हवाई प्रवाह मीटर. पुरवठा हवा प्रवाहमापक

इंजिन कोणत्याही स्वरूपात आत्मविश्वासाने काम करू शकतात हे करण्यासाठी, आपण इंधन मिश्रण इष्टतम रचना गोळा करणे आवश्यक आहे. आम्ही माहिती आहे, फक्त एक नाही पुरेसे इंधन इंजिन देखील आवश्यक हवा आहे. विविध मोटर रीती ऑक्सिजन आणि पेट्रोल विविध प्रमाण आवश्यक आहे. या हवाई प्रवाह मीटर जबाबदार आहे.

हे काय आहे?

या वस्तुमान हवाई प्रवाह सेन्सर. हे विविध कार्यकारी परिस्थितीत कार इंजिन सिलिंडर भरून आवश्यक आहे ऑक्सिजन प्रमाण निर्धारित. डिव्हाइस सेवन मुलूख मध्ये प्रतिष्ठापित आहे. आपण हवा क्लिनर, सेवन पाईप नंतर तो शोधू, किंवा शरीराच्या फिल्टर घटक करू शकते. इंजेक्शन प्रणाली - या मुख्य प्रणाली आहे.

कसे साधन कामे

या सेन्सर म्हणून आधीच इंजिन प्रवेश ऑक्सिजन आदर्श रक्कम मोजली यांनी सांगितले आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, DFID इच्छित संख्या गणना आणि नंतर ECU डेटा पाठवते. इंधन आवश्यक असलेली रक्कम स्थिर.

ड्राइव्हर अधिक प्रवेगक स्वरुपात depresses हवेचा मोठे प्रमाण शक्ती युनिट ज्वलन चेंबर मध्ये नाही. प्रवाह सेन्सर लगेच ओळखतो आणि नंतर त्यामुळे तो अधिक इंधन सिलिंडर पाठविले, यजमान संगणक आदेश पाठवते.

कार एकसारखेपणाने हलवून आहे, तर या मोडमध्ये, ऑक्सिजन लहान खंड खर्च आहे, आणि म्हणून इंधन वापर महान होणार नाही. हे समान हवा फ्लो मीटर त्यानंतर आहे.

सेन्सर्स साधन प्रकार, ऑपरेशन तत्त्वे

एकत्र तांत्रिक प्रगती आणि साधने सुधारीत रचना आहे. या कारणासाठी वाहन उद्योगाला विकास सुरूवातीला आम्ही pitot ट्यूब वापरले. तसेच, समान साधन एक वातकुक्कूट हवाई प्रवाह मीटर म्हणतात. एक पातळ प्लेट वापरून मुख्य सेल म्हणून. ती हलक्या सुरक्षित होते. हवाई प्रवाह भ्रष्टाचारी प्लेट आहे. Potentiometer, तसेच सर्किट मध्ये यात आली मोजमाप करू शकता कसे जोरदार वक्र प्लेट (मोजमाप प्रतिकार). या मुख्य नियंत्रण युनिट एक सिग्नल होता.

समान टोकन करून, या साधनांच्या अनेक जर्मन कार वर कार्य केले आहे. त्यामुळे, आपण हवा वस्तुमान मीटर "बीएमडब्ल्यू" 80 वर्षे प्रकाशन, उघडा आणि तर आपण फक्त अशा साधन एक सेन्सर शोधू शकता. स्वाभाविकच, आजच्या कार दुसर्या डिव्हाइस प्रणाली आहेत.

अनेक साधने सर्वात प्रगत आणि लोकप्रिय कार प्लेट मीटर सोडणे. या इन्स्ट्रुमेंट बेस सदस्य म्हणून दोन प्लॅटिनम प्लेट एक हीट एक्स्चेंजर वापरले जाते. वीज गरम पाण्याची सोय प्लेट सह. एक प्लेट काम आणि इतर - नियंत्रण. हे बांधकाम ऑपरेशन तत्त्व प्लेट प्रत्येक तापमान राखण्यासाठी आधारित आहे, तापमान एकसमान म्हणून असावे. हे साधन सर्वात कार आढळू शकते, हे तंत्रज्ञान अतिशय लोकप्रिय आहे. आज, त्याऐवजी पडदा वापरले वायर प्लॅटिनम केली आहे. हवाई प्रवाह मीटर "मर्सिडीज" समान तत्व रोजी कार्य करते.

खालील प्रमाणे हे काम करते. हवाई प्रवाह उष्णता विनिमयकार जातो, तेव्हा तो प्लॅटिनम केली कार्य प्लेट उतरवावे. हे तापमान प्लेट नियंत्रण की समान आहे राखण्यासाठी मोठे चालू लागू आहे. चालू बदल डेटा की संगणक गरजा प्रकारातील आहे.

आणखी हवाई प्रवाह मीटर - चित्रपट नोंद एक साधन. ऑपरेटिंग घटक येथे प्लॅटिनम गरजेचे सिलिकॉन सील कार्य. हे तंत्रज्ञान अलीकडे वापरलेले आहे, त्यामुळे डिझाइन खूप सामान्य नाही.

पण भोवरा मीटर साधने आहेत. त्यांचे कार्य जे लहान खाडी झडप प्रोजेक्शन मागे अंतरावर आहेत हवा फ्रिक्वेन्सी मापन आधारित आहे.

बहुतांश आधुनिक डिझाइन - पडदा मीटर. हे airflow स्थीत आहे एक अतिशय पातळ पडदा, लागू होते. एक हात, आणि इतर संच तापमान सेन्सर्स. कार हलवून जाते, तेव्हा पक्ष एकसारखेपणाने थंड जाऊ शकत नाही. तापमानात फरक नंतर पुढील गणिते संगणकावर पाठविली जाते.

आधुनिक परदेशी कार मध्ये अशा सेन्सर पूर्णपणे वगळले आणि, त्याऐवजी, एक परिपूर्ण दबाव प्रणाली लागू केले जाऊ शकते.

लक्षणे

कार मध्ये शाश्वत काहीही नाही, हवाई प्रवाह मीटर सेन्सर अपयशी, आणि नियमितपणे. अनेक वाहनचालकांसाठी मंच या समस्या चर्चा करत आहेत.

आपण ते कसे साधन अपयशी सुरू करण्यासाठी महत्वाचे आहे हे मला माहीत आहे का? खूप सोपे. हे घटक मोजण्यासाठी त्या निर्देशक इंधन आणि हवा काम मिश्रण योग्य तयारी फार महत्वाचे आहे. इंजिन सुरू करण्यासाठी तर अशक्य नाही DMRV अपयश गंभीर इंजिन काम होऊ शकते.

मीटर नियमबाह्य असेल, तर तो एक चाचणी ड्राइव्ह अर्पण इन्स्ट्रुमेंट पॅनल दिवा पेटणे करू शकता. तसेच, समस्या लादणे वाढ इंधन वापर, शक्ती युनिट वीज मध्ये एक घटली. उदाहरणार्थ, हवाई प्रवाह सेन्सर "ऑडी" खाली तोडल्या, इतर सर्व काही जर्मन कार डायनॅमिक वैशिष्ट्ये कमी करून पूर्तता आहे की, ते फारच अवघड मोडमध्ये इंजिन सुरू करण्यासाठी होतो तेव्हा idling च्या नाही गती स्थिरता.

अनुभवी कार उत्साही कोणत्या DFID संबंधित असू शकते मानक वैशिष्ट्ये आहेत ते तुम्हाला सांगतील की. होय, तो आहे. पण ही लक्षणे तर बाहेर तपासणी वाचतो की पहिली गोष्ट - एक DFID.

कसे हवाई प्रवाह मीटर तपासण्यासाठी

आधुनिक सराव अनेक निदान चाचणी पद्धतींचा वापर यांचा समावेश आहे. प्रथम पद्धत - आपण फक्त बंद पाठवणारा करा. हे करण्यासाठी, फक्त प्लग डिस्कनेक्ट करा आणि इंजिन सुरू. त्यानंतर, आपण संगणक गंभीर समस्या सूचित करते. इंधन राहील, पण मदतीने होईल गळा.

पुढील, आपण 1500 गती डायल करणे आवश्यक आहे, आणि नंतर तो कारने प्रवास शिफारसीय आहे. मशीन, जास्त क्रीडा व डायनॅमिक काम म्हणून सुरुवात केली, तर तो DMRV दोष.

निदान चाचणी

दुसरी पद्धत एक multimeter वापर केला जातो. आपण चाचणी प्रारंभ करण्यापूर्वी, तो पद्धत सर्व सेन्सर्स संबंधित नाही की लक्षात करणे आवश्यक आहे. ही पद्धत फक्त हवा फ्लो मीटर बॉश तपासू शकता.

पहिले पाऊल परीक्षक 2 संरचीत करणे व सतत अनियमित मोड मध्ये रूपांतरित आहे. "बॉश" योजना स्पष्टपणे DFID चार तारा असणे आवश्यक आहे असे सूचविते. त्यामुळे पिवळा वायर दिले सिग्नल, राखाडी आणि पांढरा - अनियमित, हिरव्या - जमीन, गुलाबी आहे आणि काळा मुख्य रिले एकत्र पुरवले जाते.

आता परीक्षक लाल चौकशी पिवळा वायर कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. काळा आघाडी हिरव्या वायर जोडलेले आहे. या मापनावर समोर इंजिन पाण्यात बुडून मरणे करणे आवश्यक आहे, पण प्रज्वलन बंद करण्याची गरज नाही. पुढील, अनियमित मोजली जाते.

तर आयटम स्थिती काम, परीक्षक दाखवतो 101-102. ग्राह्य पुरावा - 102-103. या वरच्या मर्यादा आवश्यक हवाई मीटर दुरुस्ती प्रवाह ज्या. परीक्षक 105 किंवा अधिक स्क्रीन, नंतर सेन्सर तुटलेली आहे तर, तो पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

दृश्यास्पद तपासणी

एक तृतीयांश पद्धत फक्त त्यांच्या दिसून निदान यांचा समावेश आहे. अंध एक यंत्रातील बिघाड निदान करण्यासाठी, अतिशय काळजीपूर्वक तोंड, निश्चित सेन्सर आहे अंतर्गत पोकळी परीक्षण करावे. या पृष्ठभाग स्वच्छ आणि कोरडा असावा.

हे DFID अपयशी का सर्वात सामान्य कारण, काम क्षेत्र नाही की सर्वसाधारण घाण आहे की नोंद करावी. हा सहसा वस्तुमान हवाई प्रवाह सेन्सर "ऑडी" ग्रस्त.

घाण शिरकाव दूर करण्यासाठी, नियमित फिल्टर बदलली पाहिजे. आपण सेन्सर पृष्ठभाग वर तेल मागोवा पाहू शकता. हे इंजिन तेल सर्वसामान्य प्रमाण ओलांडली किंवा crankcase वायुवीजन प्रणाली मध्ये एक समस्या आहे की नाही हे दर्शविते.

पुढील चरण गेज काढून टाकणे. बरखास्त सुरू करण्यासाठी, पाना आवश्यक आहे. दोन वीजेचे unscrewed आणि घटक ऑक्सिजन स्वच्छता फिल्टर गृहनिर्माण काढले आहे.

संपुष्टात वेळी, एक पॉलीयुरेथेनचेच sealant उपस्थिती खात्री करा. तो अनेकदा सेन्सर एकत्र काढला. रिंग पांघरूण हवेवर किंवा उन्हात पासून प्रणाली संरक्षण करण्यासाठी आवश्यक आहे. तो पाईप मध्ये किंवा सेन्सर, रिंग नसतानाही नंतर कारण अस्तित्वात नसेल, तर.

रिंग नाही, तर, घाण भाग मान्य मानले जात नाही की पोकळी येतील.

हवाई प्रवाह मीटर दुरुस्ती

बहुतांश घटनांमध्ये, या साधनांच्या दुरुस्ती विषय नाही. ते फक्त एक समान किंवा समान सार्वत्रिक घेण्यात आले. Pitot ट्यूब तत्त्व लागू त्या फक्त दुरूस्त अंमलात. अनेकदा प्लेट प्रगती कोणीही अडवू शकत की अशुद्धी आहेत.

घाण करू शकता सह झुंजणे विशेष फवारण्या carburetors धुण्यास वापरले आहेत. क्वचित प्रसंगी शक्य काम पुनर्संचयित करण्यासाठी आहे , चल विद्युत्विरोधक मेखा बोर्ड ते सेट. कधी कधी ते टीप साइट थकलेला भाग काम नाही आहे, जेणेकरून ही समस्या फक्त प्लेट वाकलेली सह झुंजणे करणे शक्य आहे.

कार्यशाळा ऑफर अनेक तज्ञ संगणक युनिट युनिट डिस्कनेक्ट करा. तथापि, काही चांगले घडते.

दुरूस्त आणि गरम वायर विद्यापीठासमोरील आव्हानेही मोठी मध्ये देऊ नका. पण बॉश हवाई प्रवाह मीटर तुम्हाला बरे करण्याचा प्रयत्न करू शकता.

DMRV पुनर्स्थित कसे

बदलण्याची शक्यता - सेन्सर दुरूस्त करण्यासाठी, एक मार्ग बाहेर अधीन नसेल, तर. सेन्सर बदला अगदी सोपे आहे. हे करण्यासाठी, प्रज्वलन बंद, कनेक्टर काढून टाका. मग अडसर screws unscrewed आणि फिल्टर गृहनिर्माण जोडलेले आहे जे डिस्कनेक्ट केलेले रबरी नळी इनलेट सर्किट. शिवाय, सेन्सर सहज काढता येऊ, आणि एक नवीन बदलण्याची शक्यता प्रतिष्ठापीत करू शकता. हे विधान मते कोणत्याही हवाई फ्लो मीटर बदलले जाऊ शकते. "ओपेल" - त्याला अपवाद नाही.

जीवन लांबणीवर कसे?

या इन्स्ट्रुमेंट करण्यासाठी यापुढे थोडे विश्वासाने चालला आहे, आपण हवा फिल्टर बदलण्यासाठी आणि सतत इंजिन तांत्रिक अट निरीक्षण करण्यासाठी वेळ लागेल. सेन्सर काहीच कल्पना, आपण देखील इंजिन दुरूस्त करू शकता. अनेकदा खूप थकलेला पंप इ मध्ये वापर रिंग आणि वॉल्व्हच्या सील अकाली मृत्यू DMRV होऊ शकते.

DMRV स्वच्छ कसे

सेन्सर स्वच्छ चिखल प्लॅटिनम आवर्त सह झाकून फक्त तेव्हा शिफारस केली आहे. यापैकी तारा स्पर्श करा किंवा हात spirals साफ निषिद्ध आहे, तेव्हा खूप महत्वाचे आहे. हे देखील एक दात घासण्याचा ब्रश प्रक्रिया योग्य नाही आहे.

आपण हवा फ्लो मीटर तपासा करण्यापूर्वी, तो काढून आणि नख ते धुवा सल्ला दिला आहे. कदाचित संपर्क अनेकदा भरली कारण, समस्या एक सोपा उपाय असेल.

सर्वप्रथम आपण सेन्सर मोडून टाकणे आवश्यक आहे. मग तो मोडून टाकण्यात. सर्व केले जाते, तेव्हा टी. ई दृश्यमान कानाच्या पाळीची बाहेरील कडा थोडे आवर्त शिडकावा एक स्प्रे म्हणून carburetor क्लिनर वापरू शकता. नवीन आहे, आणि तो उच्च रक्तदाब असल्यास, ते आवर्त नुकसान नाही म्हणून, एक लहान अंतर पासून शिडकाव चांगले आहे.

तो बाहेर वळले म्हणून, मीटर - हे एक अतिशय महत्वाचे सेंसर आहे, आणि योग्य देखभाल तो अनेकदा अपयशी नाहीत.

म्हणून, आम्ही काय आढळले वस्तुमान हवाई प्रवाह सेन्सर.