हिवाळ्यात कोणता टायरचा दबाव असावा

हिवाळ्यात टायरचा दबाव दोन आठवड्यांच्या आत कमीत कमी एकदा तपासला जाणे आवश्यक आहे तसेच त्याचबरोबर हवेच्या तापमानातही घसरण होते. मशीनच्या उत्पादकाने ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार हिवाळ्यामध्ये या कारला टायरचा दबाव कसा वापरावा हे दर्शवितात. टायर योग्यरित्या फुलांची, इंधन वापर अनुकूल करते आणि कारवर सुरक्षित ड्रायव्हिंगचा प्रचार करते. असे दिसून येईल की सामान्य मूल्यांमधून लहान विचलन परिणामस्वरूप असमान पोशाख आणि परिणामी परिणाम होऊ शकतात, आणि परिणामी टायर्सचे जीवन कमी करण्यासाठी भविष्यात.

हे कमी तापमानात, टायर दबाव देखील कमी की लक्षात पाहिजे. उदाहरणार्थ, जर टायरचा दाब +20 डिग्री सेल्सिअसच्या तापमानास 2 बार असेल, तर 0 अंश सेल्सिअसमध्ये हे मूल्य 1.8 बारपर्यंत खाली येईल. त्यामुळे, टायरच्या चलनवाढीची प्रक्रिया पर्यावरणातील कमी तापमानांच्या मूल्यांवर झाल्यास, उत्पादकाने निर्धारित दबाव मानके साजरा करणे आवश्यक आहे. तर, उबदार खोल्यांमध्ये टायर वाढवित असताना, 0.2 पट सरासरीने कारच्या हिवाळ्याच्या टायरमध्ये दबाव वाढवणे आवश्यक आहे. त्यामुळे, कमी तापमानामुळे उद्भवलेल्या फरकाची भरपाई करणे शक्य आहे.

फक्त एक्सलवर हिवाळा-प्रकारचे टायर स्थापित करणे आवश्यक नाही, जे अग्रस्थानी आहे अनेक कार चालकांनी त्यांच्या गाडीचे ट्रॅक्चर गुणधर्म सुधारण्याच्या प्रयत्नात हीच चूक केली. अशा उपाययोजनाची प्रसंगोपातलेली प्रकृति असला तरीही, शीतकालीन टायर स्थापित करण्यासाठी असे पर्याय हिवाळ्यात रस्त्यावरील विखांवरील उत्कृष्ट कर्षण गुणधर्म प्रदान करण्यास सक्षम नाहीत.

याउलट, काही विशिष्ट सूक्ष्मदर्शिकेत प्रश्न आहे: "टायर्समध्ये कोणत्या प्रकारचे दबाव हिवाळ्यात असावे?" तर्कशुद्ध निष्कर्षांनुसार, असे निष्कर्ष काढले जाऊ शकतात की कारवर कमी प्रोफाइल टायर्स स्थापित करण्याच्या बाबतीत, त्यांना थोडी पंप करण्याची शिफारस केली जाते, ज्यामुळे " . देखील, चाक लहान पंपिंग संपुष्टात, बर्फाळ रस्त्यावर बेड सह टायर च्या जोड्या लक्षणीय वाढ, त्यामुळे कारच्या गतिमान गुणधर्म वाढत.

मऊ रबर रबर स्थापित करण्याच्या बाबतीत हिवाळ्यात टायरचा दबाव खूप कमी नसल्याचे सुनिश्चित करणे अतिशय महत्वाचे आहे. अशा रबरासाठी कमी दबाव गुणांक , टायरच्या जलद बिघाड आणि "लॅग्ज" मध्ये त्यांचे परिवर्तन करण्यासाठी योगदान. तसेच संभाव्यतेची खूप जास्त टक्केवारी तयार केली आहे ज्यामुळे विदर्भ रस्त्यावर फुटले जातील. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की विमाने पंप करणे, आपण कारचे निलंबन वर लोड वाढवा.

हिवाळ्यात, दरमहा एकदा एक वेळा टायरचा दबाव तपासला जावा. मोजमापांची अचूकता विविध घटकांमुळे प्रभावित होत नाही याची खात्री करण्यासाठी, आपण टायर थंड होईपर्यंत थांबावे. चालत असताना, दबाव वाढीच्या आधारावर 20% पर्यंत वाढवता येते, सर्व मोजमापांना प्रवासाच्या समाप्तीनंतर कमीतकमी दोन तासांनंतर तयार करण्याची सल्ला देण्यात येते.

एक सामान्य मत आहे: "एक निसरडा रस्त्यावर, आपण टायरच्या सांधा गुणधर्म सुधारण्यासाठी, विदर्भांमधील दबाव कमी करणे आवश्यक आहे ." रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील विशिष्ट दबावामुळे रस्ता संपर्क पॅचच्या क्षेत्रात वाढ झाल्यामुळे, निसरड्या रस्त्यावर टायर्सच्या युग्मनच्या वैशिष्ट्यांमुळे तीव्रतेने दिलेल्या आदेशाने बिघडलेले हे विधान मुळात चुकीचे आहे. टायरचा दबाव कमी करण्यासाठी आवश्यक नसलेल्या आणखी एका कारणामुळे, टायरच्या लवचिकतांच्या अभावामुळे चाक डिस्क्सचे नुकसान होण्याचा संभाव्य धोका आहे.

टायर्समधील दाबांचे मोजमाप करण्याकरता एक विशिष्ट साधन वापरून केले जाऊ शकते - मोनोमीटर. हे उपकरण पंप एकत्र खरेदी केले पाहिजे. सर्वसाधारणपणे, आपल्या गाडीतील टायर जास्तीतजास्त आवश्यकतेनुसार पंप केले गेले आहेत, खासकरून वर्षाच्या थंड कालावधीमध्ये, कारण यामुळे चांगल्या पकड आणि एक सुलभ प्रवास निश्चित होईल.