Sknilovskaya शोकांतिका airshow काळात हे घडले

Sknilovskaya शोकांतिका - चौदा वर्षांपूर्वी, तो आधुनिक युक्रेन इतिहासातील सर्वात वाईट अपघात होता. जुलै महिना 27, 2002 विमानतळ "Sknilov", आतापर्यंत ल्विव नाही, ज्या युक्रेन हवाई दलाचे 14 हवाई दलाचा 60 व्या वर्धापनदिन हा सन्मान मध्ये एक हवाई शो आयोजित. मग गर्दी क्रॅश सैनिक "सु-27UB" आणि आश्चर्यजनक वाढ झाली. आता पर्यंत, 77 लोक मृत्यू दोष खरोखर कोण आहे ठेवली पासून घाटणे.

सैनिक

"सु-27" 70 च्या दशकात शेवटी विकसित, आणि चेंडू 80s असल्याने, तो जणींना विमान विंग मध्ये शोषण युएसएसआर च्या हवाईदल. या विमानात उत्कृष्ट maneuverability समाविष्टीत आहे. "सु-27" चाचणी पायलट ले Bourget येथे Evgeny Pugachev वापरणे प्रात्यक्षिक एक नवीन हवाई प्रात्यक्षिके - कोब्रा Pugacheva. या आहे: विमान आनंदी होणे पहिल्यांदा शेपूट पर्यंतचे करताना, उड्डाण दिशा बदलून न, आणि नंतर त्याच्या मूळ स्थानावर परत. अर्थात, प्रशिक्षण वैमानिक लढणे प्रशिक्षण बदल "सु-27UB" तयार केले होते. या विमानाचा एक दोन आसनी आहे, आणि तो इतर मागे एक बसणे वैमानिक. तो "सु-27UB" Zhitomir जवळ स्थित आहे, आणि हवा शो कार्यक्रम घटक एक बनण्यासाठी होते जे विमानाच्या उड्डाणासाठी किंवा उतरण्यासाठी असलेली मोकळी जागा "Sknilov" दिशेने विमानतळ "लेक", पासून सुमारे दुपारी बंद केली आहे.

कर्नल Yuriy Mihaylovich Egorov - सोडून इतर सर्व खलाशी कर्नल व्लादिमिर Anatolevich Toponar आणि सहपायलट होते. दोन्ही घन लेप होते: Toponar येथे - सुमारे 1900 तास, एक यू EGOROVA - 2000 या व्यतिरिक्त, 1996 पासून सोडून इतर सर्व खलाशी सेनापती aerobatic संघ "युक्रेनियन Falcons" प्रतिनिधित्व आणि वैमानिक व्यावसायिकता, तेथे कोणीही शंका.

airshow

विमानचालन उपकरणे प्रदर्शन व्यतिरिक्त, हवाई शो संघटक गरोदर राहिली म्हणून, दिवस चार विमानवाहू प्रात्यक्षिक उड्डाणे करण्यासाठी होती. प्रथम जे सोंग केल्या नंतर प्रभावीपणे podium मानाच्या जेथे अतिथी प्रती उड्डाण करणारे हवाई परिवहन लढणे दोन क्रीडा प्रशिक्षण "याक-52" होते. नंतर सेनापती युक्रेन हवाई दल व्हिक्टर Strelnikov overflights लोक बंदी आदेश दिले. पण काहीही बदलण्यासाठी खूप उशीर झाला होता. तिसऱ्या नाश "मिग -29" होता, पण उड्डाण रद्द करण्यात आली, आणि विमानाच्या उड्डाणासाठी किंवा उतरण्यासाठी असलेली मोकळी जागा "Sknilov" आधीच वाहतूक "सु-27UB" Toponar आणि Egorov.

Sknilovskaya शोकांतिका

अंदाजे 12:41 14 हवाई दलाचा अनातोली ट्रेट्याकोव्ह च्या डेप्युटी कमांडर येथे, "आज्ञा सुरू" दिला. "सु-27UB" मावळत आणि प्रेक्षकांचा याचा अर्थ एक पास केले. मग तो प्रथम हवाई प्रात्यक्षिके सुरू सुरुवात केली - ". एक पुढे पळवाट" पण उंची वैमानिक सिग्नल यामध्ये संगणक माहिती म्हणून, धोकादायक आहे. नोंदीनुसार उड्डाण रेकॉर्ड, नंतर सोडून इतर सर्व खलाशी जेथे दर्शकांना निश्चित करू शकत नाही.

सैनिक एकाएकी गमावले समुद्रसपाटीपासूनची उंची: Egorov नंतर एक गंभीर होईल जे "बंदुकीची नळी" सुरू करण्यासाठी ठरवतो. युरी Yatsyuk, कोण मिशन उप डोके आहे, फिरविण्यात पृथ्वी पासून आज्ञा, पण विमान अधिक कारण या आणि गती हरले. मग "जलद आणि आवेशात" एक संघ खालील, पण तो मदत नाही: सैनिक सहली काढायच्या आणि येते. झाड "सी-27UB" संभाषणात विंग टँकर रणक्षेत्र, चुरा, पंख विमानाच्या उड्डाणासाठी किंवा उतरण्यासाठी असलेली मोकळी जागा विमानाचा वर उभे कापून. या टप्प्यावर Toponar आणि Egorov catapulted. पूर्णपणे न सैनिक प्रेक्षकांच्या आणि स्फोट गर्दीतून मध्ये क्रॅश, एक भयानक आग सुरू होते. घड्याळ झाली 12:52.

प्रभाव

अपघात साइटवर करून लगेच सोडून कार आग आणि रुग्णवाहिका. पण अनेक वंचित जीवन Sknilovskaya शोकांतिका. मृतांची संख्या 77 लोक, 28 मुले समावेश. बळी 543 लोक आले. आपत्ती युक्रेन संरक्षण मंत्रालयाने, जे मुख्य कारण हेतू उड्डाण सोडून इतर सर्व खलाशी रोजगार पासून विचलन आणि विमानाची गोष्टीही शक्यतो इंग्रजीत ठेवाव्यात त्रुटी आहे निर्धारित केले आहे की आयोग चौकशी सुरुवात लवकरच नंतर.

अध्यक्ष Leonidom Kuchmoy नंतर ऍटर्नी जनरल कार्यालय अटक कोण हवाई दल, कर्नल जनरल व्हिक्टर Strelnikov, सेनापती म्हणून त्याच्या पदावरुन बाद झाला. हयात वैमानिक आणि त्यांचे नेते चाचणी 2005 पर्यंत विलंब होत गेला. खालील त्याचे जीवन Toponar 14 वर्ष निर्णय मते तुरुंगात खर्च आणि 7.2 दशलक्ष हरय्वना, नंतर 150 000. EGOROVA कमी होते जे 8 वर्षे तुरुंगात आणि 2.5 दशलक्ष हरय्वना एक दंड ठोठावण्यात दंड होती. क्षणी, दोन आधीच मुक्त आहेत. ट्रेट्याकोव्ह आणि Yatsyuk दिले तुरुंगात 700 000 हरय्वना दंड 6 वर्षे.

अनातोली Lukin, सुरक्षा सेवा नेतृत्व, निलंबित कारावास 4 वर्षे शिक्षा ठोठावली होती. निर्दोष कोण Edistvennoe प्रतिवादी, Oleg Dzyubetsky, सोडून इतर सर्व खलाशी तयारी जबाबदार होते. त्याच्या दोषी किंवा दोषी नाही त्यांना काहीही नाही. चाचणी तो देखील, चार माजी सामान्य होता ज्या लोकांत व्हिक्टर Strelnikov होते, पण 2008 मध्ये ते निर्दोष मुक्तता करण्यात आली. 2002 च्या Sknilovskaya शोकांतिका जे सदस्य Toponar होते "युक्रेनियन Falcons", विसर्जनाच्या कारणीभूत आहेत. युक्रेन हवाई शो प्रात्यक्षिके या टप्प्यावर सर्व धरल्या जात नाहीत. Sknilovskaya शोकांतिका कारण लोक दुर्लक्षामुळे एक नेत्रदीपक कामगिरी विमान मध्ये चालू शकते काय सिद्ध केले.

स्मृती

बळी लोक मारले गेले नातेवाईक 55 हजार हरय्वना रक्कम एक-वेळ भरपाई होते. पण नंतर लोक फक्त विसरले आहेत. स्टीफन Kozak, सार्वजनिक संस्था "Sknilovskaya शोकांतिका" प्रमुख त्यानुसार, बळी कोणत्याही सामाजिक काळजी किंवा पुनर्वसन नाही. त्याच्या मते, काही अधिकारी airshow गेला, असे सांगितले, ते म्हणाले होते, लोक दोषी आहेत. पुढील godovshina शोकांतिका आहे फक्त जेव्हा त्यांना लक्षात ठेवा. एक लहान चॅपल देणगी जगभरातून विमानतळ आणि आयोजन एक साधन येथे बांधले होते "Sknilovskaya शोकांतिका." बळी फोटो शीर्षक "77 देवदूत" एक पोस्टर वर आहेत. अनेकदा त्यांच्या नातेवाईक व मित्रांच्या येतात. तो मीडिया जागा Sknilovskaya शोकांतिका मध्ये लक्ष न दिला गेलेला गेलेली नाही. डॉक्यूमेंटरी फिल्म "क्षमा" कोणतीही बद्दल फक्त तिच्या म्हटले आहे.

त्याऐवजी एक समारोप च्या

वर नमूद केल्याप्रमाणे, संरक्षण मंत्रालयाने वरिष्ठ अधिकारी नाही शिक्षा करण्यात आली आहे. 2002 च्या Sknilovskaya शोकांतिका, की वगळता स्टॉक मध्ये त्यांना पाठवले. बळी नातेवाईक दावे विचारात न न्यायालयाने सोडले.