बोईंग 763 (बोईंग 763). कंपनी "बोईंग"

विमानचालन तंत्रज्ञान एक अग्रगण्य अमेरिकन निर्माता पहिल्या सुरू विमान जून 1916 मध्ये. आज कंपनी "बोईंग" - शिकागो मुख्यालय एक प्रचंड पालिका,. एक युरोपियन कंपनी समान कव्हरेज फक्त योग्य स्पर्धक "एरबस" मानले जाऊ शकते.

युद्ध प्रतिध्वनी

विमान बाजारात त्याची उपक्रम, कंपनी ब्रँड संस्थापक विल्यम बोईंग केलेल्या रचना एक लहान सागरी विमान सुरुवात केली. 1930 मध्ये आणि दरम्यान दुस-या महायुद्धाच्या कंपनी प्रोफाइल वस्तुमान-उत्पादन ब-17 "फ्लाईंग गढी" आणि बी 29 च्या दिशेने नाकारण्यात आला होता. 1944 मध्ये कार प्रकाशन दरमहा 350 विमानाचा आढळून आले.

प्रवासी मॉडेल

पहिली प्रवासी विमाने कंपनी बोईंग 367-80, एक दशकात व्यस्त प्रतिमा नंतर 1964 मध्ये विकसित आणि उत्पादन मध्ये ठेवले होते, जे नागरी जेट विमान सर्वात वस्तुमान मॉडेल सुरुवात केली - 737. मालिका मात्र aviagigant रेकॉर्ड तोडू चालू. दोन वर्षानंतर, सर्वात मोठे, वेळी मोठ्या आणि जड विमानाचा रचना - बोईंग 747. जवळजवळ चाळीस वर्षे, हे मॉडेल मुख्य हवा आधुनिक विचारसरणीचा व उत्साही मनुष्य च्या गौरव, प्रकाशन आधी 2005 मध्ये आयोजित केली आहे, एअरबस ए 380.

थोडे जास्त वीस वर्षे झाली, चिंता वर सुरु करीत आहे बाजार मॉडेल दोन समुद्रपर्यटन ओळ मशीन उड्डाणे लहान आणि मध्यम अंतराच्या वर डिझाइन केले आहेत 757. मालिका - बोईंग 763 आणि चार वर्षांनंतर.

बोईंग 763

हे कोडींग आणि चिन्हांकित लहान वैशिष्ट्य समजावून सांगावे. मालिका 767 प्रारंभी वर्गीकरण आंहप्रवासंविको विमान हे मानक 4-didzhitovom शून्य नेहमीचे मध्ये, संक्षेप V762 नेमून देण्यात आले होते मते 200 फक्त एक बदल उपस्थित होते. 1984 मध्ये, विस्तारित उड्डाण त्रिज्या V762ER (विस्तारित श्रेणी) एक आवृत्ती एक नॉन-स्टॉप अटलांटिक महासागराच्या पलीकडचा मार्ग काम आला. एक वर्ष आणि अर्धा नंतर, जानेवारी 1986 मध्ये, त्याच्या स्वत: च्या एन्कोडिंग बोईंग 763, किंवा V763 अंतर्गत मागील मॉडेल सहा मीटर वाढविण्यात पहिल्या हवेत वाढ झाली आहे.

विमान स्वप्न

aviakontserna एक यशस्वी उपाय लवकर प्रसिद्ध झाले. मॉडेल 18,000 किलोमीटर, विशेषत: मशीन आवृत्ती V763ER पर्यंत अंतराच्या प्रती नॉन-स्टॉप फ्लाइट निर्माण करण्यासाठी योग्य आहे. या प्रकरणात, प्रवाशांना अनेक मिळविण्यापासून नाही 747th कुठे भागात वर ठेवले जाऊ शकते, आणि विमान इंधन वापर त्याच्या दोन मजली दुसर्या पेक्षा जास्त आर्थिकदृष्ट्या होते. जास्तीत जास्त टेकऑफ वजन गंभीर वाढ स्वर्गीय देखणा मॉडेल बोईंग 763. फोटो यश असल्याची खात्री करून घ्या त्वरित मासिके व वृत्तपत्रे समोर पृष्ठे भरले. या विमानाचा मालिका मुख्य ग्राहक राष्ट्रीय कंपनी American Airlines (American Airlines) झाला आहे.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

मॉडेल प्रचंड लोकप्रियता विमान बाजारात व्यावसायिक यश व्याख्या. सुमारे 700 विमाने जगात अजूनही विमान ऑपरेट, आणि या वाहनांचे उत्पादन या दिवशी सुरू. बोईंग 763 विस्तारित आवृत्ती ई, योग्य रशियन उद्योगपती रोमन Abramovich खाजगी वापरासाठी खरेदी त्याच्या आकर्षक रंगाची पूड, ते "बॅडेट" म्हणून जगभरात ओळखले.

मॉडेल तांत्रिक वैशिष्ट्ये म्हणजे आकर्षकपणा अभियांत्रिकी दर्शवणारी:

• लांबी: 54,94 मीटर
• उंची: 15,85 मीटर
• Wingspan: 47,57 मीटर
• कमाल टेकऑफ वजन: 158.860 किलो
• रिक्त वजन: 86080 किलो
• इंधन क्षमता: 4589 मीटर
• उपग्रह: 33.3 टी
• इंधन न मास: 113.5 मीटर
• किनाऱ्यावर किंवा जमिनीवर आगमन वजन: 123,4 मीटर
• विंग क्षेत्र: 283,3 चौरस मीटर
• 860 किमी / ताशी गिर्हाइकाच्या शोधार्थ भटकणारी गती (0.80 एम)
• कमाल गती: 914 किमी / ताशी
• फिरल्यानंतर पातळी: 10,500 मीटर
• कमाल कार्य समुद्रसपाटीपासूनची उंची: 13.200 मीटर
• उड्डाण श्रेणी: 8500 किमी (ER मालिकेसाठी 11.900 किमी)
• (ई आर मालिकेसाठी) कमाल श्रेणी: 17890 किमी
• 2600 मीटर चालू लांबी
• इंजिन: 2 ज्या विमानात झोतयंत्र असते व उष्ण वायूंच्या झोताच्या प्रतिक्रियेतून विमानाला गती मिळते असे विमान इंजिन प्रॅट अँड व्हिटनी JT9D-7R4
• प्रवासी क्षमता: 350 लोकांना
• व्यवस्थापन क्रू: 2 लोक

Gimli ग्लिडर

विमान जुलै 23, 1983 बोईंग 767 पर्यंत Air Canada उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन AS143 पुढील एडमंटन पासून ऑटवा कडे उड्डाण, एक रोमांचक साहसी होते. विमान 12,000 मीटर उंची फिरल्यानंतर वेळी पूर्णपणे इंधन होते आणि दोन्ही मोटर्स अनप्लग. निर्गमन विमानतळावर nedozapravili विमान: हे पायलट अभियंता पासून चुकीचा माहिती प्रसारित झाल्यामुळे आहे. एकत्र मोटर सह, वीज डिस्कनेक्ट करा आणि सर्व साधने नियंत्रित हायड्रॉलिक प्रणाली मध्ये दबाव झाली. स्वयंचलितपणे आणीबाणी पाणी तो आपल्या दिशेने येणारी airflow वीज निर्माण बॅकअप साधने समर्थित पदवी प्राप्त केली.

वैमानिक, यूएस मध्ये Gimli माजी लष्करी बेस येथे विमान जमिनीची व्यवस्थापित गोष्टीही शक्यतो इंग्रजीत ठेवाव्यात ग्लायडर्स कौशल्य वापरून. बेस आधीच वाहन क्लब, जेथे संध्याकाळी स्पर्धा त्याच्या व्यवसाय प्रोफाईल बदलला होता. विमान प्रेक्षक पासून सुमारे तीस मीटर थांबविले. प्रवासी आणि सोडून इतर सर्व खलाशी जण जखमी झाले होते नाही. पंख मशीन देखील कायम आणि टोपणनाव होते, "Gimli ग्लिडर." दोन दिवस नंतर विमान त्यांच्या स्वत: च्या लष्करी पासून, किरकोळ दुरुस्तीने घेतला होता.

प्राणघातक उलट

बँगकॉक - - व्हिएन्ना 26, 1991 ऑस्ट्रियन जाणारी विमान कंपनी बोईंग 763 Lauda हवाई उड्डाणे NG004 मार्ग हाँगकाँग अनुसूचित कार्य करू शकता. अंदाजे 7500 मीटर उंचीवर अचानक डाव्या इंजिन (फेकले टर्बाइन उलट) उलट चालू, आणि विमान डावीकडे झटकन वळले. विमान डावीकडे झुकणारा सुरु घसरण होते लिफ्ट तो वळून खाली कुलशेखरा धावचीत, 25%. पंख असलेला कार तातडीने गती निवड पळाला. उलट गती नंतर 29 सेकंद Mach 0.99 होता, आणि बोईंग जवळजवळ मात केली केल्यानंतर आवाज अडथळा, पण समुद्र सपाटीपासून 1200 मीटर एक समुद्रसपाटीपासूनची उंची हवेत नष्ट प्रचंड रक्तसंचय विमानाचा. सर्व उड्डाणाचा 223 प्रवासी ठार झाले.

9/11

2001 लवकर शरद ऋतूतील मध्ये, काहीतरी नाही फक्त युनायटेड स्टेट्स पण संपूर्ण जगाला हादरली होते. जाणारे एक American Airlines दोन विमाने, 11 सप्टेंबर दहशतवादी आणि दोन उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन उड्डाण करणारे हवाई विमाने पर्यंत United Airlines आहे की, दोन बोईंग 757-200 आणि दोन बोईंग 767-200 वर पकडले गेले. पूर्णपणे सर्व मिळविले विमान त्या दिवशी दहशतवादी संघटना 19 सदस्य होते. दोन्ही 767th च्या मतभेद दरम्यान सोळा मिनिटे एक फरक डाव्या आणि वर्ल्ड ट्रेड सेंटर बुरुज योग्य पाठविण्यात आले होते. नंतर 25 मिनिटे, 757th American Airlines पंचकोन मध्ये क्रॅश, आणि गेल्या विमान पेनसिल्वेनिया कोसळले. विमानचालन विमाने इतिहासात प्रथमच उड्डाण करणारे हवाई परिवहन वैद्यकीय सेवा आणि पोलिसांच्या गाड्या वगळता, युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडा सर्व स्थावर होते. एकूण मृतांची संख्या, 2.977 लोक होते 19 अपहरणकर्त्यांना समावेश नाही.

रशिया मध्ये बोईंग

लोकप्रिय मॉडेल आज विविध विमान चालविले जाते. Aeroflot विमाने या वेळी या मॉडेल पार्क मध्ये समाविष्ट नाही, तथापि, विमान "Transaero" या ब्रँड 16 बाजू आणि 2 विमाने V762 मालिका साधन ऑपरेट. त्यांना प्रत्येक अनेक वर्ग सलून आणि प्रवासी सेवा विविध स्तरांवर विभागलेला आहे.

आसन

प्रत्येक उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन मालक पंख राक्षस स्वतः तो केबिन मध्ये प्रवासी जागा सेट आणि कसे त्याचे विमान बोईंग 763. एक मानक स्थान केबिन योजना आणि वर्गांमध्ये disaggregated सेवा तरतूद अनेक वर्ग फोटो मध्ये दर्शविले आहे कसे निवडण्यासाठी मुक्त आहे.

अयशस्वी वारस

मालिका 767-300 जगातील विमानचालन विकास ठसा उमटविणारे आहे. नवीन aviakontserna बोईंग 787 Dreamliner त्याच्या अधिकृत सादरीकरण झाल्यानंतर मालिका उत्तराधिकारी ठरण्याची करण्यात आला. पण आता, त्याच्या प्रथम व्यावसायिक उड्डाण केल्यानंतर तीन वर्षांत, 763rd मॉडेल अजूनही निर्मिती केली जाते, आणि "बोईंग" विमान उत्पादनात प्रस्ताव मान्य करेल.