खड्डा दुचाकी - काय आणि कसे निवडण्यासाठी?

हे मोटरस्पोर्ट्स वाहनांची एक महत्वाची भूमिका बजावते. तो जलद, ऑपरेट आणि मालक चव जुळत सोपे विश्वसनीय, असणे आवश्यक आहे. उच्च गती आणि थरार चाहत्यांसाठी खड्डा दुचाकी प्रशंसा करतो. काय आहे आणि कसे निवडण्यासाठी - की आम्ही समजून घेण्याचा प्रयत्न करा.

उत्क्रांती दुचाकी

दुर्मिळ आधुनिक मनुष्य अपरिचित शब्द "खड्डा बाईक". अशा वाहन मोटोक्रॉस आणि सुपरमोटो स्पर्धा वापरले जाते की, अगदी मुले मला माहीत आहे. तथापि, कसे आणि केव्हा ती तयार केली होती?

त्याच्या निर्मितीसाठी खड्डा मध्ये दुचाकी एक व्यावसायिक मिनी मोटारसायकल नेहमीपेक्षा दुचाकी पासून एक लांब मार्ग गेला. फार संकल्पना यूएस मध्ये मूळ आणि याचा शब्दश: अर्थ "एक तांत्रिक बॉक्सिंग साठी बाईक." खड्डा दुचाकी मूलतः 20 व्या शतकाच्या जवान, यांत्रिकी आणि रायडर्स प्रत्यक्षात pitlane माध्यमातून हलवून आजचा वाहतूक म्हणून वापरले होते जे विशेष बाइक म्हणतात की. तथापि, ते आवश्यक गती विकसित नाही. नंतर थोडे सायकली मोटर आली. या परिवर्तन, वाहतूक असूनही, नाव राहिले. आणि काही तर अशा साधन सुधारीत व व्यावसायिक मोटोक्रॉस वापरले जाऊ शकते की खड्डा दुचाकी कोणत्याही संख्या. तथापि, 50-60 वर्षे जपान मध्ये आणि नंतर अमेरिकन एक मिनी दुचाकी देखील त्याच्या predecessors म्हणून विनम्र परिमाणे आले, पण तो जलद maneuverability होते. प्रथम शास्त्रीय मॉडेल होंडा सुपर उद्धट पोर 50, होंडा Z50 मिनी माग आणि होंडा XR-50F / सकाळ-50F यांचा समावेश आहे. ते दहा वर्षे अंतराने जाहीर, आणि मोटारसायकल एक अविभाज्य उदाहरण झाले आहेत.

वैशिष्ट्ये

अनेक प्रकारे गेल्या शतकाच्या विकास वेळ पुढे आणि आधुनिक खड्डा दुचाकी आधार होते. हे प्रामुख्याने आडव्या चार स्ट्रोक इंजिन व सिलेंडरच्या व्यवस्था आहे, यांचा समावेश आहे. केवळ यामाहा सा ब्रँड मॉडेल विविध व्यूहरचना (दोन स्ट्रोक इंजिन, 79 घन मीटर खंड) आहे.

खड्डा दुचाकी चाक 10, 12, 14, 17-इंच येथे व्यास दिल्या. मिनी मोटारसायकल वजन आणि प्रौढ उंची डिझाइन केले आहेत, म्हणून ते lengthened मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर.

, मॅन्युअल स्वयंचलित आणि अर्ध स्वयंचलित: आधुनिक खड्डा दुचाकी प्रेषण प्रणाली तीन प्रकार आहेत. सुरुवातीला, फक्त वाहतूक मान्य नंतरचे दोन प्रणाली प्राविण्य, इ.

आधुनिक मिनी-motorbikes इंजिन खंड देखील त्याचा वापर गुणवत्ता त्यानुसार वाटून जातात. 50-80 घन सेंटीमीटर इंजिन क्षमता सुरुवातीला मॉडेल योग्य. खड्डा दुचाकी 125 किंवा अधिक तुकडे बऱ्यापैकी शक्तिशाली मॉडेल म्हटले जाऊ शकते, स्पर्धा योग्य.

फायदे

• खड्डा दुचाकी - एक पूर्ण वाढ झालेला मोटारसायकल घेऊ शकत नाही त्या साठी एक आदर्श पर्याय, पण अमर्यादित चालविण्यास इच्छा. आपण मजा "pokatushek" आणि गंभीर स्पर्धा तो खरेदी करू शकता. कोणत्याही परिस्थितीत, तो सोपा आहे, जे भविष्यात परिस्थिती एक उत्तम प्रारंभ असू शकते सुलभ स्वस्त दरात उपकरणे, आहे.
• चांगले खड्डा दुचाकी वजन अनेकदा तो सुमारे 70 किलो वजन जरी अप, 100-130 किलो withstand शकता. हे आकडे असूनही, प्रौढ दुचाकी लघुप्रतिमा आणि एक लहान मूल वापरू शकता. चांगल्या वय 9-14 वर्षे. लहान मुलांना योग्य मॉडेल निवडावे.
• गरीब गुणवत्ता - सामान्य मान्यता एक दावा आहे की, चीनी आणि घरगुती उपकरणे आहे. पण बाजारात वेळ आहे हे विसरू नका. पण सर्वात अमेरिकन आणि जपानी युनिट चीन किंवा रशिया जाऊन प्रोत्साहन दिले. त्यांना फायदा विश्वसनीय गुणवत्ता नाही फक्त, पण एक वाजवी किंमत आहे.
• अलीकडे, खड्डा दुचाकी, स्कूटर सोबत, वाहतुकीची सामान्य अर्थ झाले आहेत. त्यांच्या लहान आकार आणि सहज युक्ती अनेक लोक शहरी रक्तसंचय आणि अरुंद रस्त्यावर नैसर्गिक अधिवास कोणत्याही मार्ग लांब अंतराच्या प्रवास करण्याची परवानगी करण्याची क्षमता. खड्डा दुचाकी आज बहुतांश वेळा वापरले कुरिअर आणि postmen आदेश वितरीत करण्यासाठी जलद आणि एक विशिष्ट तास किंवा काही कामे अमलात आणणे आवश्यक आहे कोण.

बाधक

मिनी मोटारसायकल तोटे एकापेक्षा अधिक व्यक्ती हलविण्यासाठी त्यांच्या अपयश आहे. त्याच्या पूर्वज प्रमाणे दुचाकी, तो आपण फक्त एक लहान वाहून-सामान वाहून करण्यास परवानगी देते.

एकीकडे रोजी गुणविशेष, आणि वाहतूक हंगामी केले जाऊ शकते. गारांचा पाऊस आणि थंड वारा खड्डा दुचाकी वापर असह्य हिवाळा मध्ये केवळ अशक्य आहे.

शिस्त

गेल्या शतकाच्या शेवटी, खड्डा बाईक स्पर्धांमध्ये भाग घेण्यासाठी त्याच्या सिद्ध. त्यामुळे ऐवजी पटकन आम्ही अमेरिकन मोटरसायकलस्वार असोसिएशन परवानगी प्राप्त आणि युनायटेड स्टेट्स मध्ये मोटोक्रॉस स्पर्धा नियम मध्ये समावेश केला गेला आहे.

स्वतंत्र क्रीडा शिस्त म्हणून मिनी मोटोक्रॉस अद्याप रशियन नोंदणी मध्ये समाविष्ट केला गेला नाही. त्यामुळे देशातील खड्डा दुचाकी फक्त हौशी धावा केली.

लोकप्रिय मॉडेल

अशा वाहन त्याच्या उद्देश अवलंबून वैशिष्ट्ये वेगळी आहे खड्डा दुचाकी निवडून तेव्हा हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. घटके व कार्ये एक निश्चित संच निर्मिती मानक मॉडेल चाहत्यांसाठी. उदाहरणे त्याचा यामाहा टीम-R50E, होंडा CRF70F, सुझुकी, डॉ-Z70, कावासाकी KLX110 आणि अल आहेत.

व्यावसायिक रेसिंग मॉडेल, क्रमाने एकत्र कल, किंवा यजमान उपकरणे आवश्यकता विद्यमान कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी. वापरले होंडा CRF110F, कावासाकी KLX110 किंवा सुझुकी DRZ110 अशा बांधकाम आधार म्हणून. आहे उत्कृष्ट क्रीडा पर्याय खड्डा दुचाकी Kayo (मालिका क्लासिक. मूलभूत, प्रो). उत्पादने आशियाई ब्रँड तितकेच व्यावसायिक रायडर्स आणि उच्च दर्जाचे उपकरणे पारखी वापरली जाऊ शकते.

घरगुती उत्पादन ग्राहकांना खड्डा दुचाकी मान्यता मिळेल हेही Irbis TTP 125. तो उग्र प्रदेशात आणि mototrassah ड्राइव्ह युक्त्या आणि virtuoso maneuvers करण्यासाठी सोयीस्कर आहे. शास्त्रीय चार स्ट्रोक इंजिन 80 किमी / ताशी वेग पोहोचू करते, आणि एक चांगला ब्रेक प्रणाली अपघाती टक्कर काढून टाकते.

देखावा (रंग, लँडिंग), एक खड्डा दुचाकी आहे खेळला महत्वाची भूमिका. नाही फक्त ब्रँड, पण विशिष्ट मॉडेल निवड पूर्वेकडे तोंड करून मदत फोटो मोटारसायकल ऑनलाइन स्टोअर्स.

मनोरंजक माहिती

• अतिशय प्रथम खड्डा दुचाकी डिझाइन, जोरदार प्राचीन आजचा suspensions आणि ब्रेक्स अधिकृतपणे करण्यात आले. ते कंपनीच्या इंजिन "ब्रिग्ज आणि Stratton" पाच अश्वशक्ती क्षमता काम केले होते.
• प्रथम खड्डा दुचाकी होंडा Z50 मिनी माग एक मोटर माकड बाईक च्या चाहते आपापसांत निर्धार मिळाला. कमी स्लिंग् चे भू.का.रुप ड्राइव्हर मुळे एक माकड सारखे एक मजेदार ठरू बाजूला घेतले. मॉडेल देखील बदलानुकारी धक्के शोषून घेणारा नाही. आज ते एक दुर्मिळता आहेत आणि खाजगी संग्रह मध्ये विकत घेतले आहेत.
• खड्डा दुचाकी वाहन चालकाचा परवाना आणि नंबर प्लेट प्राप्त करणे आवश्यक आहे नाही. अधिकृतपणे तो क्रीडा उपकरणे मानले जाते.