Filevsky बस आणि ट्रॉलीबस डेपो (मॉस्को): इतिहास, दृष्टीकोन, पुनरावलोकने

निःसंशयपणे, SUE "Mosgortrans" प्रवासी वाहतुकीची संघटना मध्ये एक महत्वाची भूमिका आणि, त्यानुसार, भांडवल जीवनात. फाईलवेस्की बस-ट्रॉलीबस फ्लीट (एफएटीपी) ही त्याची विशेष आणि योजनाबद्ध महत्त्वाची विभाग आहे.

त्याच्या बस आणि ट्रॉलीबासची स्थिती, ताल, नियमनक्षमता आणि त्यांच्या कामाचे समन्वय थेट राजधानीतील विविध संस्था, उपक्रम आणि संस्थांच्या कार्यावर परिणाम करतात. म्हणूनच, एफएटीपीचे प्रमुख संदर्भ स्थळ म्हणजे प्रवासी मार्गांची स्थलांतरित स्थाने. वाहतूक व्यवस्थेची योग्य संस्था, वेळेवर ओळख आणि समस्या दूर करण्यासाठी, चांगल्या आणि अचूक नियोजनामुळे संस्थेद्वारे हे महत्वाचे काम यशस्वीरित्या सोडवले गेले आहे.

फाईलवेस्की बस-ट्रॉलीबस पार्क नेहमी "फर्म" शहरी पॅसेंजर वाहतुकीच्या ऑपरेशनची कठोर परिपालन करून ओळखण्यात आली आहे. त्याची बस आणि ट्रॉलीबस अपरिहार्यपणे दररोज देखभाल, देखभाल -1, देखभाल -2, देखभाल -3, हंगामी देखभाल ठेवतात. अशाप्रकारे, अपयशाची शक्यता आणि विघटनाची शक्यता कमी होते आणि भागांचे आयुष्य वाढविले जाते. युनिट्स आणि संमेलनांचे निदान विशेष स्टॅण्डवर तसेच विशेष उपकरणे (स्टेथोस्कोप, कॉम्प्रेसरोमीटर, गॅस अॅलाइझर, इलेक्ट्रिक वाहन परीक्षक) वर केले जाते.

एंटरप्राईझ आपल्या फ्लीटमध्ये मोठ्या क्षमतेच्या नवीन बसेस आणि प्रथम श्रेणी ट्रॉली बसांची भरती करण्यास मदत करते. एफएटीपीचे उत्पादन आणि तांत्रिक आधार राज्याने प्रमाणित केले जाते आणि नियामक अधिनियमाच्या आणि जीओएसटीची आवश्यकता पूर्ण करते.

प्रवासी सेवा क्षेत्र

हजारो मुस्कोव्हिites आणि राजधानीचे पाहुणे या मोठया वाहतूक उपक्रमाची दैनंदिन सेवा वापरत आहेत.

केंद्रीय शाखा (फाईलवस्की बस-ट्रॉलीबस पार्क) केंद्रीय, पश्चिम, दक्षिण-पश्चिम जिल्ह्यांच्या मार्गावर तसेच मॉस्को क्षेत्रातील ओडीनत्सोवा जिल्ह्यातील मार्ग म्हणून कार्य करते. वरील नमूद केलेल्या क्षेत्रांमध्ये सेवा क्षेत्र खालीलप्रमाणे आहे:

• फिली-डेविदकोवो, फाईलवेस्की पार्क, ट्रोपेरेवो-निकलिनो, रामानकी, वर्नाडस्की प्रॉस्पेक्ट, ओक्कोवो-मटकावेस्की, मोजेयस्की, कुनेतेस्वा, क्रिलेत्स्कॉये, डोरोगोमिल्वो (वेस्टर्न डिस्ट्रिक्ट).
• ओबरुचेव्हस्की, लेलोमोसोस्की, गगारिन, शैक्षणिक (दक्षिण-पश्चिम जिल्हा).
• यकिकांका, खमोव्निकी, टीवर्सकोय, प्रेस्नेन्स्की, अर्बॅट

मोठ्या प्रवासी वाहतुकीच्या संघटनेत कार्य पूर्ण करण्याच्या कार्याच्या महत्त्वानुसार, हे स्पष्ट आहे की FATP एसयूई "मॉर्गॉर्ट्रन्स" ची मध्यवर्ती शाखा आहे.

स्थान, कायदेशीर पत्ता, संपर्क

फाईलवेस्की बस-ट्रॉलीबस पार्कने चालू वर्षाच्या तारखेपासून आणि सध्याच्या वेळेपर्यंतचे स्थान बदलले नाही. (कंपनीचा पत्ता: 121170, मॉस्को, डोरोगोमिल्वो जिल्हा, डेनिस डेव्हीडॉव्ह सेंट , 2.)

सर्वात जवळचे मेट्रो स्थान "फेली" आणि "विजय पार्क" आहेत. शहर वाहतूक जवळील स्टॉप: "Neverovsky च्या स्ट्रीट" आणि "विजय स्क्वेअर".

प्रवाश्याला, फाईलवेस्की बस-ट्रालीबस पार्क (फोन संस्थानाच्या वेबसाइटवर) कॉल करून हितची माहिती मिळू शकते. रोजगाराच्या प्रश्नांसाठी, स्वारस्य विभाग हा एचआर विभागाला अर्ज करू शकतात.

FATP वर थोडक्यात माहिती

SUE "Mosgortrans" (Phyllvsky बस-ट्रॉलीबस पार्क) च्या केंद्रीय शाखा 27 जानेवारी 2017 पर्यंत वाहनांची संख्या 8 9 7 वाहनांची असंख्य बस-ट्रॉली बस आहेत:

• 492 रेखीय ट्रॉलीबॉसेस;
• 373 लाइन बस;
• 10 सेवा ट्रॉलीबॉसेस;
• 22 सेवा बस

लाइन बसेस तीन स्तंभांमध्ये (क्रमवारी 1, क्र 2 आणि क्रमांक 3, अनुक्रमे क्रमबद्ध) केले आहेत. अधिकृत लोकांमध्ये - बसेसचा भाग शाळा आहे, बाकीचे एक स्वतंत्र स्तंभ मध्ये आहेत.

ट्रॉलीबस तांत्रिक साइट्सवर गटात विभागलेले आणि सेव्ह केले जाते: मेन, लेनिनग्राड आणि खोडिनका.

एफआयटीपी वाहतूक क्षेत्रातील माहिती घटक

परिवहन घटकांव्यतिरिक्त, फाईल फिस्स्की बस-ट्रॉलीबस फ्लीट एसयूई "मॉसोगॉर्ट्रन्स" च्या उपविभागात एक अग्रगण्य प्रवर्तक ठरला, जो माहिती आणि संगणक उपकरणाच्या 80 वर्षांचा वापर करण्यास सुरुवात झाली.

गणिते स्विकरणाने मजुरी, इंधन, सुटे भाग, उपभोग्य वस्तू यांची गणना केली. वाहतूक विविध प्रकारच्या स्पेयर पार्ट्स मोठ्या प्रत assortment ग्रहण. आधुनिक औद्योगिक नेटवर्किंगसाठी स्वतःचे ऑटोमेशन विभागाकडून लिहीलेल्या प्रोग्रॅम्सपासून विकसित झालेल्या FATP माहिती प्रणाली.

आजपर्यंत, "मार्ट-इंफॉर्म" कंपनीने एफएटीपी येथे गॅलंत्रिका यंत्रणा मॉड्यूल "वाहने" कार्यान्वित केली आहे. मागील सॉफ्टवेअर नवीन प्रणाली करण्यासाठी रुपांतर होते.

हे स्पष्ट आहे की फाउंडवेस्की बस ट्रॉलीबस फ्लीट (GUP "Mosgortrans" ची शाखा) मॉस्को सरकारच्या निर्णयानुसार नॅव्हिगेशन प्रणालीच्या प्रक्षेपणाच्या आधारे त्याची माहिती सहाय्य विकसित करेल जे परिवहन वाहतूक चालविण्यावर आणि त्यांची देखरेख करते. हे, अर्थातच, एक आशाजनक दिशा आपण रहदारी परिस्थितीचे मॅश अट टाळण्यासाठी, रहदारी अनुकूलित करण्यास अनुमती देते.

अभिप्राय - कार्य ऑप्टिमायझेशनचे स्त्रोत

इंटरनेट फोरम्सवर बरेचदा वारंवार दिसतात Muscovites Filevsky bus-trolleybus park याबद्दलची पुनरावलोकने 4 मोठी श्रेणींमध्ये विभागली जाऊ शकतात:

• लक्ष देणाऱ्या ड्रायव्हर्सना धन्यवाद (मार्ग, पूर्ण नाव सूचित करून);
• चालकांना "इकडे तिकडे" (तसेच मार्ग, पुर्ण नाव दर्शविणारी) म्हणून टीका करणे;
• मार्ग ऑप्टिमायझेशन आणि स्थगित थांबविण्याच्या प्रस्तावा;
• विशिष्ट मार्गांच्या वाहतुक वाढविण्यासाठी FATP च्या नेतृत्वाखालील प्रस्ताव.

आणि हे आश्चर्यकारक नाही कारण एंटरप्राइजेसचे चालक सतत मनात असतात, रोज मुस्कोविटशी संपर्क करतात, त्यांची सेवा करतात. शहरी वाहतूक सर्व नवीन मॉडेल, जे नंतर रशियन शहरांच्या रस्त्यावर दिसू लागले, येथे चाचणी घेण्यात आली

अतिशय असंख्य आणि इतके वेगवेगळय़ इंटरनेट पुनरावलोकनांनुसार, असे सांगितले जाऊ शकते की फाऊल्स्की बस-ट्रॉलीबस पार्क खरोखरच मुस्स्कोव्यांना आदर देण्यालायक आहे. आपल्या ड्रायव्हर्सच्या कामाचे महानगर निवासी, वाहतूक स्थिती, या मार्गाचे ताल बहुतेक सुस्वभावी, पण व्यवसायी आहेत.

त्यामध्ये, प्रवाश्यांना तथ्य आहे की FATP प्रशासन त्यानंतर छाननी करते आणि, प्रवाशांच्या मताबद्दल त्याच्या आदराने दर्शविलेल्या पुराव्यावरून त्यांच्या अधिकृत टिप्पण्या सोडतात. वाचणे की बहुतेकदा वाचणे शक्य आहे की प्रवासीाने दर्शविलेली कमतरता संपली आहे किंवा आधीच काढली आहे.

मार्गानुसार, ड्रायव्हरना उद्देशून केलेल्या ठराविक भाषणातील एक गोष्ट अशी आहे की दोन किंवा तीन वाहने लहान अंतराळात एकानंतर एक प्रवास करतात परंतु नंतर बस स्टॉपवर बसणार्या प्रवाशांसाठी दीर्घ विराम होतो. भविष्यात ही परिस्थिती, अर्थातच, निरीक्षण सुरू करण्यासह कमी केली जाईल.

FATP इतिहास पृष्ठ

फाईलवेस्की बस-ट्रॉलीबस पार्क गेल्या शतकाच्या मध्यभागी तयार करण्यात आला. भविष्यातील FATP चे प्रथम घटक क्रमांकित होते: ट्रॉलीबस पार्क नं. 3. त्याची निर्मिती रेकॉर्ड वेगाने प्रगती करत होती. फेब्रुवारी 1 9 3 9 मध्ये लाँच केलेले, यारोस्लाव मध्ये उत्पादित ट्रॉलीबॉसेस, YaTTB-4 या कंपनीचे पहिले वाहतूक पूर्ण झाल्यानंतर, पुढील वर्षाची सुरुवातीची सुरुवात झाली.

त्या वेळी खालील अचल संपत्ती बांधण्यात आली: दुरुस्ती दुकान, प्रशासकीय इमारत, निवासी इमारत, दवाखाने 1 9 41 च्या उन्हाळ्याच्या, एटीपी क्रं. 3 च्या मार्गांनी YTB च्या 13 9 ट्रॉलीबॉसेसची सेवा केली.

ग्रेट देशभक्त युद्ध दरम्यान, त्याच्या रोलिंग स्टॉक भाग खाली काढले होते, आणि नंतर वॉर्सा हस्तांतरित. विजयानंतरच्या वर्षानंतर या उद्यानात ट्रॉलीबॉसेस एमटीबी -82 एम बरोबर सुसज्ज होण्यास सुरुवात झाली, तिशिन्स्की मशीन-बिल्डिंग प्लांटने तयार केलेले. वाहनांची वाढती संख्या वेगाने 200 जागांवरील त्यांच्या प्लेसमेंटसाठी साइटच्या विस्ताराची मागणी केली. संबंधित बांधकाम 1949 मध्ये चालते.

1 9 60 पर्यंत, भविष्यातील FATP चे दुसरे भाग कंपनी जवळ बनविण्यात आले - 8 वी बस फ्लीट बांधण्यात आले, मूलतः 250 बसांसाठी डिझाइन करण्यात आले. त्याच वर्षाच्या फेब्रुवारी महिन्यात, ट्रॉलीबस पार्क क्रमांक 3 आणि बस फ्लीट क्रमांक 8 ही संस्था मॉस्को शहराच्या कार्यकारी समितीच्या निर्णयामुळे संघटितपणे एकत्र आली होती. अशा प्रकारे फेब्रुवारी 1 9 60 पासून मॉस्कोच्या पश्चिमेकडील बस ट्रॉलीबस कंपनीचे पत्ते येथे आहेत: उल. डेनिस डेव्हीडोव, 2 ला एक सर्वसामान्य नाव मिळाले - फाईलवेस्की बस ट्रिललीबस पार्क

नव्याने-नामांकित इन्स्ट्रुमेंट तत्काळ नवीन बस ब्रॅण्डच्या मार्गावर थेट चाचणीत प्रमुख ठरले. विशेषतः पहिल्या टेस्टसाठी, नवीन लीझ -158 बसचे आगमन झाले.

एंटरप्राइज विकसित 1 9 68 पर्यंत, त्यातील बस रस्त्यांची संख्या दुप्पट झाली - 26 पर्यंत. नवीन स्थावर मालमत्ता बांधण्यात आली, 1 9 75 पर्यंत दोन स्लॉप बसस्थानके, एक विशेष देखभाल केंद्र, कार्यान्वित होते. फाईलवेस्की बस-ट्रॉलीबस पार्क एकाच वेळी सतत नवीन उपकरणे भरून चालू रहात असे.

1 99 0 च्या दशकात लिकिनोच्या मॉस्को भागात हंगेरियन बसेस इकेरस आणि लीझ या गाड्या तयार करण्यात आले. 1 99 5 पासून मर्सिडीज-बेंझ-तुर्क ही बससेवा पोचल्या आहेत, 325, 345, 8350, 8 9 3 हे एकमेकांच्या जागी आहेत. हंगेरियन बस उत्पादक देखील सहकार्य करीत आहेत: इकरarus -435.17, इकेरुस-415.33.

सध्या, फाईलवेस्की बस-ट्रॉलीबस फ्लीट रिक्षाच्या 350 बसांची आणि 200 हून अधिक ट्रॉलीबॉसेसच्या मदतीने प्रवाशांच्या वाहतुकीचे आयोजन करते. हे दोन हजाराहून अधिक लोकांना रोजगार. त्यातील बहुतेक बस आणि ट्रॉली बस चालक आहेत.

हे एक अद्वितीय वाहतूक रचना आहे जे वाहतुकीच्या दोन मूलभूत वेगळ्या मोडाने चालते. (सहसा एक विशिष्ट बस किंवा ट्रॉलीबस पार्क आहेत.)

पार्क खालील बसेस सह अद्ययावत करणे सुरू राहते: शहर कम मजला LiAZ-5292.00, 15-मीटर त्रिकोणाची बस " व्होल्झाइनिन -6270 ", बेलारूस शहर बस MAZ-107.065. फ्लीटमध्ये 8 ट्रॉलीबस आणि 41 बस मार्ग आहेत (4 अतिरिक्त बसेस समाविष्ट आहेत).

तसेच, गॉर्की ऑटोमोबाईल प्लांटच्या उत्पादनासाठी विद्युत बसची चाचणी केली जात आहे, जे एमव्हीटीयू विशेषज्ञांच्या मदतीने तयार करण्यात आले होते. Bauman, जे एक Filling स्टेशन FATP येथे स्थापित करण्यात आली होती.

भविष्यात एफएटीपी काय करेल?

2016 च्या अखेरीस, सेंट्रल स्टेट युनिटी एंटरप्राइझ "मॉर्गॉर्ट्रन्स" (फाईलव्हिस्सी बस-ट्रॉलीबस पार्क) मधील शहर वाहतुकीसाठी एक नवीन खरेदी धोरण जाहीर करण्यात आले. पत्रकारांनी ताबडतोब अफवा काढली की FATP अखेरीस पूर्णपणे बसच्या चपळ मध्ये वळेल प्रत्यक्षात, शक्य आहे की हे शक्य आहे: सर्व समान, कंपनीच्या मार्ग 492 पेक्षा कमी trolleybuses सर्व्ह. ऐवजी, नजीकच्या भविष्यात भाषणाचा विचार करणे म्हणजे एफएटीपीच्या बस घटकांचे विशिष्ट वजन वाढवणे आणि ट्रॉली बसांच्या काही भागांऐवजी बदल करणे.

त्याच्या संचालक Glikman Sergey Igorevich च्या मुलाखत खालीलप्रमाणे, सध्या वाहने वाहतूक मॉस्को च्या रोलिंग स्टॉक फक्त बसेस च्या खर्चात अद्ययावत केले जाईल ट्रॉलीबॉसेस आठव्या ट्रॉलीबस फ्लीटवर स्थानांतरित करण्यात येतील, तसेच ते पहिल्या व पाचव्या ट्रॉलीबस पार्कच्या पहारेदार कारची जागा घेतील.

म्हणून, एटीपी ऑपरेशनच्या 80 वर्षांच्या जवळ आणि बस सायकलमध्ये जाण्यापासून जवळजवळ आपला तांत्रिक सायकल बदलू शकेल हे शक्य आहे. राजधानीतील महापौरांनी यावर्षी 900 बसची खरेदी केली आहे. तथापि, हा एन्टरप्राइजचा अंतिम बदल नाही.

फाउंडवेस्की बस आणि ट्रॉलीबस पार्क एस. ग्लिकमन यांच्या संचालकांनी एका मुलाखतीत सांगितले की, येत्या काही वर्षांत मोसोग्रोट्रन्सकडून मोठ्या प्रमाणात खरेदी करण्यात येतील आणि एक नवीन प्रकारचे सार्वजनिक वाहतूक - 9 0 प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेली इलेक्ट्रिक बस. चार्जिंगशिवाय, सर्व दिवस विद्युत बस चालतो. 5 तासांसाठी त्याच्या बॅटरी चार्ज करा हे परिवहन लिकिया ऑटोमोबाइल प्लांटमध्ये विकसित केले गेले.

वाहतूकीच्या दृष्टिने नवीन मोड किमान फ्लोअर बस पासून जवळजवळ वेगळा करता येण्यासारखा नसतो, जे आपल्या सर्वांसाठी सामान्य आहे जो अनुभव घेणारे ड्रायव्हर्स, तसेच संवेदनांच्या समानतेला प्रतिसाद द्या. तथापि, बसपेक्षा एक वेगळा कंट्रोल पॅनेल आहे, आणि मार्गावर चालताना कमी आवाज येतो.

अर्थात, हे वाहतूक प्रथमच पर्यावरणातील मित्रत्वामुळे आणि वातावरणात गॅसोलीन आणि डीझेल इंधनाच्या कणिक उत्पादनांच्या उत्सर्जनाच्या अनुपस्थितीमुळे सर्वांत आश्वासन देत आहे. हे लाक्षणिकरित्या 21 व्या शतकाची हिरव्या वाहतूक म्हणून ओळखली जाते. तथापि, आकडेवारी अशी आहे की जगाच्या कोणत्याही शहराने प्रवासी वाहतूक सेवा सुरू करण्यास अद्याप नकार दिला आहे.

आजच्या तारखेला, प्रत्येक युनिटस समान क्षमतेच्या बसच्या दुप्पट खर्च येईल, परंतु ऑपरेटिंग खर्च (इंधन मूल्याचा अर्थ) अमेरीकन कमी आहेत. धन्यवाद, विद्युत बसेस संपूर्णपणे पाच वर्षांच्या ऑपरेशनसाठी देते.

व्यवस्थापनाची समस्या

उत्पादन उत्पादन (माहिती समर्थन, ऊर्जा आणि इंधन, दर्जेदार नियंत्रण), उत्पादन व्यवस्थापन, मुख्य उत्पादन (रेखीय मार्ग म्हणजे अर्थ), पूरक उत्पादन (रोलिंग स्टॉकची तांत्रिक तयारी, त्याची देखरेख आणि दुरुस्ती पुरविणे) हे मुख्य उत्पादन आहे.

फाईलवेस्की बस-ट्रॉलीबस फ्लीट प्रभावीपणे काम करीत आहे. एक नेता म्हणून ग्लेकरमन यांनी दिलेले निवेदन प्रामुख्याने सकारात्मक आहेत. पण, कोणत्याही वाहतूक सेव्ह-अॅन्टरप्राइझर्ससारख्या, हे, अर्थातच, उत्पादन अडचणींना तोंड द्यावे लागते. आणि आज कोणाकडे नाही? ते चलनवाढ दर्शविणारी आजची व्यापक आर्थिक परिस्थिती आहे. त्यापैकी बर्याच गोष्टींचा उद्देश आहे:

• वाढत्या इंधन दर;
• देखभाल आणि दुरुस्तीच्या खर्चात वाढ;
• लांब पल्ल्याच्या वाहतुकीसाठी अतिरीक्त पोशाख;
• कर्मचारी वेतन पातळीवर महागाईचा दबाव

व्यवस्थापनाच्या या कठीण परिस्थितींमध्ये, व्यवस्थापन प्रतिभा परिस्थिती नियंत्रित आणि प्रभाव, माध्यमिक पासून मुख्य वेगळे करणे, आर्थिक क्रियाकलाप च्या सर्व टप्प्यामध्ये कर्मचा समज आणि समर्थन अवलंबून क्षमता क्षमता असलेल्या होणारी लक्षणीय होते.

एफएटीपी स्वच्छ वाहतूक करण्यासाठी योग्य लक्ष दिले जाते. क्लिनर-वॉशर द्वारे रोलिंग स्टॉकची मूलभूत स्वच्छता संध्याकाळी घडते, जेव्हा वाहतूक लाइन सोडते. खिडक्यांच्या स्वच्छतेसाठी, डिटर्जंट्स वापरतात. ओटीके हे नियंत्रित करते की कार पार्कमधील गलिच्छ गाड्या सोडत नाहीत. उद्यानाची पहिली शिफ्ट पूर्ण केलेल्या बस आणि ट्रॉली, गाडी वॉशच्या माध्यमातून धावल्या जातात, जेणेकरून दुसऱ्या पाळीने ते मार्ग स्वच्छ सोडावा. तसेच, डिस्पैटर्स स्टेशनवर बस आणि ट्राली बसांची स्वच्छतेचे आयोजन केले जाते.

कर्मचारी धोरण

सर्वसाधारणपणे लक्षात घेता, FATP चे कर्मचारी व्यावसायिक आणि प्रामाणिकपणे स्थिर आहेत. FATP नेतृत्व कर्मचाऱ्यांची एकत्रीकरण आणि व्यावसायिकता वाढविण्यासाठी सर्वाधिक लक्ष देते. प्रशासकीय आणि औद्योगिक इमारती, सार्वजनिक ठिकाणी वेळेचे दुरुस्ती, एंटरप्राइजच्या क्षेत्राची सुधारणा केली जाते.

जरी, जे मोठ्या संघासाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, त्यामध्ये थोड्या प्रमाणात कर्मचारी काम करतात जे थोडक्यात कार्य करतात. कोणत्याही मोठ्या उद्योगाप्रमाणेच, FATP मध्ये ताज्या कर्मचा-यांचा अंतर्वाह असतो. ही प्रक्रिया शाश्वत आहे: जुन्या कार्यकर्ते निवृत्त झाले आहेत, तरूण स्त्रियांनी प्रसूती रजा घेतली आहे ...

अर्थातच, आपण असे म्हणू शकता की फाईलवेस्की बस-ट्रॉलीबस फ्लीट हळूहळू त्याच्या स्टाफ अद्ययावत करीत आहे. मॉस्कोच्या वाहतूक स्थळांवर आवश्यक तज्ञांची रिक्त जागा दिसतील. बस ड्रायव्हर (ट्रॉली बस) ही मागणी बहुतेकदा असते.

तथापि, तो नोंद पाहिजे कर्मचाऱ्यांसाठी काळजी आहे. विशेषतः, ट्रॉली बस मार्ग किंवा उलट त्याऐवजी तेव्हा योग्य प्रमाणित retraining ड्राइव्हर्स् करते.

निष्कर्ष

Filevsky बस आणि ट्रॉलीबस पार्क (मॉस्को) डायनॅमिक, सतत विकसित कंपनी आहे. प्रवासी सहभागी त्याची सोय राजधानी आणि मॉस्को जवळ जिल्ह्यातील तीन महत्वाचे भागात वाहते.

उत्पादन प्रक्रिया माहिती घटक शक्य त्यांच्या मते व सूचना प्रतिसाद, प्रवासी सतत संपर्कात राखण्यासाठी करते. राज्य ज्ञेय एंटरप्राइज "Mosgortrans" सभासद असणे, कंपनी मॉस्को सार्वजनिक वाहतूक मध्ये औद्योगिक नावीन्यपूर्ण एक महत्वाची भूमिका बजावते.

अर्थात, 8 Filevsky बस आणि ट्रॉलीबस डेपो, प्रयत्न केला आणि त्याच्या कॉर्पोरेट क्षमता दशके चाचणी, एक अत्यंत कुशल व्यावसायिक प्रशिक्षण भविष्यात आहे. तो घाबरत नाही सर्व नियुक्त कार्ये पूर्ण, तो हिरव्या तंत्रज्ञानाचा एक नवीन वय केला आहे आणि आज एक नवीन दीर्घकालीन प्रवासी वाहतूक ओळख च्या कडा वर आहे - विद्युत बस. त्यांच्या चळवळ मार्ग एक प्रवासी वाहन निरीक्षण प्रणाली परिचय - त्याच्या माहिती तरतूद विकास ही आणखी एक पातळी जुळवून घेतले आहे.