"टोयोटा धावपटू मरिनो» गाडी पुनरावलोकन

अलीकडे, ते AvtoVAZ अगदी ब / u मॉडेल स्पर्धा करू शकता जेणेकरून परदेशी कार पडले. यापैकी एक "टोयोटा धावपटू मरिनो आहे." ही मशीन अनुकर्मांक 1992 ते 1998 निर्मिती केली जाते. हे उरल मध्ये विशेषतः लोकप्रिय आहे. आता "टोयोटा धावपटू मरिनो" 90 170 हजार रूबल्स पासून किंमत आहे. गाडी नाही त्याचे आकार गमावले आणि आधुनिक सार्वजनिक क्षेत्रातील स्पर्धा करण्यास सक्षम आहे. काय आहे? "टोयोटा धावपटू मरिनो" काय आहे? फोटो आणि कार पुनरावलोकन - हा लेख नंतर.

डिझाइन

नेहमीच्या "धावपटू" पासून, हे मॉडेल इतर डिझाइन समोर वेगळे आहे. सर्वाधिक बदल प्रभावित दर्शन आहे. "मरिनो" वर पांढरा वळण सिग्नल चा हेडलाईट सेट. काय उल्लेखनीय आहे: तेथे विंग नाही repeaters (आणि तसेच मिरर वर). पण सुबकपणे भरपूर खालच्या भागात ठेवलेल्या एक आयताकृती धुके दिवे, आहे.

मशीन खूप पातळ शरीर याचा अर्थ आहे. आणि छप्पर फार आकार अतिशय गोल आहे आणि "चाटीत असत". "टोयोटा धावपटू मरिनो" कार एक विशिष्ट वैशिष्ट्य - पर्यायी नाश करणारा प्रतिष्ठापित करण्याची क्षमता. तो अतिशय harmoniously मशीन पार्श्वभूमी पाहू आणि त्याचे स्वरूप पूर्ण आणि prisportivlennym करते आहे. तसे, मागील दिवे अतिशय व्यापक आहेत. ती कार संपूर्ण शरीरात stretches की एक तुकडीच आहे.

"मरिनो" शरीर एक मोटारीचे पोलादी व पुढेमागे करता न येणारे छप्पर मध्ये केली आहे. हे लक्षात घेता तो "टोयोटा मार्क 2" समान आहे. तो एक व्यवसाय चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी आणि क्रीडा कार दोन्ही आहे. जपानी दोन पूर्णपणे भिन्न विश्वास एकत्र व्यवस्थापित. ते समजले. मशीन प्रेक्षक अगदी आता, 20 पेक्षा जास्त वर्षांनी.

सलून

आत - एक क्लासिक JDMa. कार उजव्या ड्राइव्ह आवृत्ती वर उपलब्ध आहे. एक मऊ मखमलीसारखे असणारे रेशमी किंवा सुती-रेशमी असे कापड आणि आरामदायक जागा आहे. बाजूकडील तो रेसिंग सर्किट कार आहे तर त्यांना दूर पसरली समर्थन. पण नाही, "मरिनो" - हे आपण सोई दुसर्या एका बिंदू पासून वाहतूक की सामान्य मुलकी अधिकारी वाहन आहे.

कार डॅशबोर्डच्या मतदान प्रमाणात आहे. वैक पक र या, शक्य नाही इलेक्ट्रॉनिक जाहिराती लावण्यासाठी उभारलेले कुंपण, तो "मुकुट" आणि इतर "टोयोटा" इतक्यात होते. केंद्र कन्सोल जोरदार विनम्र केली आहे - एक नियंत्रण एकक स्टोव्ह टेप कॅसेट आणि हवाई ducts एक जोडी. हे सर्व असूनही, कार उत्कृष्ट आवाज अलग. प्लॅस्टिक स्पर्श अडथळे आणि आनंददायी वर खडखडाट नाही.

"टोयोटा धावपटू मरिनो" अनेक ट्रिम पातळी उपलब्ध आहे लक्षात ठेवा:

• फॅ (सर्वात byuzhdetnaya, 13-इंच "पंच").
• एक्स (सरासरी).
• जी-प्रकार (luxe).

पण सर्व दरवाजे, वातानुकूलन, गरम काच आणि मखमलीसारखे असणारे रेशमी किंवा सुती-रेशमी असे कापड त्यात भरलेला असतो आधिपासून शक्ती खिडक्या अगदी बेस. याची पर्वा न बदल, मशीन उच्च दर्जाचे बिल्ड ओळखली जाते. आवृत्ती X आणि जी-प्रकार म्हणून, ते लेदर-सुव्यवस्थित सुकाणू चाक आणि gearshift तरफ वेगळे. सुकाणू चाक आणि आसन ड्राइव्हवर नियमन. तसेच एकही प्रवासी आणि चालकाचा आसन दरम्यान armrest देण्यात आला आहे. तो एक प्रचंड क्षमतेचे ओळखले होते - आढावा सांगतो. "टोयोटा धावपटू मरिनो" - एक अतिशय आरामदायक गाडी. तो किलोमीटर थकवा शेकडो मात करणे शक्य आहे.

"टोयोटा धावपटू मरिनो": तांत्रिक

कार तीन पेट्रोल इंजिन विहित करण्यात आले आहे. त्यांना सर्व इन-लाइन सिलिंडर होते. त्यामुळे बेस युनिट polutoralitrovye 105 अश्वशक्ती आहे. "क्ष taip" दुय्यम ट्रिम प्रकार आधीच उपलब्ध 1.6 लिटर इंजिन होते. त्याच्या पीक शक्ती 115 अश्वशक्ती होती. मोटार त्याचा आकार चांगले डायनॅमिक कामगिरी आहे.

त्यामुळे, शेकडो पांगणे 11.9 सेकंद लागले. शीर्ष आवृत्त्या येथे 165 अश्वशक्ती इंजिन कार्यरत आहेत. हे "अक्राळविक्राळ" 9 सेकंद शेकडो "मरिनो" झाली.

या रोगाचा प्रसार

कार प्रक्षेपण विविध प्रकारच्या कार्यरत आहेत. त्यापैकी पाच आणि सहा-चरण यांत्रिकी होते, व 4-बँड स्वयंचलित. विलक्षण गोष्ट पुरेशी आहे, पण सर्वात सामान्य नक्की मशीन होते. ते आढावा म्हणता त्याप्रमाणे, तेही विश्वसनीय आहे. तथापि, या मशीन खूप खादाड आहे. एक शंभर ते सर्वात किफायतशीर सायकल किमान 12 लिटर नाश करीन. आणखी एक गोष्ट - महामार्गावर वाहनचालक.

अनेक 4-गती टॉर्क कनवर्टर, मोटर रस्ता जवळजवळ एक "कट-ऑफ" बसतो जे त्यांच्या असंतोष व्यक्त केली आहे. पण इथे ती लक्षात की मशीन "टोयोटा मरिनो" होते "वाढवण्याच्या" मोड वाचतो आहे. या पाचव्या गियर एक अनुकरण आहे. या पॅनल मध्ये याच सूचक दिवे. हे वैशिष्ट्य सह, प्रति मशीन तास 110-130 किलोमीटर वेगाने अर्थव्यवस्था मोड मध्ये हलवू शकतो. ब्रेक दाबल्यावर, इलेक्ट्रॉनिक्स आपोआप चौथ्या गियर स्विचेस.

चेसिस

जपानी एक आधार, "टोयोटा कोरोला" म्हणून घेतले. त्यामुळे येथे किमान फरक कार्यरत. आघाडी - क्लासिक "मॅकफेरसन", पाळा - पिळणे तुळई वर. तसे, ती मर्यादित निलंबन स्ट्रोक होते.

मालक कार फार कठीण वर्तन खड्डे म्हणणे आहे. त्यामुळे कमी प्रोफाइल रबर स्थापित करण्यासाठी शिफारस केलेली नाही. त्याच वेळी कार त्याच्या हाताळणी आनंद वाटतो. कार शब्दशः भडक ड्रायव्हिंग वर्ण इथेच रहा. आणि तो एक मोठा फायदा आहे.

निष्कर्ष

त्यामुळे, आम्ही हे एक कार आहे असे आढळले. मशीन 20 वर्षांनी, जोरदार विश्वसनीय आहे. रचना अद्याप पर्याय आणि तांत्रिक नवनवीन सर्व प्रकारच्या झोपावे लागे केले गेले नाही. येथे एक साधी वातावरणातील इंजिन आणि प्राचीन टॉर्क कनवर्टर आहे. "टोयोटा धावपटू मरिनो" सुरू नाही, तर टाकी पेट्रोल संपली, किंवा मालकाच्या देखभाल आहे व्यस्त नाही. योग्य काळजी, या कार समस्या-मुक्त ऑपरेशन किलोमीटर मिळतील.