ब्रेक पेडल ब्रेकींग दरम्यान का मारले?

एक उत्तम प्रकारे कोणत्याही वाहन मध्ये, पर्वा न करता मेक व मॉडेल वर्ष, सुरक्षा जबाबदार एक मुख्य घटक ब्रेक आहेत. ब्रेक एक ब्रेक स्वरुपात आहे, तर तो एक चांगले लक्षण नाही. अशा प्रभाव घटना एक वाहन निदान पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक असू शकते. या इंद्रियगोचर ठराविक कारणे पाहू.

थेट कारणे

आपण मादीच्या वाटले ब्रेक पेडल दाबाल, तेव्हा, आपण त्वरित आणि व्यापक निदान आवश्यक आहे. असे करण्यासाठी, उच्च दर्जाचे कार वॉश, जेथे पात्र विशेषज्ञ लागू होतात. तथापि, का ब्रेकींग दरम्यान स्वरुपात दाबा कारणे ओळखा आणि त्यांच्या स्वत: च्या असू शकते. ही पद्धत अनुभव वाहनचालकांसाठी योग्य आहे.

कसे परिणाम करते?

अनेकदा उच्च गती येऊ नाही. उच्च गती - - एक लक्षणीय कंप त्यामुळे, नियमितपणा आहे. अनेकदा ते केवळ ब्रेक पेडल, परंतु देखील कार च्या मागे, तसेच स्टिअरिंग व्हील वाटले जातात. हे लक्षात न करणे अतिशय कठीण पराभव. स्पंदने शरीर प्रणाली घटक पेक्षा अधिक वाटले असाल तर, या प्रकरणात ब्रेक कारण नाही. पण नख ते अद्याप आपण तपासणी शिफारस केली आहे.

ब्रेक डिस्क

सर्वात सामान्य आणि लोकप्रिय कारणे हेही तुटलेली आणि नुकसान डिस्क ओळखली जाऊ शकते. ते अवलंबून असतात, विविध जखम किंवा विकृती अपयशी शकता. िड गंभीर तापमान बदलांमुळे तोडली जातात. घटक ब्रेकींग तेव्हा त्वरित भासणार, नंतर गार फक्त म्हणून एवढी. तो येऊ आणि विविध curvatures कारण या तापमान स्पाइक आहे. ब्रेक एक ब्रेक स्वरुपात आहे, तर आपण काळजीपूर्वक नुकसान, क्रॅक, विकृत रूप आयटम तपासावे. अगदी अगदी कमी दोष ओळख, खराब झालेले भाग लगेच बदलले पाहिजे. नक्की सदोष डिस्क सेट जेथे तपासण्यासाठी, वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक वापरा. या प्रकरणात तर समोर गुन्हेगार तर, नाही कंप आहे.

कंप देखील कधी कधी मुळे गंज येऊ शकते, पण काम पृष्ठभाग पोशाख अशा प्रकारे सामान्य असू शकते. या प्रकरणात, नाही आरपार शिफारसीय आहे. हे एक कुशल टर्नर केले पाहिजे. तथापि, चर तंत्रज्ञान थेट मशीन ड्राइव्ह काढून न आहे. ही पद्धत खूपच स्वस्त आहे. तसेच, आपण योग्य प्रतिष्ठापन डिस्क याची खात्री करणे आवश्यक आहे. आधार पृष्ठभाग ब्रेकींग परिणाम वाईट प्रतिष्ठापन नाही हे दाखल्याची पूर्तता केली जाईल.

नवीन ड्राइव्हस् व सामान्य प्रणाली अयशस्वी

पण अगदी सर्वोच्च गुणवत्ता समस्या डिस्क स्थापना अद्याप वाटले जाऊ शकते. अनेकदा तो कार मायलेज पहिल्या शेकडो ब्रेकींग दरम्यान ब्रेक पेडल नाही. कारण - संपूर्ण प्रणाली कामगिरी एकदम कमी किंवा र्हास.

एकही रन नाही-ROM ड्राइव्ह वापरून ही समस्या सोडवण्यासाठी. तथापि, हे परिणाम आणले नाही आहे जरी, आम्ही कसून निदान शिफारस करतो. विशेष उपकरणे विजय कारणे निश्चित मदत होईल.

एकही

दोष हेही ब्रेक प्रणाली कार असू चेंडू करू शकता. "बरा" या समस्या अतिशय सोपे आहे. एक मानला साधे पर्याय आणि हृदयाचा ठोका स्टॉप. अनेकदा स्वरुपात दाबा ब्रेकींग तेव्हा ब्रेक कारण त्यामुळे-म्हणतात "दिसून येते" परत पॅड. उच्च वेगाने वाहन चालवत असताना खूप वेळा आणि नाटकीय स्वरुपात ढकलणे, तर कमी किंमतीची निवड आयटम पायही जाऊ शकते. या मोड मध्ये, ते पटकन बाहेर बोलता. उपाय सोपे आहे - बदलण्याची शक्यता.

मागील ड्रम

या चौथ्या कारण ज्या मुळे स्वरुपात सामान्यपणे काम करू शकत नाही. हे अनेकदा "हरिण" मध्ये होते. कुरूप मागील आहे ब्रेक ड्रम, आणि ब्रेकींग तेव्हा म्हणून ब्रेक पेडल आहे. "हरिण" मागील ड्रम ब्रेक सुसज्ज आहे. तो दुर्लक्ष एक राज्य आहे, तर तो स्पंदने आहेत की नैसर्गिक आहे.

ब्रेक सिलिंडर

या स्वरुपात वर हा छोट्या छोट्या ठाण्यांमध्ये आणि कंपने सर्वात सामान्य कारणे शेवटच्या आहे. समोर आणि दोन्ही तेव्हा प्रकरणे मागील ब्रेक सिलिंडर प्रणाली आंबट चालू. या अपयशाच्या विविध योगदान.

ही समस्या मात करण्यासाठी, आपण बदली न करता करू शकता - समस्या वायन-40 मदतीने निराकरण आहे. या चमत्कार साधन शिंपडावे पुरेसा आहे, आणि शक्यतो ब्रेक आवश्यक म्हणून सुटणार आणि अभियंता हेतू.

अप्रत्यक्ष दोष

ठराविक आणि लोकप्रिय दोष तपासणी अद्याप ब्रेकींग दरम्यान ब्रेक पेडल दाबा, तर समस्या इतर अनपेक्षित ठिकाणी मागणी करणे आवश्यक आहे. इतर काही कंप परिणाम होऊ शकतो किंवा हा छोट्या छोट्या ठाण्यांमध्ये ऑपरेशन चाक पार दरम्यान खूप थकलेला गुणविशेष जाऊ शकते. परिस्थिती त्यांच्या बदलण्याची शक्यता निराकरण होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, ऑपरेटिंग फायदा एक परिणाम म्हणून समोर विदर्भ वर बोलता.

तसेच, कंप असमतोल कोकण एक परिणाम म्हणून येऊ शकते. या प्रकरणात, एक शॉट मध्ये स्वरुपात, पण मुख्य खेळी शरीर सर्व समान दिले जाते. हा प्रश्न सोडवा सोपे आहे - घटनामध्ये संतुलित मदत करेल. सर्वात वाईट प्रकरणात, विदर्भ बदलले जातील.

आपण सर्वकाही चेक इन केले आहे, तर, पण ब्रेकींग तेव्हा स्वरुपात का दाबा कधीही शोधण्यासाठी सक्षम होते, काजू, दुरुस्ती आणि इतर फास्टनर्स च्या घट्टपणा तपासा. नाही पूर्णपणे बांधण्यात फास्टनर्स लाट गुन्हेगार घटना असू शकते. उच्च गती या लक्षणीय पराभव होऊ शकते, आणि अशा परिस्थितीत, सहसा ब्रेक तपासा.

ब्रेकींग तेव्हा, ब्रेक पेडल आणि सुकाणू चाक दाबा

कधी कधी छोट्या छोट्या ठाण्यांमध्ये स्टिअरिंग व्हील ब्रेक पेडल आणि कंप जोडलेले आहेत. हा प्रभाव कारण अनेक आहेत. या असमतोल, थकलेला ब्रेक पॅड, टाय दांडे, दांडा ड्राइव्ह.

तो विदर्भ उत्तम प्रकारे संतुलित असल्याचे दिसते जरी, की सर्व खरोखर चांगले हमी देत नाही. हे खरे आहे की नाही हे शोधण्यासाठी, आपण एक विशेष गरज भूमिका. संतुलनास शक्यतो एकाच वेळी सर्व चाकांच्या चालते.

घरगुती कार आणि परदेशी कार एक सामान्य समस्या - समोर ला पोशाख. या कारण आणि सुकाणू चाक दाबा. निदान करण्यासाठी, मशीन खड्डा वर आरोहित आणि डिस्क चेंडू परीक्षण आहे. एक गंभीर र्हास, फक्त तर बदलण्याची शक्यता आहे, तर पोशाख लहान असेल, तर आपण रिअल कारण शोधणे आवश्यक आहे. अनेकदा ब्रेकींग तेव्हा ब्रेक पेडल ला -, तसेच सुकाणू चाक (VAZ-2110 अपवाद नाही). कंप स्वरुपात वर वाटले तर अनुभवी वाहनचालकांसाठी मागील ला आणि संपूर्ण प्रणाली तपासणी शिफारस, आणि स्टिअरिंग व्हील तर - मग समोर ब्रेक पाहू.

सुकाणू दुवा साधणे

चाक सुकाणू मसुदे टिपा बोलता झाल्यामुळे दाबा. आपण संधी या यंत्रणा मध्ये Shat करण्यासाठी शोधणे आवश्यक आहे. , Jerking दरम्यान सर्व अधिकार काठीने नाही दुचाकीचे सुटे चाक आहे, तर. काठी dangles, तर तो बदलले पाहिजे, पण या ऑपरेशन त्यानंतरच्या प्रक्रिया संरेखन सुचवते.

driveline

हे दिसत होते, आणि इथे, आहे, तथापि, अनुभवी यांत्रिकी दावा कंप स्वरुपात होते आणि सुकाणू चाक हे फार प्रसार मध्ये lurking जाऊ शकते. थकलेला क्रॉसिंग वाटले आणि कंपन, आणि हृदयाचा ठोका करता येते. हे क्रॉसिंग स्थिती तपासा आणि आवश्यक असल्यास थकलेला-बाहेर युनिट बदलणे आवश्यक आहे. अशा समस्या अनेकदा "हरिण" मध्ये घडतात.

चेंडू सांधे

अनुभवी वाहनचालकांसाठी काळजीपूर्वक संपूर्ण चेसिस तपासण्यासाठी शिफारस केली जाते. कारण कुठेही लपवत केले जाऊ शकते. त्यामुळे वारंवार प्रसंगी जेव्हा ब्रेकींग दरम्यान ब्रेक पेडल प्रयत्न (VAZ-2114 अपवाद नाही) मुळे सदोष किंवा बाहेर थकलेला चेंडू पत्करणे आहे. या बाहेर तपासणी वाचतो की पहिली गोष्ट आहे.

तपासणी कार लिफ्ट जॅक आणि चेंडू संयुक्त साठी चाक हवेत नी आहे जेणेकरून केले जाते. मग एक हात चाक च्या पाम वर आणि दुसरा हात तळाशी घेतले आहे. हात चाक दिशा करणे आवश्यक आहे. रीळ आहे, आणि असे वाटले की, चेंडू संयुक्त बदलले करणे आवश्यक आहे. या स्पंदने आणि खेळी बंद करावा.

मानवी घटक

हा मुद्दा नाकारता येत नाही. कधी कधी घडते, पण परिस्थिती फार वेगळी आहे. आपण नोकरी पूर्ण करण्यासाठी चाक (किंवा मास्टर) किती घाई पुनर्स्थित, तर ते पूर्णपणे फिक्सिंग वीजेचे घट्ट करू शकत नाही. अशा हेळसांड स्पंदने आणि स्वरुपात वर पराभव नाही फक्त होऊ शकते. त्यामुळे एक चाक गमावू करणे शक्य आहे. तुम्ही पाहू शकता, कारण अनेक आहेत. ते सर्व भिन्न आहेत. ते सर्व समान परिणाम होऊ. आपण काळजीपूर्वक गाडी अट निरीक्षण करावे, आवश्यक, थकलेला भाग आणि घटक पुनर्स्थित वेळ. हे वाहन निर्माता शिफारसी ऐकण्यासाठी देखील आवश्यक आहे.

ब्रेकींग तेव्हा का ब्रेक पेडल दाबा त्यामुळे आम्ही बाहेर आढळले.