जी-ग्रिप बीएफ_उड्रिच: पुनरावलोकने, निर्मातााने व्युत्पन्न केली

उन्हाळ्यात टायरची निवड करताना, मोटारगाड्या चालविणा-या अनेक गटांमध्ये विभागले जातात. काही मध्यम ड्राइव्हिंगसाठी अचूक असलेले अधिक किंवा कमी अर्थसंकल्पीय टायर्स पसंत करतात. इतर आपली गाडी आणि टायरवर अधिक मागणी करतात. त्यामुळे आक्रमक ड्रायव्हिंगच्या प्रेमी अधिक महाग पर्याय निवडतात. आम्ही गोल्डन मिड याबद्दल बोलणार आहोत - अमेरिकन ऑटोमोबाईल टायर जी-ग्रिप बीएफूउड्रिच वाहनचालकांनी गाडी चालवण्यातील प्रेक्षकांची समीक्षा - तेच आम्ही सर्वात जास्त लक्ष द्यावे.

काही सामान्य माहिती

हा अमेरिकन ब्रँड यशस्वी झाला आहे आणि 100 पेक्षा अधिक वर्षांपासून आपल्या उत्पादनांची विक्री करीत आहे. या काळादरम्यान, कंपनीच्या अभियंत्यांनी खरोखर उच्च गुणवत्तायुक्त उत्पादने बनवणे शिकले आहे. तो जवळजवळ उत्पादन पहिल्या दिवसापासून होते तरी. अत्याधुनिक तंत्रज्ञानासह आणि उच्च दर्जाचे कर्मचा-यांसाठी उच्च पात्रता लोकांसाठी उत्पादनांची निर्मिती करण्यास मदत करते. हे खरंच ते टायर्स आहेत जे घाईघाईने राइड करुन उच्च वेगाने घाबरत नाहीत.

दुसरे "बीएफग्रेड्रिच" कंपनीला वेगळे काय करते, जेणेकरून ही एक विस्तृत श्रेणी असेल. कारसाठी दोन्ही उन्हाळी टायर आणि एसयूव्हीसाठी हिवाळा टायर आहेत. या लेखात आपण G-Grip BFGoodrich ओळ समजणार आहोत. या मालिकेबद्दल पुनरावलोकने अतिशय सकारात्मक आहेत. बर्याच वाहनचालक असे म्हणतात की हा "किंमत / गुणवत्ता" गुणोत्तरासाठी सर्वोत्तम पर्याय आहे. हे खरंच खरे आहे का ते पाहू या.

शहरातील कार्यासाठी आदर्श

या विशिष्ट ओळीसाठी, 14 ते 1 9 इंच अंतराचे आकार उपलब्ध आहेत. हे आपल्याला केवळ एका लहान कारवर नव्हे तर लहान क्रॉसओवरवर देखील टायर घेण्याची परवानगी देते. रबर 18 आणि 1 9 त्रिज्येची एसयूव्ही म्हणून चिन्हांकित केली जाते आणि क्रोसओव्हर्सवर प्रामुख्याने स्थापित केले जाते.

बर्याच ड्रायव्हर्सना असे लक्षात आले आहे की हे संतुलित टायर्स आहेत जे उच्च पातळीचे स्थिरता प्रदान करतात आणि ऑपरेशन दरम्यान अक्षरशः नाद नाही. त्याच वेळी, रबर त्याच्या वास्तविक किंमती आणि असंख्य ग्राहक प्रशस्तिपत्रांद्वारे पुष्टी केल्याप्रमाणे महाग असे म्हटले जाऊ शकत नाही. BFGoodrich G-Grip सक्रिय आणि मध्यम अशा दोन्ही शहरांच्या ड्रायव्हिंगसाठी एक उत्कृष्ट निवड आहे. या टायर उच्च दर्जाच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर स्वतःला दाखवून देतात. रस्त्यावर ते वापरले जाऊ नये.

खर्चाबद्दल थोडी

किंमत म्हणून, नंतर मोटारगाडीचा रस्ता ओळखीच्या मत अतिशय निष्पक्ष आहे. रबरची कार्यक्षमता लक्षात घेता, स्वीकारार्ह पेक्षा अधिक आहे उदाहरणार्थ, R14 ची किंमत 2,800 ते 3,200 rubles (टायरच्या रुंदी आणि उंचीवर अवलंबून) इतकी खर्च येईल. त्रिज्या R16 - 5 600 रूबलमध्ये सर्वात महाग पर्याय. अशा टायरच्या रुंदी 225 मिमी इतकेच आहे. जर आम्ही 1 9 7 मि.मी. निर्देशांक काढला, तर तो आधीपासूनच 4 200 रूबल आहे. तुम्ही बघू शकता, खूप टायरच्या रुंदीवर अवलंबून असते. या निर्देशकापेक्षा जास्त आहे, खरेदी अधिक महाग होईल पण त्याच वेळी, रबर व्यापक - अधिक स्थिर तो रस्त्यावर आहे

टायर R19 255/40 सुमारे 10 000 rubles खर्च. सेट 40,000 rubles खर्च होईल. पण उच्च गुणवत्ता आणि त्रिज्या दिले, ते तुलनेने स्वस्त आहे. त्या ब्रँडची किंमत 2 किंवा 3 पट अधिक महाग असते. सर्वसाधारणपणे, हे तुलनेने कमी खर्चाचे टायर आहेत, ज्याबद्दल शंका येणे शक्य नाही.

उन्हाळी टायर बीएफ गौड्रिच जी-ग्रिप: मालकांचे पुनरावलोकन

वर नमूद केल्याप्रमाणे, ग्राहक या अमेरिकन ब्रॅण्डबद्दल अत्यंत सकारात्मक आहेत. सहसा, खालील फायदे समोर येतात:

• कमी आवाज पातळी;
• ऍक्लेप्लॅनिंगचा प्रतिकार होतो;
• पूर्णपणे उच्च वेगाने रस्ता ठेवते;
• परवडणारे.

या अधिग्रहणामुळे बहुतांश भाग वाहनचालक समाधानी आहेत. लक्षात घेण्यासारखी गोष्ट आहे की बर्याचदा रबरच्या उत्कृष्ट रोधी प्रतिकार असतात. योग्य ऑपरेशनसह, चालक चार महिन्यांपेक्षा जास्त सक्रिय ऑपरेशनसाठी अशा टायरवर प्रवास करु शकतो. तुलनेने कमी खर्चात हे एक अतिशय चांगले परिणाम आहे. हे त्याच्या अद्वितीय गुणांमुळे धन्यवाद आहे, या टायरने बरेच प्रशंसनीय पुनरावलोकने कमावल्या आहेत वाहन चालवित असताना बीएफ गौड्रिच जी-ग्रिप आराम देते.

थोडक्यात त्रुटींबद्दल

अर्थात, काही लहान विरोधाभास आहेत उदाहरणार्थ, बर्याचदा ड्रायव्हर्स म्हणतात की रबर खूप मऊ असतात. जर आम्ही युरोप किंवा अमेरिकेबद्दल बोललो, तर हे त्यांच्यासाठी फक्त एक चांगले साधन आहे, परंतु रशियासाठी जास्त मऊपणा एक मोठी समस्या बनू शकते. वस्तुस्थिती अशी आहे की रस्त्याचा कोणत्याही प्रकारचा अभाव कारच्या शरीरात हस्तांतरीत केला जातो. यावरून असा निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो की अशा टायर विशेषत: ऑफ-रोड वापरासाठी उपयुक्त नाहीत, किंवा अधिक तंतोतंत, ते अशा परिस्थितीसाठी योग्य नाहीत.

आणखी एक गैरसोय आहे सॉफ्ट कंधे क्षेत्र आणि बाजूला भिंती. हे आपण सहजपणे एक बाजू कट करू शकता की येतो. म्हणूनच, अनेक चालक फक्त टायर 2.1 पेक्षा जास्त नाही असे टायर लावतात. आणि 2.3 पर्यंत, यामुळे पार्श्वभागी भाग अधिक कठोर आणि स्थिर बनविते. हे देखील बर्याचदा म्हटले आहे की हा टायर अगदी गोंगाट करणारा आहे. पण ज्याचा वापर केला जातो त्या कारवर बरेच अवलंबून असते.

वैशिष्ट्ये चालवा

या टायरची एक साधी सोपी पद्धत आहे, पण त्याच वेळी, प्रभावीपणे चालणारी नमुना. मध्यभागी एका खांबावर सतत धार लावली जाते, जे टायरच्या रोटेशनबरोबरच कलते आहेत. संपर्क पॅचमधून ओलावा प्रभावीपणे काढण्यासाठी, रेग्युटिडिनल ग्रूव्स संबंधित आहेत. ते सहजतेने खांदा क्षेत्रात जातात. मध्य आणि खांद्याच्या दोन्ही क्षेत्रांत चालणारी ब्लेडमध्ये लेमेल्स आणि नोट्स आहेत. हे सर्व चळवळी दरम्यान आर्द्रता आणि घाण एक प्रभावी निचरा पुरवतो. तसेच, हे कॉन्फिगरेशन ओले ट्रॅकवर कारची नियंत्रणीय क्षमता सुधारते.

खांद्याच्या क्षेत्रामध्ये अत्यंत महत्त्वपूर्ण रूंद भाग असतात. त्यांच्या मोठ्या क्षेत्रामुळे, सर्वात प्रभावी प्रवेग आणि ब्रेकिंग प्रदान केले जाते. ते कारची गतिमानता सुधारतात, त्यामधून वळताना प्रवेश करताना स्थिरता प्रदान करतात. आपण असे सुरक्षितपणे म्हणू शकता की अगदी लहान तपशील देखील वापरले जातात, त्यामुळे निर्माता बीएफ गौड्रिच जी-ग्रिपला योग्य देय देण्यासारखे आहे. ओले आणि कोरड्या पृष्ठभागांवरील हाताळणीबद्दल चालकांची गाडी अत्यंत सकारात्मक आहे.

रबर कंपाऊंडची वैशिष्ट्ये

अशा उत्कृष्ट कामगिरीची वैशिष्ट्ये प्राप्त करणे केवळ चालणार्या एखाद्या विचारशील नमुन्यामुळेच होते असे नाही. रबरची गुणवत्ता उत्तम भूमिका बजावते. अमेरिकन अभियंतेंनी सिलिकॉन सारख्या घटकांबरोबर एक संतुलित रबर मिक्स तयार केले आहे. यामुळे रबर खूपच मोकळे वाटू शकते असे अनेकांना वाटत होते. तरीसुद्धा, तो संपूर्णपणे संपूर्ण आयुष्यभर वागतो. रबर तडत नाही, तो सूक्ष्मचक्र स्वरूपात दोष दिसून येत नाही. याव्यतिरिक्त, रबराच्या रचने ओल्या रस्त्याच्या परिस्थितीमध्ये वापरण्याकरता "तीक्ष्ण" आहेत असंख्य ग्राहकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, घट्ट पकड सह कोणतीही समस्या नाही.

सेवा आयुष्याबद्दल थोडक्यात

ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर बरेच अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, तीक्ष्ण प्रारंभी आणि ब्रेकिंगसह आक्रमक ड्रायव्हिंगचे प्रेमी हे खरं आहे की टायर त्वरीत पुरे होइल. त्याच वेळी, एक मोजमाप सायकल वाढते पोशाख होऊ देत नाही. टायर अद्याप व्यवस्थित संग्रहित असल्यास, तो सहजपणे 4 पूर्ण हंगाम सोडते.

आकडेवारी प्रमाणे, सरासरी टायर सुमारे 50,000 किलोमीटर वापरतो जरी अनेक भिन्न घटक आहेत तरी उदाहरणार्थ, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता. वाईट आहे, अधिक रबर बाहेर पडेल आणि विचूंप्रमाणे दोष प्राप्त करतील. जर तुम्ही काळजीपूर्वक सपाट रस्ते वरून चालत असाल, तर टायर बर्याच काळ सेवा करेल. म्हणून, नवीन रबर सक्रियपणे 4-5 वर्षे वापरली जाऊ शकते.

योग्य निवड कशी करावी?

आम्ही ग्राहक आढावा आधीपासून पुनरावलोकन केले आहेत मोटरबर्समध्ये रबर बीएफ गौड्रिच जी-ग्रिप प्रसिद्ध आहेत. तरीसुद्धा, ती योग्यरित्या कशी निवडावी हे जाणून घेणे आवश्यक आहे इथे काहीही क्लिष्ट नाही. मुख्य गोष्ट प्रकाशन प्रकाशन वर्ष लक्ष देणे आहे. हे खरं आहे की टायर कितीही चांगल्या आणि दर्जाच्या असू शकतात, रबरच्या वृध्दत्वला कोणीही मागे सोडला नाही. आपण पाच वर्षापेक्षा अधिक काळ वेअरहाऊसमध्ये सोडलेल्या वस्तू विकत घेतल्यास, काही सीझ्यांमध्ये मायक्रोकॅक्स असतील, ज्यामुळे अखेरीस टायरचा वापर करण्यायोग्य होईल.

बाजूच्या तारांवर, उत्पादनाचा महिना आणि वर्ष हे चार अंकांच्या मिश्रणाद्वारे सूचित केले जाते. पहिल्या दोन - एक महिना, बाकीचे - एक वर्ष. हे मार्क खरेदी करताना नेहमी लक्ष द्या. 3-4 वर्षांपूर्वी बनविलेल्या टायरने खरेदी करणे चांगले नाही. निर्माताच्या शिफारसीवर आधारित उत्पादन निवडणे देखील इष्ट आहे. जर आपली गाडी 16 व्या त्रिज्याशी जुळते आणि ती जास्तीत जास्त असेल तर R17 स्थापित करू नका, आणि नंतर टायरच्या कमी कार्यक्षमतेबद्दल तक्रार करा.

वैशिष्ट्ये बद्दल थोडी अधिक

बर्याच ड्रायव्हर्स ज्यांनी इतरांहून हलविले आहेत, कमी गुणधर्म टायर्स नाहीत, त्यांना फरक लक्षात येतो. हे सहसा आदर्श कडकपणाबद्दल सांगितले आहे ड्राइव्हर्स हार्ड टायर बद्दल अधिक तक्रार, थोडे सुख देते ज्यावर राइडिंग "बीएफ_उद्च्रिच" हे मऊशी संबंधित असू शकते, परंतु परिधानाने ठरवणे, रचना खरोखरच अतिशय सक्षमपणे तयार केलेली आहे

कोरड्या व ओल्या रस्ते वर चांगले हाताळणी ठीक आहे, पण तो एक देश रस्त्यावर कॉल म्हणून लगेच ड्रायव्हर प्रत्यक्षात परत येथे टायर स्वतःला इतके स्थिर नसल्याचे दर्शविते ऑल टेर्रन एसयूव्हीसाठी टायर्सने ती मिटवू नका. पण या पैशातून चांगल्या दर्जाची मिळकत यशस्वी होऊ शकत नाही. सर्वसाधारणपणे, हे रबर ऑफ-रोडसाठी अचूक नाही, परंतु ते कोरड्या आणि ओले डामर वर फार चांगले वागत नाही.

चला परिणामांची बेरीज करूया

याक्षणी उत्पादन पोलंडमध्ये आयोजित केले जाते, त्यामुळे खरेदी करताना या अक्षरांची भीती बाळगू नका. व्हॅल्यूशन, आपण आधीपासूनच शोधून काढली आहे, खूप विस्तृत आहे, म्हणून लहान त्रिज्येचे सामान्य टायर्स आणि रबर बीएफ गौड्रिच जी-ग्रिप एसयूव्ही आहेत. पुनरावलोकनांविषयी असे म्हटले आहे की "टायग्वोन", "निसान कश्के" आणि इतर एसयूव्हीसाठी नवीनतम टायर उत्तम आहेत. क्रॉसओवर बसलेल्या परंतु 1 9 वर्षापूर्वी, ऑल टेर्रन टायरसारख्या देशाच्या रस्त्यावर असा आत्मविश्वास देऊ नका.

आज पर्यंत, ही रेष सर्वात जास्त रशियात खरेदी केलेली नाही जरी जवळजवळ सर्वच वाहन चालकांना या निर्मात्याबद्दल माहिती आहे शिवाय, ऑफ-रोडसाठी डिझाइन केलेल्या या ब्रँडच्या अनेक टायर हे अत्यंत लोकप्रिय आहेत. आपण उन्हाळ्यात रबर खरेदी करणे आवश्यक असल्यास, ज्याचा मायलेज मुख्यतः शहराच्या वैशिष्ट्यांमध्ये तयार केला जाईल, नंतर निश्चितपणे जी-पिप प्रयत्न करा, आणि आपण सुखाने आश्चर्य होईल हे तुलनेने मऊ रबर आहे, जे फारच विरहित प्रतिरोधी मानले जाते. खरे, आपण पार्श्विक चेंडू विसंबून असण्याची गरज आहे, ज्यामुळे गंभीर नुकसान होऊ शकते. उर्वरीत तो "किंमत / गुणवत्ता" गुणोत्तरासाठी एक उत्कृष्ट निवड आहे. अनेक विकल्प असले तरी, एकदा "गुड्रिच" प्रयत्न करावा, त्यानंतर या रबरला नकार करणे कठीण होईल.