पर्यटक इस्तंबूल च्या मेट्रो बद्दल माहित असणे आवश्यक आहे सर्व काही: योजना, वेळापत्रक, भाडे

मेट्रो इस्तंबूल, योजना व शर्ती जे या लेखात चर्चा केली जाईल वाहतूक सर्वात सोयीस्कर प्रकार आहे. कदाचित पर्यटक मत मान्य नाही. रेल्वे - तो तुर्की च्या भुयारी रेल्वे आहे: रेल्वे फक्त अंधारात विंडो आणि आपण नाही आकर्षणे आहेत. पण भुयारी रेल्वे दुसर्या राजधानी एक क्षेत्र पासून सहज आणि पटकन पोहोचले जाऊ शकते. इस्तंबूल - शहर प्रदेश मध्ये खरोखर एक राक्षस. युरोप आणि आशिया - हे सोयिस्कर पद्धतीने दोन खंड वर स्थित आहे. पण गोल्डन हॉर्न नाही फक्त पाणी पुरवठा एक अडथळा आहे. इस्तंबूल एक प्रत्यक्ष दु: खाचे वाहतूक कोंडी आहेत. आणि नवीन चौकात अरिष्ट सामोरे करू शकत नाहीत. आहे इस्तंबूल पर्यटक साठी आणि एक वास्तविक समस्या असायचा मुख्य आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर शहर केंद्र रस्ता ड्राइव्हवर. ट्राम, फेरी, बस ... गेल्या आता या अडचणी. पण प्रचंड काम आम्ही फक्त काही ओळी अर्पण करण्यासाठी जे केले गेले आहे,.

कथा

मेट्रो इस्तंबूल पहिली शाखा होती तेव्हा? तुर्की जगातील कॉन्टिनेन्टल युरोप मधील पहिले देशात आणि दुसरा (यूके नंतर), obzavedshiysya भूमिगत वाहतूक झाले. सतरावे जानेवारी 1875 सार्वजनिक Tünel उघडले होते. 573 मीटर ओळ लांबी इस्तंबूल Karakoy सह सामील झाले आहे. आता दोरासंबंधी म्हणतात. तसे, लंडन भुयारी (जगातील सर्वात जुनी) 1863 मध्ये सुरू करण्यात आला. इस्तंबूल - मध्यभागी एक शहर जे भुयारी रेल्वे कोणत्याही इतर गरज पेक्षा अधिक पाणी विस्तारित क्षेत्र आहे. सबवे बांधकाम योजना लवकर विसाव्या शतकात परत हलवू लागले. प्रथम एक फ्रेंच अभियंता, एल Herbie करून 1912 मध्ये प्रस्तावित. Topkapı आणि Şişli दरम्यान वीस-चार स्थानके एक फांदी आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील त्याची कल्पना मिळू नियत नाही. तसेच कागदावर फ्रेंच जी प्रोस्ट (1936), एम Lanzhevina (1952), डच कंपनी Nedeco प्रकल्प होते. भुयारी रेल्वे बांधकाम परिस्थिती किचकट आणि अत्यंत सक्रिय भूकंपाचा परिस्थिती. नऊ गुण साजरा इस्तंबूल भूकंप जिल्ह्यातील.

भुयारी रेल्वे बांधकाम

प्रथम जी कामे फक्त 1989 मध्ये सुरुवात केली. पण काय वेगाने! आता (2017 च्या पहिल्या सहामाहीत वेळी) इस्तंबूल च्या मेट्रो पाच शाखा केले. भूमिगत पोस्ट सर्किट लवकरच बांधकाम ओळी चार अधिक विस्तृत होईल. प्रत्येक वर्षी, शहर भुयारी रेल्वे 250 दशलक्ष लोक आहेत. एक युरोपियन भाग चार ओळी आहेत, आणि - आशिया मध्ये. आता सत्तर स्टेशन मध्ये ठेवले, पण सुमारे तीस बांधले. मुळे भूकंपाचा परिस्थिती मजुरांना उघडपणे काम. सर्वात लोकप्रिय M1 ओळ आहे. हे "प्रकाश" (Hafif) भूमिगत. ओळ इस्तंबूल च्या पश्चिम प्रदेशात Aksaray केंद्रीय जिल्हा जोडतो. हे शक्य केले गेले आहे पाणी क्षेत्र अंतर्गत Marmaray बोगदा उघडण्याच्या व शहर युरोपियन आणि आशियाई भाग दरम्यान संवाद.

इस्तंबूल च्या मेट्रो अटी आणि प्रवास अटी

भुयारी रेल्वे मध्यरात्री पर्यंत सकाळी सहा पर्यंत उघडे आहे. मध्यांतर रेल्वे चळवळ शाखा फार अवलंबून, आणि दिवस विशेषत: वेळ आहे. गर्दी तास दरम्यान, चार मिनिटे आहे. इस्तंबूल मेट्रो, प्रत्येक वर्षी दाट आणि अधिक विस्तारित भरते जे योजना, एक वैशिष्ट्य आहे. शाखा यांच्यात संक्रमण स्वतंत्रपणे दिला जाईल. फिरते फाटक काउंटर स्लॉट सोडून, मेट्रो पहा. या roundels स्थानके आणि तिकीट कार्यालयात मशीन विकणारी मध्ये विकल्या जातात. किमतीची एक पदक चार लिरा. आपण सक्रियपणे सार्वजनिक वाहतूक करून शहर फिरण्यास जात असल्यास, आम्ही Istanbulkart विकत शिफारस करतो. कार्ड स्वतः भरावे लागेल, पण तो तुम्हाला दोन आणि दीड liras साठी मेट्रो, ट्राम आणि बस बसण्यासाठी करू शकता.

रशियन इस्तंबूल एक भुयारी रेल्वे नकाशा आहे का?

सर्व स्टेशन भुयारी रेल्वे ओळी आणि स्टॉप एक तपशीलवार नकाशा आहे. तो इंग्रजी मध्ये डुप्लिकेट केला आहे. अनेक पर्यटक रशियन इस्तंबूल एक भुयारी रेल्वे नकाशा आहे हे रूची आहे. दुर्दैवाने, अशा कार्ड नाही आहे. भुयारी रेल्वे किमान येथे. इंटरनेट, खूप, तो समस्याप्रधान शोधू. तो कागद फॉर्म सहसा काही हॉटेल्स आणि प्रवासी संस्था िवतरण guidebooks आणि वाक्प्रचार, मध्ये अस्तित्वात आहे. पण इंग्रजी dubbing हे स्पष्ट उच्चारण स्थानकांची नावे करते. लाल, हिरवा, निळा, जांभळा आणि शाखा विविध रंग चिन्हांकित केले आहेत. M1, M2 होते, आणि: होय आणि ते फक्त म्हटले जाते. तसेच सर्किट ओळ आणि ट्राम दोरासंबंधी इस्तंबूल टेकडी अग्रगण्य समाविष्ट की नोंद करावी.

इस्तंबूल मेट्रो: वर्णन

भुयारी नकाशा समजून करण्याचा प्रयत्न करा. तो प्रत्येक ओळ त्याच्या स्वत: च्या रंग आहे. उदाहरणार्थ, लहान आणि सर्वात जुनी क्लाइंबिंग डोंगराळ गलती जांभळा करण्यात आली आहे. "प्रकाश मेट्रो" निळा सूचित केले आहे. की वर जातो हे सर्वात लोकप्रिय शाखा आहे इस्तंबूल च्या दृष्टी, विमानतळ त्यांना तसेच दुवे. आहे इस्तंबूल. ओळीवर वीस-तीन स्टेशन. पर्यटक या शाखेत वापरताना वारंवार घटना आहेत. खरं M1 दोन दिशा M1A आणि M1V आहे. दोन्ही मार्ग Yenikapı पासून सुरू आणि Aksaray चाचणी. लागवड करताना लक्षपूर्वक, निरीक्षण करावे गाडी जिथे नाही. आपण विमानतळावर मध्ये असाल तर, आपण M1A आवश्यक आहे. Kirazli इतर branching संपतो. लाल ओळ तुलनेने अलीकडे ठेवले आहे, परंतु तो कमी हालचाल सह व्यक्तींना सर्व पायाभूत सुविधा आहे कारण. हे इस्तंबूल उत्तर जिल्ह्यात केंद्र जोडतो.

ओळ उर्वरित

दोन्ही कागद आणि परस्पर संवादी फॉर्म उपलब्ध आहे रेल्वे इस्तंबूल योजना शहरात वाहतूक सर्वात सोयीस्कर अर्थ राहते. पर्यटक भूमिगत स्थानके गमावले करू भयभीत होऊ नये. सर्व आपण पटकन दृष्टी पाहू इच्छित कोण संक्रमण प्रवास जाणून, आणि नंतर विमानतळ, रेल्वे स्थानके आणि मुख्य पदपथ प्राप्त करणे आवश्यक आहे, त्यामुळे दोन ओळी (M1 आणि M2) पण दोरासंबंधी आहेत जेथे हे आहे. इतर तीन शाखा छोटी निवासी जिल्हे शहर केंद्र कनेक्ट.