जगात ट्रॅफिक जाम विरुद्ध लढा: एक प्रभावी मार्ग

आम्ही सर्रासपणे शहरीकरण, शहरे वाढत आहेत जेथे च्या या युगात राहतात, आणि त्यांच्या लोकसंख्या प्रत्येक पुरवणे दिवस वाढवते. कार, ट्रक, बसेस आणि ट्राम: त्याच वेळी शहर रस्त्यावर वाहनांची संख्या वाढत. पण खूप वेळा शहरी रस्ते अशा शक्तिशाली वाहतूक प्रवाह केली नाहीत. ही समस्या आणि कसे ट्रॅफिक जाम विरुद्ध लढा शहर करार म्हणून?

वाहतूक ठप्प - हे काय आहे?

वाहतूक ट्यूब (किंवा वाहतूक कोंडी) निश्चित रस्ता विभागात वाहने च्या जास्त जमा प्रतिनिधित्व करतो. तेव्हा हा रस्ता वापरकर्ते एक अतिशय संथ दर हलवून आहेत, किंवा सर्व हलवून नाही.

काय मनोरंजक आहे, आमच्या वाहतूक देशाच्या चालू नियम त्यानुसार, आम्ही "रक्तसंचय" किंवा कायदेशीर क्षेत्रात "कॉर्क" नाही संकल्पना आहे. अप्रत्यक्षपणे फक्त एक नियमनाची परिच्छेद मध्ये प्रश्न कोंडी - 13.2. तथापि, 2006 मध्ये रशियन फेडरेशन एक नवीन रस्ता चिन्ह महामार्गावरील वाहतूक कोंडी बद्दल (तात्पुरते) चेतावणी ड्राइव्हर्स् परिचय करण्यात आली होती.

जगात ट्रॅफिक जाम विरुद्ध लढा - जागतिक शहरी आव्हाने एक आहे. खरंच, शहरात सतत वाहतूक कोंडी उपस्थिती त्याची कार्यक्षमता वाईट, अनेकदा अगदी शहरी प्रणाली सामान्य जीवन दुर्बल करू शकता. सर्व केल्यानंतर, आम्ही मोठ्या जीव म्हणून शहर कल्पना तर, संवाद आणि रस्त्याच्या त्याच्या ओळी मानवी शरीराच्या रक्तवाहिन्या तुलनेत जाऊ शकते. त्यामुळे जगातील सर्वात मोठी शहरे नगरपालिका ही समस्या छान लक्ष द्या वाहतूक कोंडी सामोरे नवीन मार्ग शोधून काढणार्या.

रक्तसंचय - इतिहास थोडा

तो विश्वास कठीण आहे, पण रस्ता रक्तसंचय समस्या फार फार पूर्वी दिसू लागले. कॉर्क XVII शतक शहरात घडली, आणि तो एक गाडी बुच होते! ते रस्त्यावर अनेक डबे अरुंद रस्त्यावर हाताळण्यासाठी कठीण होते ज्या आहे तेथे या वेळी होती.

, सार्वजनिक वाहतूक एक प्रकारचा होता ट्राम जेव्हा मोठ्या शहरांमध्ये वाहतूक कोंडी दुसऱ्या लहर, XIX शतकाच्या अखेरीस येते. काही काळ, आम्ही मोठ्या शहरांमध्ये मेट्रो प्रणाली बांधकाम संबंधात 20-30-ies मध्ये वाहतूक कोंडी समस्या सोडविण्यास व्यवस्थापित. पण विसाव्या शतकाच्या समस्या पुन्हा स्वतः जगातील वाहतूक कोंडी उपस्थित दिवस संघर्ष वाटले करत आहे दुसऱ्या सहामाहीत एक त्वरित काम आहे.

इतिहासात सर्वात मोठा ट्रॅफिक जाम

इतिहास मोठे शहर वाहतूक कोंडी अनेक उदाहरणे नोंद करण्यात आली आहे. आपण त्यांना सर्वात प्रसिद्ध तीन देतात:

1. न्यू यॉर्क, 1969. 70 च्या ट्यूब लांबी (!) किलोमीटर. कारण: शहरात मोठ्या खडक सण.
2. शिकागो, 2011. शहराच्या वाहतूक प्रणाली प्रत्यक्ष संकुचित होती, वाहतूक कोंडी अप ते 12 तास सुरू आहे. कारण: बर्फाचे जोरदार वादळ.
3. साओ पाउलो, 2013. हे अजूनही इतिहासातील सर्वात महत्वाकांक्षी वाहतूक ठप्प आहे, तो 309 किलोमीटर लांबी गाठली!

मुख्य कारण - मानवी घटक

या मागचे कारण प्रत्यक्षात जोरदार खूप आहे. तथापि, वाहतूक ठप्प सर्वात मोठा कारण असल्याचे मानले जाते मानवी घटक. रस्ता, तो "मी घसरण झाली!" च्या शैली मध्ये व्यक्तींचा पूर्ण करण्यासाठी अनेकदा शक्य आहे. पाणी मूड ड्राइवर व्यस्त महामार्ग, रक्तसंचय आणि शेकडो आणीबाणीच्या परिस्थितीत - एक परिणाम म्हणून. वाहतूक दिशेने हलका आणि unserious वृत्ती अतिशय नकारात्मक परिणाम होऊ शकतात. कॉर्क देखील स्थापन केले जाऊ शकते, आणि रस्त्यावर एक अनपेक्षित कार यंत्रातील बिघाड एक परिणाम म्हणून. हे कोणालाही घडू शकते, कुठेही.

मात्र तसे झाले नाही आणि त्यामुळे मॅश कोणत्याही कारण न देता, फ्लॅट, रुंद रस्त्यावर तयार होतो. अशा प्रकरणांमध्ये, विशेषत: शहरी योजना, संशोधक, कारण जास्त मनोरंजक आहेत, आणि या प्रकरणात वाहतूक कोंडी विरुद्ध लढा आणखी बिकट आहे.

वाहतूक कोंडी कारणे

कारणे, उद्देश आणि काल्पनिक कायम किंवा प्रसंगनिष्ठ असू शकते. आणि वाहतूक कोंडी विरुद्ध लढा हे आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे - तो खूप स्वतः रक्तसंचय, कारणे अनेक संघर्ष एक संघर्ष नाही. त्यामुळे हा प्रश्न कसून तपासणी कॉल.

सर्वात मूलभूत आणि सामान्य कारणे विचार करा:

• रस्त्यातच रचना अनियमितता;
• जटिल प्रतिच्छेदनांची नागपूरच्या बाहेर पडू शकले उपस्थिती;
• सार्वजनिक वाहतूक थांबवते येथे दाखवतात नाही;
• वाहतूक दिवे व्यत्यय;
• मध्ये रस्त्याच्या या क्षेत्रात सज्ज नाही पार्किंग उपलब्धता.

तो सतत कारणे रक्तसंचय आहे. करून प्रसंगनिष्ठ (किंवा यादृच्छिक) कारणे खालील समाविष्टीत आहे:

• tuples हलविण्यासाठी चळवळ अवरोधित करणे;
• रस्त्यावर काम दुरूस्त;
• हवामान (वादळ, बर्फ, पाऊस, इ);
• एकूण वाहतूक नियमांचे उल्लंघन चळवळ वैयक्तिक सदस्यांनी;
• रस्त्यावर अपघात.

वाहतूक कोंडी मुख्य प्रभाव

वाहतूक कोंडी परिणाम अतिशय नकारात्मक असू शकते. विशेषतः, तो:

• carriageway क्षमता कमी;
• संपूर्ण शहर आर्थिक परिणाम;
• चळवळ मौल्यवान वेळ सदस्य नुकसान;
• एक शहरी वातावरणात हानीकारक उत्सर्जन वाढ;
• इंधन वाढ;
• ध्वनी प्रदूषण शहरी वातावरण;
• ड्राइव्हर्स् व रहिवासी अतिरिक्त ताण.

रक्तसंचय आणि विज्ञान

हे वाहतूक कोंडी विरुद्ध लढा फक्त अधिकारी संबंधित नाही, पण वैज्ञानिक, विशेषत: गणितज्ञ आहेत हे लक्षात घेणे मनोरंजक आहे. ते प्रश्नांची उत्तरे गणिती मॉडेलिंग पद्धत वापरली: "जाम कुठे आहेत" आणि "कसे त्यांना सामोरे कसे?".

शास्त्रज्ञांनी रक्तसंचय उघड कारण आणि assumptions न उद्भवू शकते असे आढळले आहे. त्यामुळे ते कॉर्क अनेकदा योग्य चळवळ काही सहभागी आक्रमक वर्तन रस्त्यावर येऊ शकते असा निष्कर्ष काढला की.

पहिल्या ऐतिहासिक उदाहरण ह्या समस्येचा तोडगा प्रसिद्ध शास्त्रज्ञ पॅरिस महापौर कार्यालयाकडे अपील म्हणून मानले जाऊ शकते ब्लेस पास्कल म्हणून लवकर इ.स. 1654 आहे. फ्रेंच भांडवल चळवळ प्रक्रिया अनुकूल डबे देऊ. वाहतूक प्रवाहाच्या सखोल अभ्यास शंभर वर्षे चालू आहे.

वाहतूक कोंडी सामना: क्लासिक मार्ग

जगभरातील त्यांच्या डोक्यावर शंभर मनात scratching या तातडीच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी. मानवजातीच्या गंभीर व्यावहारिक आणि सैद्धांतिक अभ्यास कोंडी सोडविण्यासाठी खालील पद्धती विकसित करण्यास सक्षम आहे:

• interchanges आणि चौक, तसेच नवीन बांधकाम सुधारणा;
• सार्वजनिक वाहतूक स्थापना (जगातील स्पष्ट उदाहरणे जेथे - कुरीतीबा च्या ब्राझिलियन शहर);
• अर्ज पट्ट्यामध्ये गती दिशेने पर्यायाने सह;
• वाहतूक दिवे योग्य समायोजन;
• रस्त्यातच विस्तार;
• शहर काही (समस्या) भागात नोंद शुल्क परिचय;
• रस्त्यावर कारणाचा वर्तन जाहिरात;
• भूमिगत, तसेच सायकलिंग विकास;
• संगणक पद्धती आणि तंत्रज्ञाने व्यापक वापर.

जगात ट्रॅफिक जाम विरुद्ध लढा: मनोरंजक उदाहरणे

न्यू यॉर्क, सिंगापूर, साओ पावलो, शिकागो, मॉस्को व अन्य काही शहरांत: रक्तसंचय सर्वात प्रमुख महानगरे भागात दु: ख.

तो अथेन्स दाटी समस्या सोडविण्यास प्रयत्न मनोरंजक आहे. एक आहे आठवड्यातील दिवस रस्त्यावर अगदी संख्या फक्त एक संख्या कार, ज्या क्रमांक शेवट सोडून जाण्यास बंदी आहे. फक्त उलट - विचित्र तारखा कॅलेंडर आहे. त्यामुळे, प्रत्येक मशीन एक दिवस शहरात प्रवास करू शकता. नियम मोडला आहे की कार मध्ये पोलीस सूचना असल्यास, नंतर त्याचे मालक 72 युरो दंड लागेल. तत्सम पद्धती वापरली, आणि साओ पाउलो मध्ये आहेत.

पण सिंगापूर मध्ये, वाहतूक ठप्प सह कोटा लढत आहेत. आम्ही माहिती आहे, हे शहर खूप तूट क्षेत्र ग्रस्त आहे. म्हणून, सिंगापूर मध्ये ड्राइव्हर फक्त एक कार खरेदी करू नये, पण त्याच्या वापर कोटा विकत. कोटा लिलाव विकले जातात, आणि अंदाजे $ 8,000 सरासरी खर्च.

पण मॉस्को वाहतूक कोंडी एक संघर्ष काय आहे? क्षणी, संपूर्ण संघर्ष नवीन छेदनबिंदू मेट्रो बांधकाम प्रामुख्याने कमी आहे. लढणे दाटी एक अतिशय उपयुक्त प्रकल्प वाहतूक शहरात प्रवाह कार्यान्वित माहिती असलेल्या इंटरनेट संसाधन "Yandex-stoppers" झाला आहे.

त्यामुळे, रक्तसंचय - या नागरीकरणाची एक अपरिहार्य परिणाम आहे. जगात ट्रॅफिक जाम विरुद्ध लढा विविध प्रकारे चालते, आणि शास्त्रज्ञ, या समस्येवर कार्य अशा संघर्षाची अधिक आणि अधिक नवीन पद्धती विकसित.