एरबस इंडस्ट्रीज ( "एरबस इंडस्ट्रीज") 320: आतील सर्किट, पुनरावलोकने आणि फोटो

एक वाहतूक सर्वात लोकप्रिय रीती, लांब अंतराच्या प्रवास विशेषत: जेव्हा - हवा. विमानाने प्रवास जमीन वाहतूक, उच्च आराम आणि सुरक्षा तुलनेत जलद आहे. शोकांतिका, आणि विमान क्रॅश माहिती असूनही, आकडेवारी नुसार उड्डाण प्रवास सुरक्षित मार्ग आहे. आम्ही रस्त्यावर क्रॅश आणि अपघात वारंवारता तुलना केली तर तो विमान अजूनही सुरक्षित आहे की स्पष्ट होते.

प्रवासी liners

प्रथम प्रवासी विमाने अगदी शतक सुरूवातीपासूनच मोठ्या प्रमाणात वापरले गेले आहेत. ते लहान आणि वाहतूक एका वेळी 15 पेक्षा जास्त प्रवासी होते. वेळ, अधिक आणि अधिक विकसित विमानचालन चेंडू, विमानाची जगभरातील अनेक देशांमधील उत्पन्न सुरुवात केली. गेल्या शतकात, त्यांच्या मॉडेल पूर्णपणे प्रवासी आणि माल क्षमता, तसेच उड्डाण अंतर दृष्टीने मूल्यमापन होते. सध्या, ही आकडेवारी व्यतिरिक्त, अधिक मागणी उत्पादक - विमानाचा इंधन वापर दृष्टीने आर्थिकदृष्ट्या आणि खूप कमी आवाज पातळी असणे आवश्यक आहे. आजच्या परिस्थिती, या गरजा अतिशय महत्वाचे आहेत, आणि जगभरातील उत्पादन कंपन्या खाते मध्ये त्यांना घेणे भाग पाडतात.

प्रवासी विमानांमध्ये प्रकार

त्याचे परिमाण करून प्रवासी विमाने बॉल-शरीर, सिंगल जायची वाट, प्रादेशिक आणि स्थानिक विभागले आहेत. Widebody - 4-5 मीटर - सर्वात मोठी आकार आणि प्रवासी क्षमता आणि त्यांची लांबी मध्ये 70 पेक्षा अधिक व्यास मीटर आहे. विमानाचा केबिन रुंदी प्रवासी जागा 6-10 ओळी फिट. हे विमाने अंतराच्या लांब किंवा मध्यम श्रेणी प्रती उड्डाण वापरले जातात, ते खूप महाग आहेत. सिंगल-जायची वाट सर्वात सामान्य आहेत, ते जवळजवळ प्रत्येक उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन आहेत. 4 मीटर - ते मध्यम अंतर चालून वापरले जातात, ते क्षमता आणि व्यास मध्ये लहान आहेत. तो "एरबस इंडस्ट्रीज 320", एक प्रकार खूप स्वस्त आणि ऑपरेट अधिक आर्थिकदृष्ट्या आहे संदर्भित. प्रादेशिक विमान 100 प्रवाशांना सामावून करू शकता, अधिक सामान्यपणे एकाच देशात देशांतर्गत उड्डाणे, स्थानिक वापरले जातात - अगदी लहान, ते 1000 किलोमीटरचा अंतर येथे उडता.

एरबस इंडस्ट्रीज ( "एरबस इंडस्ट्रीज 320")

320 विमाने निर्माता - अशा मंडळाच्या निर्मिती युरोपियन कोचीमध्ये एरबस SAS कार्य 70 च्या दशकाच्या युरोप मध्ये सुरुवात केली. उत्पादक मुख्य कार्य धारण करू शकतो 130-180 प्रवासी, कमी आवाज जास्त नाही आणि लहान धावपट्टी वर ऑपरेशन परवानगी देते एक मॉडेल तयार होते. या विमानाचा 17 वर्षांनी तयार केले - "एरबस इंडस्ट्रीज 320" फेब्रुवारी 22, 1987 रोजी पहिले उड्डाण केले. त्याच्या संशोधन सर्व काम पूर्ण आणि उत्पादन सुरू करण्यात आले. "एरबस इंडस्ट्रीज 320" (लेखातील सादर विमान फोटो) विमान व्यावसायिक आणि प्रवासी नाही फक्त त्यांचे स्वरूप ठसा देते. प्रथम ग्राहक हे पहिले विमान आला कोण ती होती, फ्रेंच उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन फ्रान्स होते. फेब्रुवारी 1988 विमान "एरबस इंडस्ट्रीज 320" शेवटी घडले युरोप मध्ये प्रमाणन अनिवार्य झाले आहे, आणि डिसेंबर मध्ये - युनायटेड स्टेट्स मध्ये. मग, त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, हे मॉडेल व्यापक लोकप्रियता मिळवली आणि जगात पसरली आहे.

वैशिष्ट्ये

"एरबस इंडस्ट्रीज 320" हा प्रकार इतर विमान पासून ते वेगळे तांत्रिक वैशिष्ट्ये संख्या आहे. सर्वात महत्वाचे विशिष्ट वैशिष्ट्य वायर नियंत्रण प्रणाली उपस्थिती मानले जाते - EDSU. विमान तत्पूर्वी, अशा प्रणाली वापरले गेले नाही, तो प्रथम "एरबस इंडस्ट्रीज 320" रोजी स्थापना करण्यात आली. डॅशबोर्ड वर रणक्षेत्र 6 स्क्रीन माहिती समर्थन प्रणाली इंजिन आणि विमान च्या स्थितीची माहिती, तसेच दाखवतो आहेत. त्यामुळे-म्हणतात saydstika बाजूला grips - - ते कार्य आहेत परंपरागत चाक विमान बदलवून व्यतिरिक्त, केबिन सुधारणा आहे. त्याच्या भाग प्रत्येक पायलट अशा saydstik आरोहित आहे. सर्व तांत्रिक नवनवीन आणि नवीन वैशिष्ट्ये आपल्या विमानाचा नियंत्रण स्वयंचलित करण्यासाठी परवानगी, या संदर्भात, वैमानिक संख्या दोन लोक कमी होते. बदल नाही फक्त रणक्षेत्र, पण प्रवासी निराळा परिणाम - विमानाचा हा प्रकार उर्वरित तुलनेत, "एरबस इंडस्ट्रीज 320" एक विस्तीर्ण केबिन, वाहून-सामान अधिक जागा आहे. शेल्फ् 'चे अव रुप 11% प्रत्येक प्रवासी आसन वर विस्तीर्ण वैयक्तिक प्रकाश उपलब्ध, तो केबिन मध्ये प्रकाश समायोजित करणे शक्य आहे - 0 ते 100%. विमान, "एरबस इंडस्ट्रीज 320" काम ऑन बोर्ड संगणक खर्चाचे येथे स्वयंचलित नियंत्रण - ते देखील आशावादी आणि सुधारीत केले आहे. या सर्व तपशील, तो जगभरातील विश्वास आणि लोकप्रियता जिंकले आहे. "Aeroflot", "सायबेरिया S7" आणि इतर - अनेक रशियन विमान नियमितपणे हे मॉडेल विमान, "एरबस इंडस्ट्रीज 320," वापरा.

वाहन सलून

प्रवासी निराळा प्रत्येक आसन एक तिकीट खरेदी तेव्हा लक्षात ठेवले पाहिजे की फायदे आणि तोटे संख्या आहे. आधुनिक विक्री प्रणाली प्रत्येक प्रवासी केबिन मध्ये तिकीट पूर्व-खरेदी करण्यासाठी, विशिष्ट स्थान निवडण्यासाठी परवानगी देते. त्यांना प्रत्येक संख्या पण पत्र, एक संदर्भात जे नाही फक्त आहे. त्यामुळे एक विमान प्रवाशांच्या "एरबस इंडस्ट्रीज 320" आतील योजना प्रकारची काय माहित करणे इष्ट आहे. हे पाहिले जाऊ शकते ठिकाणी एक आणि F बंद porthole स्थित आहेत की, पंक्ती ब आणि ई - मध्यम जागा, क आणि ड - रस्ता बंद. प्रथम सहाव्या ओळीत पासून - व्यवसाय-वर्ग जागा, ते खुर्च्या दरम्यान एक मोठे अंतर आहे आणि जवळजवळ खोटे स्थानावर बाहेर घातली. शौचालय - 1, 12 आणि 13 ओळी तात्काळ बाहेर जा, नंतरचे ओळी समीप आयोजित केले जातात. बर्याचदा, प्रवासी केबिन सुरूवातीला ठेवण्यासाठी प्राधान्य - जवळ उत्पादन, अधिक पर्याय देऊ पेय आहे. या ठिकाणी वाढत्या मुले प्रवाशांना बुकिंग आहेत हे लक्षात भरले पाहिजे. प्रवासी सर्वात आरामदायक विमानाचा एक तंतोतंत "एरबस इंडस्ट्रीज 320" आहे. अतिथी फ्रिक्वेंट फ्लायर प्रवास त्याच्या सोई आणि विश्वसनीयता करण्यात खातरजमा करणे.

विमान अपघातात

अधिकृत आकडेवारीनुसार, ऑपरेशन संपूर्ण कालावधीसाठी, "एरबस इंडस्ट्रीज 320" 26 गंभीर अपघात आणि catastrophes झाले. वैमानिक आणि सोडून इतर सर्व खलाशी अयोग्य क्रिया शोकांतिकेचा परिणाम साधला आहे - बहुतांश घटनांमध्ये, तपास एक परिणाम म्हणून, क्रॅश कारण मानवी त्रुटी आली. उग्र बाबतीत उल्लेख , लँडिंग या प्रकरणांमध्ये, मृतांची संख्या नाही, पण विमान चालू ऑपरेशन असू शकत नाही. सर्वात मोठी आपत्ती संबंधित "एरबस इंडस्ट्रीज 320," 2007 मध्ये आली विश्वास साओ पावलो - विमानाचा मालकीच्या उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन पर्यंत, बंद, ओले धावपट्टी उलटली विमानतळ इंधन डेपो मध्ये क्रॅश आणि आग लागली. बोर्ड वर 199 लोक वाचलेले नव्हती.