डिझेल GOST 305-82. GOST त्यानुसार डिझेल इंधन वैशिष्ट्ये

इंजिन आणि संपूर्ण गुणवत्ता इंधन प्रणाली इंधन गुणधर्म परिणाम किमान नाही. आज उत्पादक रशियन GOST 305-82 डिझेल देतात. राष्ट्रीय मानक, आधीच कालबाह्य 1982 मध्ये विकसित या प्रकरणात, आणि त्यावर अलीकडे पर्यंत तयार करण्यात आले आहे, जे इंधन स्वतः.

GOST 305-82

सोव्हिएत युनियन मध्ये तयार, या मानक, डिझेल इंधन उत्पादन नियमन जे, एक आंतरराज्य आहे. तो व्याख्या आहे तांत्रिक अटी उत्पादन आणि उच्च-गती डिझेल इंजिनासह वाहने, औद्योगिक यंत्रणा आणि जहाजे साठी हेतू आहे इंधन, वैशिष्ट्ये.

आंतरराष्ट्रीय युरोपियन मानके केलेल्या आधुनिक इंधन, प्रत्यक्ष व्यवहारात जे जुन्या GOST वापर उत्पादन बाजारात डिझेल इंधन पासून अधिक्रमित आहे. की वगळता डिझेल युरो एक लक्षणीय उच्च कार्यप्रदर्शन आहे, आणि अजून किती greener आहे.

तथापि, आज (पोस्ट मध्ये किमान) मानला इंधन, विविध पदार्थ लागू करण्यासाठी परवानगी दिली जाऊ शकत जे त्याचे अष्टपैलुत्व आणि कार्य तापमान विस्तृत झाल्यामुळे काही फायदे आहे.

अर्ज क्षेत्र

डिझेल इंधन (GOST 305-82) अलीकडे लष्करी, कृषी यंत्रसामग्री, डिझेल जहाजे आणि मालवाहू जुन्या मॉडेल कार पर्यंत वापरला होता.

केंद्रीय गरम दूर स्थित कमी इमारती गरम वापरले हे इंधन. कमी दर आणि उच्च ऊर्जा संयोजन पुरेशी इमारती देखभाल खर्च वाचवतो.

का गेल्या? वर्षाच्या 1982 राज्य मानक GOST 305-2013, जानेवारी 2015 पासून लागू करण्यात आले जे बदलले. आणि तो स्पष्टपणे डिझेल GOST 305-2013 सार्वजनिक भरणे स्टेशन माध्यमातून कळले नाही आणि उच्च-गती आणि डिझाइन केलेले आहे करू शकता, असे संकेत आहे झोतयंत्र इंजिन देशात आणि दोन्ही, कस्टम युनियन देश (कझाकस्तान आणि बेलारुस).

मुख्य फायदे

त्यामुळे, मुख्य फायदा - तो अष्टपैलुत्व आणि कार्य तापमान आहे. याव्यतिरिक्त, चांगले जुन्या डिझेल लाभ त्याच्या कार्यान्वित विश्वसनीयता, दशके सिद्ध विचार; कामगिरी खालावत न लांब संचयन शक्यता; इंजिन शक्ती वाढते.

डिझेल GOST 305-82 सहज फिल्टर, गंधक संयुगे एक लहान रक्कम आहे आणि इंजिन भाग नष्ट होत नाही.

द्रव इंधन इतर प्रकारच्या तुलनेत डिझेल इंधन वादातील फायदा त्याच्या कमी किंमत आहे.

मुख्य करप्रतिग्रह

इंधन मुख्य करप्रतिग्रह, खरं तर, त्याचा वापर मर्यादित आहे, जे कमी पर्यावरण वर्ग आहे. डिझेल GOST 305-82 (2013) एक वर्ग के 2 मालकीची आहे. आणि रशियन फेडरेशन प्रदेश वर आज अभिसरण अगदी इंधन पर्यावरण वर्ग K3 आणि K4 साठी प्रतिबंधित आहे.

ब्रँड डिझेल

जुने मानक स्थापन तीन इंधन नवीन त्याच - चार. वापर आणि कार्यक्षमता तसेच विविध तापमान श्रेणी.

बाबी (GOST) उन्हाळ्यात डिझेल इंधन (अ) कार्यकारी तापमान - उणे 5 ° क, सामान्य हेतू डिझेल इंजिन फ्लॅश बिंदू पासून - 40 ° से, गॅस टर्बाइन, मरीन आणि डिझेल - 62 ° सी

त्याच फ्लॅश बिंदू पासून वजा 15 ° सी कार्य तापमान सुरू ऑफ हंगामात इंधन (पूर्व), येथे

इंधन जतन करीत आहे (ब) तापमान वर उणे 35 ° C व वजा केला जातो 25 ° सी आणि तपशीलात 1982 गोडा कार्य तापमान इंधन ओतणे बिंदू द्वारे केले जाते, तर नवीन दस्तऐवजात गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती तापमान संदर्भित - -35 ° C व -25 ° से अनुक्रमे.

आर्क्टिक (अ) GOST 305-82 डिझेल इंधन त्यानुसार वजा 50 ° सी तापमान पासून वापरले जाऊ शकते, पाच अंश उपस्थित या नवीन दस्तऐवज मर्यादा, 45 ° C व वरील आधीच शिफारस तापमान म्हणतात मध्ये.

डिझेल इंधन प्रकार

Gasoil GOST 52368-2005 (युरो) तीन प्रकारच्या वस्तुमान गंधक सामग्री भागाकार:

• मी - 350 मिग्रॅ;
• दुसरा - 50 मिग्रॅ;
• तिसरा - इंधन प्रति किलो 10 मिग्रॅ.

GOST मध्ये 305-82 डिझेल इंधन, गंधक टक्केवारी अवलंबून प्रकार विभागली आहे:

• मी - सर्व ग्रेड, जे मध्ये सल्फर प्रमाण जास्त 0.2% नाही आहे इंधन;
• दुसरा - 0.5%, आणि ब्रँड अ - - 0.4% ग्रेड अ आणि ब एक गंधक सामग्री डिझेल इंधन.

नवीन GOST 305-2013, जागतिक स्तरावरील गाठत, पर्वा न करता ब्रँड, गंधक सामग्री दोन प्रकारच्या मध्ये इंधन विभाजीत करतो. 500 मिग्रॅ इंधन च्या किलो प्रति - मी 2.0 ग्रॅम गंधक सामग्री, आणि फॉर्म दुसरा फॉर्म मी इंधन पहा.

आंतरराष्ट्रीय मानके त्यानुसार जरी फॉर्म दुसरा इंधन प्रजाती मी पेक्षा गंधक आणि दीड पट जास्त आहे.

सल्फर मोठ्या प्रमाणात - प्रक्रियेत इंधन चांगल्या lubricating गुणधर्म वातावरणात हानीकारक उत्सर्जन, पण आहे.

प्रतिके

GOST 305-82 इंधन लेबल अक्षर एक, जी एक (उन्हाळ्यात, हिवाळा किंवा अनुक्रमे आर्क्टिक), गंधक वस्तुमान अपूर्णांक, फ्लॅश बिंदू उन्हाळा आणि हिवाळा इंधन बिंदू ओतणे. उदाहरणार्थ, झेड 0,5 वजा 45 सर्वाधिक ग्रेड किंवा प्रथम इंधन गुणवत्ता कॅरेक्टराइज न करता, पक्ष प्रमाणपत्र नमूद केलेल्या आहेत.

डिझेल इंधन (GOST पी 52368-2005) विमुक्त तापमान filterability आणि संदिग्धता अवलंबून ग्रेड किंवा वर्ग निर्देशीत केले जाते अक्षरे, तसेच इंधन प्रकार I, II किंवा तिसरा चिन्हांकित.

कस्टम युनियन इंधन आवश्यकता नियमन त्याच्या प्रतीक समावेश, एक दस्तऐवज आहे. हे अक्षरे विमुक्त, चिन्ह (अ, जी, ई किंवा अ) आणि पर्यावरण घटक के 2 पासून K5 करण्यासाठी गंधक सामग्री दर्शविणे समावेश आहे.

असंख्य दस्तऐवज असल्याने, ते भिन्न आहेत ग्रेड, आणि वैशिष्ट्ये गुणवत्ता प्रमाणपत्र अधिक तपशील निर्देशीत संकल्पना, तो असामान्य प्रकार कबुली 'डिझेल इंधन पाईप ग्रेड 1 GOST 30582005 विक्री "आहे. म्हणजेच, सर्व घटके व इंधन गुणवत्ता, हे मानक पूर्ण गंधक सामग्री वगळता.

डिझेल मुख्य वैशिष्ट्ये

डिझेल GOST 305-82 (2013) व्यक्तिचित्रण सर्वात महत्त्वाची कार्य बाबी आहेत: cetane संख्या, क्षुल्लक रचना, घनता, viscosity, तापमान वैशिष्ट्ये विविध अशुद्धी च्या वस्तुमान अपूर्णांक.

Cetane संख्या ignitability इंधन characterizes. उच्च स्कोअर, कमी वेळ इंजिन warmup लहान कालावधी ज्वलन अगोदर काम दंडगोल मध्ये इंधन इंजेक्शन पासून जातो, आणि म्हणून.

तो रिकामी वायू ज्वलन कार्यक्षमता आणि विषाच्या तीव्रतेचे प्रमाण च्या क्षुल्लक रचना अवलंबून असते. डिझेल इंधन ऊर्धपातन मध्ये एकूण उकळणे बंद क्षण इंधन एक निश्चित रक्कम निश्चित करण्यात आली आहे (95%% 50 तर). अजून एक आकुंचन तपमान आणि कमी उकळत्या आरंभ वरील घर्षण रचना, आणि म्हणून autoignition ज्वलन चेंबर मध्ये इंधन पेक्षा नंतर येते.

घनता आणि viscosity इंधन पुरवठा आणि इंजेक्शन प्रक्रिया, आणि त्याच्या गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती कार्यक्षमता प्रभावित.

अशुद्धी इंजिन पोशाख, इंधन प्रणाली गंज प्रतिकार, त्यात प्लेग बर्ण घटना परिणाम.

रिझर्व्ह filterability तापमान - अशा कमी तापमान इंधन thickened ज्या एक विशिष्ट आकार पेशी फिल्टर वाहते स्टॉप आहे. आणखी तापमान घटक - एक मेघ बिंदू तापमान रागाचा झटका स्फटिकरूप सुरु होते, ज्या म्हणजे डिझेल इंधन ढगाळ होते.

वैशिष्ट्य GOST त्याच सर्व ब्रँड 305-2013 संच: cetane संख्या, गंधक, आम्लता, आयोडीन संख्या, राख, कोकिंग, प्रदूषण, पाणी सामग्री वस्तुमान अपूर्णांक. फरक तापमान वैशिष्ट्ये, viscosity आणि घनता इंधन संबंधित. GOST 305-82 मध्ये अजूनही फरक आणि कोकिंग होते.

डिझेल इंधन तांत्रिक आवश्यकता

त्यामुळे 45 समान इंधन सर्व ग्रेड cetane संख्या, गंधक सामग्री - 2.0 ग्रॅम किंवा 500 मिग्रॅ प्रति किलो एकतर. हे इंधन कॅरेक्टराइज सर्वात महत्वाचे निर्देशक आहे.

GOST त्यानुसार डिझेल इंधन घनता 863,4 किलो / क असते. 833,5 किलो / क ग्रेड ए आणि ई मीटर इंधन. 3.0-6.0 चौ पासून - ग्रेड एक, kinematic viscosity मीटर. 1.5-4.0 चौरस मि.मी. / s. मि.मी. / s, अनुक्रमे.

अगदी लहान रचना तापमान एक श्रेणी पासून 280 ° से 360 ° C वर इंधन सर्व ग्रेड, आर्क्टिक, ज्या उकळत्या तापमान 255 ° से 360 ° सी श्रेणीत आहेत वगळता दर्शविले जाते

वैशिष्ट्ये (नवीन GOST) उन्हाळ्यात डिझेल filterability मर्यादा तापमान वगळता, बंद-हंगाम इंधन वैशिष्ट्ये वेगळे नाही.

डिझेल इंजिन कमी फ्लॅश हिवाळा इंधन, सामान्य हेतू - 30 ° से, गॅस टर्बाइन, सागरी आणि डिझेलचे - 40 ° से, आर्क्टिक - अनुक्रमे 30 अंश सेल्सियस आणि 35 अंश से.

फरक डिझेल GOST 305-82 (2013) आणि युरो

मागे 1993, युरोपियन गुणवत्ता मानके cetane संख्या आहे नाही कमी 49 त्यानंतर सात वर्षांनी इंधन युरो 3 तांत्रिक वैशिष्ट्ये ठरवतो, मानक, सेट, ज्यामुळे फैलाव घटके सेट. Cetane संख्या 51 असणे आवश्यक आहे, वस्तुमान अपूर्णांक कमी 0,035%, आणि घनता - - पेक्षा कमी 845 किलो / क गंधक. मी. मानके 2005 मध्ये बांधण्यात आहेत, आणि आज 2009 मध्ये स्थापन आंतरराष्ट्रीय आहेत.

आज, आरएफ डिझेल GOST 52368-2005 निर्मिती केली जाते एक cetane संख्या 51 पेक्षा जास्त, 10 पेक्षा कमी मिग्रॅ / किलो, 55 ° क, 820 845 किलो / क श्रेणीत एक घनता एक तेल एक गंधक सामग्री. मीटर आणि वजा 5 filterability तापमान अधिक 20 ° सी

जरी पहिल्या दोन उपाय तुलना, तो GOST 305-2013 डिझेल आधुनिक पर्यावरण आवश्यकता की पालन न मानू करणे शक्य आहे.

सुरक्षा आवश्यकता

कारण डिझेल इंधन - ज्वालाग्रही द्रव, सुरक्षा उपाय चिंता, पहिली गोष्ट म्हणजे, आग संरक्षण करण्यासाठी. मागणीमध्ये स्फोट बंड मध्ये खोलीत हवेत एकूण वाफ फक्त 3% घेते. म्हणून, उपकरणे आणि उपकरणे कडक पहारा ठेवला उच्च आवश्यकता. संरक्षित धाव वायरिंग आणि प्रकाश सामने, साधने त्या अगदी चुकून मूर्त रुप कापून नाही कोण द्वारे वापरले जातात.

GOST 305-82 (2013) त्यानुसार सुरक्षा िनयमांचे पालन डिझेल संग्रह अटी महत्त्वाचे बर्न करण्याची क्षमता तापमान वाचन आहेत.

इंधन मार्क	Autoignition तापमान, ° से	तापमान मर्यादा प्रज्वलन, ° से
		वरच्या	कमी
उन्हाळा, बंद-हंगाम	300	119	69
हिवाळा	310	105	62
आर्क्टिक	330	100	57

हे विशेषतः महत्वाचे सुरक्षा उपाय आहे तापमान परिस्थिती डिझेल इंधन हजारो टन शक्ती वनस्पती मध्ये उदाहरणार्थ, दीर्घकालीन स्टोरेज ठिकाणी.

डिझेल वीज वनस्पती वैशिष्ट्य

डिझेल शक्ती वनस्पती आज वापर इंधन GOST 305-82 करण्यात आले आहे. देशांतर्गत उत्पादन आणि परदेशी दोन्ही या संच उपकरणे.

विदेशी उत्पादक शिफारस, पण 0.5% आणि 0.4% उच्च गंधक सामग्री डिझेल इंधन GOST 305-82 (2013) वापर करण्यास मनाई करतात नाही नाही.

0.05%, 0,835 घनता - - 0,855 किलो / क्यूबिक मीटर उदाहरणार्थ, कंपनी FGWilson 45 cetane संख्या, नाही जास्त 0.2%, पाणी आणि मिश्रित एक गंधक सामग्री एक उच्च ग्रेड आणि इंधन सर्व श्रेणींतील प्रथम वापरण्याची शिफारस केली. dm. या वैशिष्ट्ये मी 305-82 (2013) GOST इंधन प्रकार अनुरूप.

cetane संख्या, घनता, viscosity, फ्लॅश बिंदू, गंधक सामग्री, राख सामग्री: वीज प्रकल्प डिझेल इंधन पुरवठा करार त्याच्या भौतिकी-रासायनिक गुणधर्म निर्देशीत करणे आवश्यक आहे. यांत्रिक अशुद्धी पाणी सर्व परवानगी नाही.

वितरित इंधन गुणवत्ता आणि त्याच्या वैशिष्ट्ये पत्रव्यवहार तपासण्यासाठी सेट राज्य मानक मर्यादा अनिष्ट अशुद्धी तेल सामग्री निर्धारित. उपकरणे असो येऊ असल्यास आणि त्यांच्या घटक योद्धा व्हायला निर्धारित व इतर बाबी, थकलेला.

GOST 305-82 अप्रचलित आणि बदलले, पण नवीन दस्तऐवज 2015 आरंभापासून अंमलात आला आहे, खूप उच्च-गती डिझेल इंजिन आवश्यकता बदलले नाही. कदाचित एखाद्या दिवशी एक इंधन सामान्य वापरासाठी बंदी घातली, पण आज जे पार्क सोव्हिएत युनियन दिवसांपासून जतन केलेली आहे शक्ती वनस्पती आणि डिझेल इंजिन, जड लष्करी वाहने आणि व्यावसायिक वाहने, म्हणून वापरले जाते.