जगातील सर्वात शक्तिशाली इंजिन. इंजिन उत्पादन

शिपिंग सहभागी कंपन्या, कधी कधी supertankers आणि कंटेनर जहाजे अशा शक्तिशाली यंत्रणा खरेदी. ते जे (आणि आघाडीवर आहे) मोटर समावेश अधिक आणि अधिक शक्तिशाली स्थापना, आवश्यक आहे. आज फिनलंड उत्पादन आहे जगातील सर्वात शक्तिशाली इंजिन, एक कंपनी Wartsila म्हणतात. या डिझेल अंतर्गत ज्वलन युनिट, ज्या क्षमता 100,000 किलोवॅट आहे.

कंपनी बद्दल

Wartsila - हे जहाज इंजिन रेकॉर्ड वीज उत्पादन सर्वात मोठी कंपनी आहे. गेल्या शतकाच्या 90s असल्याने, ती रेषेचा मोटर जहाज, Wartsila-Sulzer-RTA96-सी डब विकसित केली. या पुश-पुल, आणि जगातील सर्वात शक्तिशाली इंजिन.

स्वतंत्र ओळ मॉडेल समान रचना आहे. फरक सिलिंडर संख्या आहे. ग्राहकाच्या 6 पर्यंत 14 सिलिंडर उपस्थिती युनिट निवडू शकता.

सिलिंडर आणि त्यांची संख्या

2.5 मीटर - बांधकाम अघोरपणा समजून घेणे, तो फक्त एक दंडगोल व्यास 960 मिमी आणि पंप इ मध्ये वापर स्ट्रोक आहे की कल्पना करणे शक्य आहे. घटक काम संबंधित, तो 1820 लिटर आहे. 100 कंटेनर चेंडू दरम्यान 8 ते 20 सिलिंडर सेट केले आहे अशा युनिट सुसज्ज. 10 000 टन लोड घेऊन सक्षम अशा वस्तू सहज ताशी 46 किलोमीटर वरील गती पोहोचू शकेल.

प्रथमच जगातील सर्वात शक्तिशाली इंजिन, 11 सिलिंडर येत, 1997 मध्ये बांधले होते. उत्पादन कंपनीचे जपानी डिझेल युनायटेड होते. आणि 14 सिलिंडर युनिट करणे शक्य आहे, की फिनलंड मध्ये 5 वर्षांनी घोषणा केली. या मोटार आहे आणि तरीही एक विक्रमच आहे.

जगातील सर्वात शक्तिशाली इंजिन

हे मॉडेल एक 108.920 अश्वशक्ती आहे. वीज काम खंड 25 480 लिटर पोहोचते.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, तो विचित्र कमी लिटर क्षमतेच्या वाटू शकते: तो 1 लिटर अंदाजे 4.3 "घोडा" आहे. आपण कारने जगातील सर्वात शक्तिशाली इंजिन असेल तर, आपण तो आहे की डिझाइनर मिळविण्यासाठी किती वरील 100 अश्वशक्ती शिकलो आहे सापडेल. पण कमी आकृती म्हणून सागरी युनिट बाबतीत फक्त असे निवडलेले नाही. इंजिन हळूहळू चालत आहे - जास्तीत जास्त शक्ती पन्हाळे रोटेशन वारंवारता येथे फक्त 102 प्रति मिनिट प्रदक्षिणा (ऑटोमोटिव्ह diesels मध्ये 3000 पासून साजरा तुलना करा 5000 RPM करण्यासाठी) आहे. मुळे जहाज डिझेल इंजिन या चांगल्या वायू विनिमय प्राप्त होते. आणि आम्ही हे देखील कमी पंप इ मध्ये वापर गती जोडू तर, तुम्हाला एक चांगला कार्यक्षमता करा.

कोणत्याही मोडमध्ये, विशिष्ट इंधन वापर प्रति तास "घोडा" 118 126 ग्रॅम पासून श्रेण्या. डिझेल गाड्यांच्या तुलनेत अधिक दोन वेळा कमी आहे.

कार युनिट तुलना, असेही ते म्हणाले पाहिजे न्यायालये अनेक वेळा कमी ऊर्जा सामग्री आहे जड सागरी डिझेल इंधन, लागू होतात.

त्यामुळे वजन सिलेंडर युनिट 14 2300 टन विविध द्रव वगळून आहे. केवळ एक crankshaft 300 टन असते. 13.2 मीटर - सर्वोत्तम डिझेल इंजिन लांबी बाजूने उंची 26.7 मीटर चिन्ह, आणि येतो.

प्रत्येक सिलेंडर एक उत्तम झडप आहे. भाग सारखे आणखी 3 स्वयं इंजेक्शनच्या युनिट मध्ये एक भूमिका जे दंडगोल मध्ये इंधन टोचण्यासाठी सेवा, लहान आहेत.

एक झडप आउटलेट. रिकामी वायू पापात नंतर एक कलेक्टर पाठविलेल्या - turbochargers साठी. सिलिंडर तळाशी अलीकडील पाठलाग हवाई तळ मृत केंद्र येथे पंप इ मध्ये वापर शोधत वेळी उघडलेल्या खिडक्या कट.

पंप इ मध्ये वापर लागू crankshaft साधन crosshead द्वारे प्रसारित केला जातो ज्यामुळे डिझेल ऑपरेशन वाढत.

मुख्य साहित्य जे भाग सागरी इंजिन, त्याच स्टील आणि लोह आहेत.

संभावना

दरम्यान, डिझाइनर त्याच्या आधीच प्रभावी परिणाम थांबत नाही. वरवर पाहता, इंजिन चांगले आहे काय प्रश्नाचे उत्तर, ते स्पष्ट आहे. तयार होईल की एक. आधीच जहाजे 18 सिलेंडर डिझेल इंजिन विकास बद्दल अफवा आहेत.

दरम्यान, आपण इंजिन 14 सिलेंडर आवृत्ती सर्वात प्रभावी वैशिष्ट्ये सारांश करू शकता:

• इंधन आणि वंगण वगळून वजन 2300 टन आहे;
• युनिट लांबी - 27 मीटर;
• उंची - 13.4 मीटर;
• जास्तीत जास्त शक्ती 102 rpm साध्य - 108 920 अश्वशक्ती;
• इंधन वापर - प्रति तासापेक्षा अधिक 6283 लिटर काम केले.