निसान एक्स-ट्रेल - परीक्षण अगदी चांगले आहेत!

ऑगस्ट या वर्षी, निसान परिपूर्ण एक्स-माग अनावरण केले. बाह्यतः बाहेरुन दिसण्यात, तो बदल नाही, पण तांत्रिकदृष्ट्या तो Qashqai आहे एक पूर्णतः भिन्न वाहन प्लॅटफॉर्म आहे. ते चांगले मार्केट आहे त्याच क्रॉसओवर राहते तर.

मागील मॉडेल पासून देखावा पण अक्षरशः काहीही बाकी होते. ट्रंक उंची लोड, कमी आहे आता मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर, अधिक विस्तृत झाले आहे. हे बदल सर्व केबिन जागा वाढ परिणाम आहेत निसान एक्स-माग. पुनरावलोकने मालक या खरं पुष्टी करा. याव्यतिरिक्त, साहित्य समाप्त गुणवत्ता, खूप, चांगले होते.

तयार करताना नवीन वाहन उत्पादक जुन्या एक्स-माग मालक अनेक आढावा अवलंबून असतात. जवळजवळ सर्व ड्रायव्हर्स वाहन सर्व घटक पूर्णपणे समाधानी होते. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, बदल नाही. उत्पादक त्यांना ऐकण्यासाठी, पण फक्त एक भाग आहे. आणि तो बाह्य देखावा चिंता निसान एक्स-मार्ग. पुनरावलोकने धारक उत्पादक मॉडेल मुख्य ताकद व कमकुवतपणा मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे, आणि ते यशस्वीरित्या घडले आहे.

आत, कार सर्वकाही वेगळी होती. बहुतांश भाग, ते पूर्ण गुणवत्ता चिंता. जवळजवळ सर्व आतील घटक घटक जास्त महाग आणि उच्च गुणवत्ता पहायला लागला. आतील दरवाजा कार, समोर पॅनल आणि मुख्य कंसोल - या सर्व घटक सुखकारक डोळा आहेत. ड्राइव्हर समोर - या व्यतिरिक्त, पॅनल त्याच्या जुन्या ठिकाणी हलविण्यात आले आहे. दिसू लागले आणि "सांत्वन घटक" कार निसान एक्स-माग संख्या संतुष्ट. जुन्या मॉडेल वर पुनरावलोकने चालक, तरी वाईट नाही, पण अशा बदल सर्व आनंद आहे. त्यामुळे, दुहेरी मजला आणि खण आहे गरम आणि थंड, CD-changer, एक मोठा सनरूफ, संपर्करहित चिप की, मोठ्या ट्रंक, कार्ये आहे "सांत्वन आयटम", त्या सहा cupholders आपापसांत, आहे. या प्रसंगी, आपण फक्त सकारात्मक आढावा वाचू शकता. निसान एक्स-माग थोडे या संदर्भात प्रत्येकजण आश्चर्य.

आम्ही यांनी सांगितले की, नवीन एक्स-माग विद्यमान Qashqai कार प्लॅटफॉर्मवर विकसित केले होते. तो अगदी बेस कार 100% converges आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. पण जुन्या मॉडेल तुलनेत, क्ष माग यापुढे 17 सेंमी आणि 2 सेंमी विस्तीर्ण त्यामुळे झाले. ग्राउंड मंजुरी समान राहिले - 20 सेंमी, प्रवेश कोन 29 अंश आहे. 35 सेंमी - फोर्ड, तो मात करू शकता, जे खोली.

निसान एक्स-माग सतत दोन किंवा दोन आणि दीड लिटर खंड पेट्रोल इंजिन आमच्या देशात येतो. दोन इंजिन मानक gearbox 6 गती मॅन्युअल प्रेषण आरोहित. अधिक महाग आवृत्त्या CVT सुसज्ज आहेत. आपल्या देशात, तो निसान एक्स-माग 2 लिटर आवृत्ती पूर्ण करणे सोपे आहे. पुनरावलोकने, त्यानुसार, खूप.

आता मुख्य बिंदू - ड्राइव्ह प्रणाली. हे सर्व मोड म्हणतात. ड्राइव्हर ताब्यात, ड्राइव्ह तीन वेगवेगळ्या रीती आहेत. ते ड्राइव्हर समोर पॅनल स्थित आहे हँडल, बदलू. त्यानुसार, पहिल्या मोड - या (2WD), समोर wheels लागू आहे. दुसऱ्या मोड - आहे (4WD स्वयं), आपोआप मागील चाके कनेक्शन परिणाम आहे. तिसऱ्या - (4WD लॉक), बंद रस्ता वापरासाठी आवश्यक आहे.

कार अक्षरशः जसाच्या तसा दिसते की असूनही, तो एक नवीन निसान एक्स-माग आहे. फार वक्तृत्वपूर्णरीतीने ते बोलत सुधारित कार पहिल्या मालकांच्या पुनरावलोकने.