाठी उपयुक्त आहे.

चालू स्थिती

लक्षात ठेवा NATO बॉम्बफेकी विशेष जे सु-34 विमाने, तत्त्व बाकी काय ते अष्टपैलू विमान बदलले आहेत पासून आहे. उदाहरणार्थ, नवीन विशेष लॉकहीड F-117 2008 मध्ये धातू कपात करण्यात आली होती. एकही ओळ त्रिज्या मध्ये रणनीतिकखेळ बॉम्बफेकी विमान भूमिका आता F-15E आणि F-16, हे कार्य एफ / ए-18, तसेच "लालटेन" म्हणून ओळखले वापरले चपळ नियुक्त केले.

या पार्श्वभूमीवर विरोधात, आपला देश, बाहेर स्टॅण्ड येत फक्त दोन विशेष बॉम्बफेकी विमान सु-24 आणि सु-34. आज आम्ही सर्वात आधुनिक सुधारणा चर्चा. सू-34 विमाने मॉडेल हल्ला विमाने आणि बॉम्बफेकी वैशिष्ट्ये मेळ कारण अद्वितीय आहे. F-22 वतीने "vundervaffe" करा होते अमेरिकन, विपरीत, आमचे अभियंते कार्यक्षमतेने त्याच्या कार्ये सर्व करते नवीन मशीन परिणामी, सर्वात योग्य मार्ग गेला.

सु-34

आज हे विमानात, जास्त अपेक्षा आहेत देशातील स्ट्राइक विमान मूलभूत शक्ती प्रदान पाहिजे म्हणून. "- पृष्ठभाग हवा" मशीन ऑन-बोर्ड उपकरणे तो विद्यमान घरगुती शस्त्रे वर्ग संपूर्ण वापरू शकता आहे. सुरुवातीला सु-34 विमाने जुन्या सु-24M पुनर्स्थित करण्यासाठी डिझाइन केलेले. सध्या, हे तंत्र उत्पादन उद्देश पैसे भरपूर तरतूद संपूर्ण संरक्षण प्राधान्यक्रम, एक आहे. आणि अशा एक विधान भांडणे करणे फार कठीण आहे.

Georgians जगातील आणून वेळी, आमच्या सैन्यात दोन विमाने उपलब्ध असेल तर, चेंडू 2015, तेथे सशस्त्र सेना 69 युनिट होते. मे डे परेड , 14 अशा मशीन निरीक्षण करण्यात आले आहे. आपल्या देशामध्ये या सर्व विमान किमान 150-200 तुकडे असावे माहिती आहे.

विकास प्रारंभ

अरेरे, अगदी कल्पित सु-34 रशियन शोध पूर्णपणे नाही. त्याच्या डिझाइन जून 19, इ.स. 1986 सुरू करण्यात आली. नमुना, 1990 13 एप्रिल प्रथमच सलग दुसरी. हे सोव्हिएत अभियंते सु-27 च्या कार्यकारी वेळ वापरून "सुरवातीपासून" नवीन कार विकसित नाही, नोंद करावी. या विमानाचा विशेषतः आधीच पुनर्स्थित लक्षणीय कालबाह्य सु 24 व्यवस्थापित तयार केला होता.

"नवशिक्या" दिवस किंवा रात्री कोणत्याही वेळी जमिनीवर, सर्व हवामानविषयक, काम हेतू होता आणि भरला आहे (परिस्थिती) गोल. नवीन मशीन एक वैशिष्ट्य वैमानिक हल्ला शत्रू विमान विरूद्ध जास्त विश्वास आले होते. अर्थात, सु-34 ठेवण्यासाठी हल्ला विमान लष्करी विमाने आधी नाही, पण संवेदनशील, "परतले" नाही.

पदार्पण लांब मार्ग

मुख्य डिझायनर Rollan Martirosov नियुक्ती करण्यात आली. आम्ही म्हणाला, नमुना 1990 मध्ये सलग दुसरी, पण अवलंब मशीन पुढील मार्ग inexcusably विलंब.

त्यामुळे या प्रकरणी राज्य समुद्र चाचण्या मुख्य स्टेज उशीरा 2010 मध्ये संपला. हे फक्त 2014 मध्ये, लष्करी विमाने सु-34 अधिकृतपणे सेवा स्वीकारले होते. विशेष म्हणजे, बॉम्बफेकी विमान मालिका मी गेले ... 2006 पासून! समस्या "ड्राय" धारण प्रसिद्ध पायलट Chkalov नंतर नावाच्या नोवोसिबिर्स्क विमानाचा वनस्पती चेहरा सहभागी. 2008 व 2012 मध्ये साइन इन 124 विमानाचा देतील दोन करार अंतर्गत. गेल्या वर्षी असल्याने, संरक्षण मंत्रालयाने उत्पादन दर वर्षी 14-20 विमान पातळी आधीच गाठली आहे नोंदवले. त्यामुळे, योजना 16 युनिट म्हणतात, तेव्हा 18 मशीन, 2014 मध्ये दिले होते.

पूर्वज फरक

आम्ही म्हणाला, दौऱ्यावर बॉम्बफेकी विमान सु-27 होती. मार्ग बोलून, विमानाची त्याला, तो घेतले होते की कर्ज संख्या - बिनविरोध नेते. त्यामुळे अगदी सु-27 अभ्यास "गोल्डन गरुड" कल्पित सु 47 बांधकाम वापरले होते. पण आम्ही विषयांतर.

त्यामुळे थोडे किंवा नाही बदल "दाता" पंख, शेपूट आणि कर्जाऊ च्या हाताने भाग आहे. तथापि, विमानाचा सांगाडा आकार लक्षणीय वायुगतिशास्त्रीय गुण सुधारणा च्या फायद्यासाठी पालटले. पण संबंध अजूनही साध्या डोळ्यांनी दिसत आहे.

नाक नवीन मशीन लक्षणीय, lengthened विशेष स्पर्शा रडार तेथे नाही पासून आहे. Nosecone अधिक flattened आणि गोलाकार आकार आहे. हा भाग आत देखील एक स्वतंत्र रडार स्पर्शा आहे. रशियन सु-34 पोटाचा crests नाही.

रेल्वे इंजिन चालक आणि काम परिस्थिती

डबल केबिन पूर्णपणे बंद केली होती. वर्ग (जगभरातील मार्ग) च्या विमाने प्रथमच ते 17 मि.मी. एक भिंत जाडी येत फॉर्म कॅप्सूल संपूर्ण टायटॅनियम केली आहे. उदाहरणार्थ मी-24 तिला अनुभव च्या glazing, तसेच चिलखती. अनेक प्रकारे हा दृष्टिकोन वैमानिक पराभव मोजले जातात जे MANPADS क्षेपणास्त्रे प्रसार संपुष्टात आली. रणक्षेत्र हवा गरम पाण्याची सोय किंवा वातानुकूलित परिस्थिती त्यानुसार आहे. प्रथमच लागवड योजना सोडून इतर सर्व खलाशी "खांद्याला खांदा लावून." लागू करण्यात आले या पायलट दरम्यान क्लिष्ट maneuvers करत असताना थकवा कमी संवाद सुकर होते.

नॅव्हिगेटर - डावीकडे एक पायलट, योग्य आहे. इतर रणनीतिकखेळ बॉम्बफेकी विपरीत, सु-34 (लेखातील एक फोटो आहे) ते उठणे आणि अगदी चालणे सोपे आहे की, असा प्रशस्त केबिन आहे. एक लांब उड्डाण तर, वैमानिक जायची वाट झोपलेले वळणे घेणे करू शकता. सोल्डरींग आणि स्नानगृह उष्णता एक मायक्रोवेव्ह आहे. , करारी पासून रणक्षेत्र मध्ये येतात गोलाकार शिडी वापरून.

मशीन द्वंद्व क्षमता

पण विमानाचा 4+ एक वर्ग मालकीचे असे मानले जाते. ऑन-बोर्ड संगणक पूर्णपणे नवीन कार्यक्रम संख्या लक्षणीय त्याच्या उच्च maneuverability सुनिश्चित, मशीनच्या लढणे जगण्याची वाढवू शकता जे. या बॉम्बफेक अधिक लक्ष देणे संचार आणि पायलट सक्षम होईल.

विमानाचा दर्शविले उत्कृष्ट वायुगतिशास्त्रीय वैशिष्ट्ये, इंधन एक प्रशस्त टाक्या आहे, हवाई पुन्हा इंधन भरणे किंवा भरुन घेणे शकते. उच्च कार्यक्षमता उच्च-कामगिरी इंजिन उपस्थिती, तसेच अतिरिक्त टाक्या स्थापित शक्यता शक्य फार लांब उड्डाणे करण्यासाठी करा. अनुभव सु 34 कमीत कमी 10 तास एअर असू शकते दाखवते.

वैमानिक लोड उड्डाण ते आराम करू शकता दरम्यान, मानक पेक्षा जास्त नाही आहे. त्याच्या दौऱ्यावर पासून हे मॉडेल एक महत्वाचा फरक कामगिरी इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे पूर्ण उघड, तसेच मॉड्यूलर आहे. कारण या, कोणत्याही ऑन बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स घटक नवीन, अधिक प्रभावी आवृत्ती बदलले जाऊ शकते. साधारणतया, हे वैशिष्ट्य जेणेकरून या ब्रँड कार रशियन हवाई दल मध्ये एक हाती सत्ता असलेला प्रबळ स्थान पटकावले, "कोरड्या" उत्पादन विशिष्ट आहे.

स्ट्राइक क्षमता आणि स्वत: ची संरक्षण

विमान उच्च रिझोल्यूशन, सैन्याने, विमाने आणि पृष्ठभाग जहाजे जमिनीवर युनिट डेटा एक्सचेंज प्रणाली विविध sighting, साधने आहे. या उपकरणे वापर करून आपण सेवा विविध शाखा सह चांगले संवाद साधण्यासाठी आणि लढणे वापर कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी परवानगी देते. आम्ही म्हणाला, मशीन सर्व आधुनिक "स्मार्ट" multichannel मार्गदर्शन प्रणाली वापरून समावेश बॉम्ब आणि मारा, वापरण्याची क्षमता द्वारे दर्शविले जाते.

रडार countermeasures आणि सक्रिय गिर्यारोहणामध्ये खडक चढून जाण्याचे तंत्र ह्या तंत्रानुसार गिर्यारोहक खडकांतील फटीत हात पाय घुसवून त्यांचा आधार घेतो प्रणाली - येथे आणखी एक "हायलाइट", सु-34 भिन्न आहे जेथे (त्याची वैशिष्ट्ये, आम्ही समजू) आहे. या उपकरणे मोठ्या मानाने लढणे maneuvering एक लढणे वाहन शक्यता जगण्याची वाढते. चिलखताचे आवरण घातलेला टँक्सी दृश्यात, जीवन वैमानिक वर्ग संरक्षण केले. आज, तज्ञ शत्रू वैमानिक पराभव करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते की त्या शस्त्रे विविधता विस्तार, एक भर या उल्लेखनीय विमान लढणे वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी कार्य सुरू आहे.

व्यावहारिक अर्ज

या बॉम्बफेकी विमान प्रत्यक्ष लढणे अर्थातच दोनदा वापरला होता. पहिल्या भाग 2008 सालचे. या विमानाची दोन जॉर्जियन क्षेपणास्त्र ओळखले बिंदू रोखता, आमच्या विमानचालन यशस्वीरित्या वापरले गेले आहेत. शत्रू गणिते स्ट्राइक विमान सूचित करणे प्रतिबंधित करण्यासाठी, कल्पित सु-34 देखील सक्रिय हस्तक्षेप निर्मितीसाठी वापरले होते. याव्यतिरिक्त, जॉर्जियन "Bukama 'आणि C-125 उद्देश नाही विशेष क्षेपणास्त्रे घेण्यात आले. हे युद्ध मुख्य विजय, तज्ञ Gori जवळ स्थित होते शत्रू रडार 36D6-एम, संपूर्ण नाश देणे. हे आम्हाला वर्णन मशीन एक गुणवत्ता आहे.

की कामगिरी वैशिष्ट्ये

शेवटी आम्ही चर्चा केली विमानाचा मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये वर्णन:

• पूर्ण wingspan मीटर - 14.7.
• एकूण विंग क्षेत्र, m² - 62.
• यंत्र नसलेले विमान, मीटर एकूण लांबी - 22.
• विमानाचा सांगाडा, मीटर जास्तीत जास्त उंची - 5.93.
• जास्तीत जास्त घ्या-बंद वजन किलो - 44.360.
• इंजिन - 2 अल-31F turbofans.
• विमान सु 34 किमी / तास कमाल गती - 1,900 किमी / ताशी (एम = 1.6M).
• कमाल श्रेणी किमी - 4500.
• उंची कमाल मर्यादा किमी - 17.
• लढणे वापर त्रिज्या किमी - 1100.
• सोडून इतर सर्व खलाशी - दोन वैमानिक.

सु-34 (फोटो वरील पहा) सशस्त्र आहे? 30mm तोफ सामान्य अध्ययन 301 बंद लढणे वापरले जाऊ शकते. त्याच्या मानक दारुगोळा - 180 फेऱ्या. दारु जास्तीत जास्त फक्त आठ टन असू शकते. Missiles आणि बॉम्ब 12 pylons वर आरोहित केले जाऊ शकते. वापरले जटिल नवी "Khibiny" शत्रू इलेक्ट्रॉनिक लढणे विरूद्ध.

येथे एक तो, सु-34, आम्ही या लेखातील चर्चा आहे वैशिष्ट्ये आहे.