कार्गो स्कूटर शेतकरी सोयीस्कर

कार्गो स्कूटर इटली गेल्या शतकाच्या अर्धशतके मध्ये दिसू लागले. त्याचे पूर्वज Piaggio आपे-मॉडेल विश्वास आहे.

भारत वीस वर्षे मोठ्या प्रमाणावर मालवाहू मोटार कॅब वापरले जातात केल्यानंतर. त्यांचे इटालियन परवाना स्थानिक कंपनी बजाज निर्मिती करण्यास सुरुवात केली. फक्त दहा वर्षानंतर पूर्व आशियाई प्रदेश जवळजवळ सर्व देश किरकोळ वितरण ट्रक म्हणून वापरले होते जे मालवाहू स्कूटर, पूर्ण नाही. परंपरागत चार चाक टॅक्सी आणि सायकलींसाठी दरम्यान एक कोनाडा आराम मिळाला रिक्षा म्हणून त्या वर्षात त्यांनी वाहतुकीसाठी पारंपरिक अर्थ सर्वात युनिफाइड होता. प्रदेश अशा मोठ्या शहरात, कोलकाता, दिल्ली, मुंबई, बँकॉक, इ सारखे, मालवाहू स्कूटर वाहतूक एक उत्तम उपाय होता. त्याच्या लोकप्रियता देखील, कमी किंमत आणि कमी कर योगदान नातेवाईक कार्यक्षमता आणि maneuverability एकत्र.

वर्णन

व्हील स्कूटर पारंपारिक शरीर-बोर्ड सज्ज, जे एक चांदणी स्थापित करणे शक्य आहे. सोव्हिएत युनियन मध्ये गेल्या शतकाच्या ऐंशी अशा एक मॉडेल म्हणून प्रसिद्ध होते "मुंगी."
तथापि, ती लगेच शहरांतून पण ग्रामीण भागात केवळ नाहीशी झाली nineties मध्ये रशिया मध्ये वस्तुमान motorization. काही, ते सातशे पोहचली, तरी चालू मॉडेल, जास्त नाही तीन शंभर किलोचे शरीर लोड क्षमता आहे. इंधन वापर श्रेणी तीन सात प्रत्येक शंभर किलोमीटर दीड लिटर, इंजिन प्रकारावर अवलंबून आणि. एक भिन्नता द्वारे - कार्गो स्कूटर ज्यात मागील ड्राइव्ह विषयावर मोटर की समान आहे तीन चाके आहेत. काही आधुनिक मॉडेल चालक आणि परत आसन दोन प्रवासी डिझाइन बंद पोकळ केबिन सुसज्ज आहेत. तथापि, या एक मालवाहू मोटर स्कूटर पासून एक फ्रेम आणि त्यांच्या ठराविक मांडणी मध्ये यंत्रणा एक सामान्य स्थान आहे, लहान कार वाहन वर्गीकरण करण्यासाठी एक कारण नाही. इंजिन तो एक दोन किंवा चार स्ट्रोक इंधन-इंजेक्शनने किंवा carbureted आहे, पण नंतरचे व्याप्ती आता फार अरुंद आहे. या युरोपियन युनियन देशांमध्ये पर्यावरण आवश्यकता कडक द्वारे स्पष्ट आहे. वाहतूक मोटर दरवर्षी तपासणी पास रेकॉर्ड केले पाहिजे, आणि. वाहन चालक परवाना श्रेणी अ त्यांना वाहनचालक आवश्यक आहे

घरगुती मॉडेल

जरी सोव्हिएत वेळा मध्ये देशातील कमजोरी केले गेले आहे आणि नेणारा प्रकाशन सुस्थीत आहे अगदी प्रथम चाक स्कूटर. "Tula" आणि "Vyatka" प्रगत आधारावर त्या वेळी वर तयार केले होते, तंत्रज्ञान जाईल. ते स्वतंत्र चाक निलंबन आली आहे. त्यांचे मांडणी ड्राइव्हर आणि प्रवासी दोन्ही काही सोई तयार करण्यासाठी तयार केले होते. याव्यतिरिक्त, मालवाहू स्कूटर ब्रॅंड "Tula" एक विजेचा स्टार्टर सज्ज होता. दोन्ही मॉडेल सक्ती थंड दोन-स्ट्रोक इंजिन आहे.

चीन पासून मॉडेल

चीन मध्ये मालवाहू स्कूटर तीन चाकाच्या उपकरणे, उत्तम मागणी आहे. त्यांच्या उत्पादन सतत विस्तारत आहे चीन मध्ये, नवीन ओळी, सुधारीत रचना ओळख. आणि रशियन बाजार चीनी-चाक स्कूटर, किंमत जे बदलते साठ ते सत्तर हजार रूबल्स पासून, मागणी पुरेसे आहे. या "Kinfan", "Omaks" इ मॉडेल विशेषत: खरे आहे शेतकरी फळे आणि भाज्या, तसेच मेंढरांची वाहतूक त्यांना वापरा. याव्यतिरिक्त, बांधकाम क्षेत्रात मालवाहू स्कूटर मागणी.