नागपूरच्या बाहेर पडू शकले दोन रस्ते एकमेकांना ओलांडतात: SDA. दिशा-निर्देश नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू

ड्राइवर, नियंत्रित ओलांडणे रस्ते, वाहतूक दिवे किंवा वाहतूक पोलीस क्रम कार्यान्वित करण्यासाठी पुरेशी वाहनचालक. तत्त्व, हे खूप सोपे आहे. एक नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू मध्ये हलवा जास्त कठीण आहे.

अशा अलग काय आहे

रस्ता ओलांडणे पोहचत आहे, परिवहन दिशानिर्देश आदेश दिले क्रम पेक्षा लक्ष देणे आवश्यक आहे. उपस्थिती किंवा वाहतूक दिवे आणि वाहतूक नियंत्रक नसतानाही - नियमित आणि नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू एक प्रमुख फरक आहे. नंतरचे उपस्थिती नियंत्रित छेदनबिंदू, आणि आपण आहेत पुरावा अभाव, त्याउलट, रस्ते नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू सूचित करते.

अधिकार

रोड चिन्हे एक वाहन चाक मागे व्यक्ती त्याला समोर आणि करू योग्य गोष्ट मध्ये रस्त्यातच कसे पार समजून घेण्यास मदत होईल. त्यामुळे नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू संच - "मार्ग द्या", "मुख्य रस्ता", "फ्रीवे", "फ्रीवे शेवट", "लहान रस्ता चौक", "जंक्शन दुय्यम रस्ता" आणि इतर.

आपल्याला योग्य रितीने आणि रस्ते अपघातात न आपण हे करू शकता चालविण्यास फक्त चिन्हे वाचा सक्षम नसणे.

दिशा-निर्देश नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू: नियम

आपण नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू हलवून सुरू करण्यापूर्वी, सर्व स्थापन चिन्हे अन्वेषण करण्यासाठी खात्री करा. आणि मग, खात्यात घेऊन हलविण्याचा, नियमांनुसार सुरू. नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू आपण चिन्हे वाचन कसे आणि वाहतूक नियम लक्षात ठेवा माहित तर, समस्या निर्माण होणार नाही.

मार्गहीन वाहने पर्वा न करता रस्त्यातच आहेत ज्यावर चळवळ आणि स्थिती दिशा, ट्राम फायदे आहेत. त्यामुळे, कार नेहमी आहेत त्यांना नाही, आणि फक्त नंतर स्थापन रस्ता चिन्हे त्यानुसार हलविण्यासाठी सुरू.

रस्ता ओलांडा साइन "मुख्य रस्ता" आहे

नमूद केले आहे म्हणून, नॉन-नियमन छेदनबिंदू चळवळ वर्ण संच अवलंबून असते. त्यामुळे योग्य रस्ते नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू चालविण्यास करण्यासाठी, आपण नाही आणि आपण एक फायदा जेथे माहीत पाहिजे. अनेक प्रवास पर्याय नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू आहेत.

हे सर्व आपण मुख्य रस्ता आणि आपली स्थिती नातेवाईक ते स्थित कसे अवलंबून असते.

1. वाहन मुख्य रस्त्यावर स्थित आहे आणि खालील प्रमाणे योग्य असेल, तर आपल्या वाहनाच्या प्रवाह नाही तर:

• आपण पुढे दिशेने प्रवास करायचा असेल, तर - कोणीही नाही मार्ग द्या.
• योजना योग्य चालू - आणि आपण फायदा आहे. यानुसार, तो प्रथम छेदनबिंदू जातो.
• डावीकडे वळा - विशेषत: मुख्य रस्त्यावर आहेत जसे, जे आपल्या दिशेने येणारी कार, नाही. म्हणजे, आपण छेदनबिंदू मध्यभागी जवळ मिळविण्यासाठी आहे, ते द्याल होईपर्यंत प्रतीक्षा करा, आणि नंतर फक्त पुढे जा. आपल्या दिशेने येणारी वाहने बाबतीत डाव्या चालू, आपण गाडी उजव्या बाजूला सुमारे वाहनचालक एकाच वेळी आहेत.
• आपण सुमारे चालू जात आहेत, तर क्रम बाकी चालू असताना समान आहे.

2. मुख्य रस्ता उजवीकडे वळतो. आपले क्रिया:

• ड्रायव्हिंग करताना सरळ हस्तक्षेप योग्य लक्षात ठेवा. कार आहे, तर आपण ते वगळू, आणि नंतर छेदनबिंदू माध्यमातून चालविण्यास प्रारंभ.
• उजवीकडे - हे फक्त दिशा आपण एक फायदा आहे आहे. म्हणून, आपण सुरक्षितपणे बंद करू शकता कोणालाही चटकन वाकणारा नाही.
• बाकी चालू असताना आपण योग्य आहेत किंवा योग्य डाव्या दिशेने हलवा कार पास. आपल्या तर अपंग योग्य उजवीकडे वळा करण्याची योजना आखली आहे, नंतर आपण एकाच वेळी हलविण्यासाठी या परिस्थितीत म्हणून, आपण तिच्या हलवा करू नका परवानगी आहे.
• परावर्तन. या परिस्थितीत, समान नियम कार्य केले, व बाकी चालू असताना असते.

3. मुख्य रस्ता डावीकडे वळते. आपले क्रिया:

• इच्छित असल्यास, आपला अग्रक्रम मध्ये उजवीकडे हलवा, जेणेकरून आपण प्रथम पास.
• उजवीकडे वळून तेव्हा फायदा, म्हणून, युक्ती करत कोणी देत नाही आहे.
• योग्य की समान अल्गोरिदम वर जात डावीकडे वळा.
• वळण येथे डावीकडे हलवून वाहनांना मार्ग देऊ नये SDA त्यानुसार. ते नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू आहेत, आपण त्यांना समोर मुख्य रस्त्यावर चालविण्यास आणि फायदा त्यांना आपल्यासाठी एक अडथळा आहेत की स्थापना आहे फक्त म्हणून.

रस्ता ओलांडून एक चिन्ह आहे करण्यापूर्वी "मार्ग द्या"

नियमावलीनुसार, आपल्या रस्ता चिन्ह सांगणे "मार्ग देणे" मुख्य रस्त्यावरुन जात, आपण प्रथम नाही कार, आणि नंतर आपण योग्य आहे एक अडथळा आहेत ज्यांनी आहे.

छेदनबिंदू येथे थांबवा:

• आपण आधी एक लक्षण आहे "मार्ग द्या." इच्छित असल्यास, योग्य तो मुख्य रस्ता मार्गदर्शन आहे की, उजवीकडे वळा आपण योग्य (तो एक यू-टर्न करते असल्यास) एक अडथळा गहाळ आहेत, देखील डावीकडे गाडी चुकली. तथापि, उजवीकडे वळते तर, आपण एकाच वेळी हलवून सुरू करण्याची परवानगी दिली आहे. आपण सरळ फायदा प्रवास करताना कार डावा व उजवा आहेत, म्हणून ते रस्त्यातच मध्ये द्या. बाकी चालू असताना, आपण सर्व नाही. एक वळण घेताना समान गोष्ट.
• मुख्य रस्ता आपल्या योग्य वर स्थित आहे. चालू असताना योग्य प्राधान्य आपल्या दिशेने येणारी कार आहे. तसेच एक परावर्तन च्या बाबतीत उजवीकडे मार्गहीन वाहन. आपण सरळ पुढे सुरू ठेवण्यासाठी आणि डाव्या चालू करण्याची योजना आखत असल्यास आपण त्यांना नाही. सर्व वाहने रिव्हर्स करण्यापूर्वी तीन निर्देश पासून देणे आहे.
• आपला वाहन डाव्या मुख्य रस्ता. योग्य चालू करण्यापूर्वी आपण आपल्या दिशेने येणारी वाहने मार्ग देणे आणि ते मुख्य रस्ता वर स्थित आहेत कारण अनुक्रमे, डावीकडे आहे करणे आवश्यक आहे, एक फायदा आहे. मुख्य carriageway (डाव्या उलट दिशेने सह) आणि योग्य (उजवीकडे अडथळा) वर कार नाही येत, आपण योग्य दिशेने बंडखोर छेदनबिंदू पार करण्याची संधी आहे. बाकी चालू असताना देखील आपण फायदा नाही.
• या चौकात यू-टर्न अमलात आणणे नाही चांगले आहे, पण इतर कोणताही पर्याय आहे, तर फक्त तीन निर्देश पासून वाहने परवानगी परवानगी युक्ती सुरू.

दिशा-निर्देश नागपूरच्या बाहेर पडू शकले समतुल्य रस्ते

आपण समतुल्य रस्ते छेदनबिंदू पास आहे जेथे परिस्थितीत, जे आपण अनुसरण लागेल मुख्य नियम, - योग्य एक अडथळा आहे.

कोणीतरी गमावू पाहिजे तुम्ही कोठे जात आहात अवलंबून असते. आपण करू इच्छित:

• उजवीकडे वळा. या परिस्थितीत, आपण कोणालाही, त्यामुळे एक फायदा म्हणून आपण, त्यानुसार, आपल्या कार पहिली पासेस देऊ नये.
• सरळ जा. आपल्या योग्य वाहन असून, तो चुकली, आणि नंतर स्वत: माध्यमातून चालविण्यास अर्थ आहे. काहीवेळा तो एकाच वेळी चार दिशा पासून मोटारी समतुल्य रस्ते सरळ च्या नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू पार करण्याची योजना आहेत की बाहेर करते. SDA या परिस्थितीत नियमन नाही, त्यामुळे चालक एकमेकांस निश्चित करावी त्यांना पहिल्या हलविण्यासाठी सुरू होईल.
• बाकी करा. या परिस्थितीत, आपण एक अडथळा योग्य काउंटर आणि कार उजव्या बाजूला स्थित आहे. या आधारे, आपण फक्त त्यांना नंतर हलवून प्रारंभ.
• एक यू-टर्न करा. आपण तीन निर्देश पासून वाहन वगळण्यासाठी या युक्ती सुरू करा, आणि नंतर फक्त हलवून सुरू करण्यासाठी.

पादचारी आणि नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू

चौकात नाही नियम नसल्यामुळे, परिस्थितीत जेथे दोन रस्ते एकमेकांना ओलांडतात व्यक्ती दडपशाही खूप सावध असणे आवश्यक आहे. त्याला अपघात बाबतीत जास्तीत जास्त दंड चालक म्हणून सोडण्यात येईल, आणि आपण, या परिस्थितीत अधिकारांच्या हानी आणि तुरुंगात वेळ होऊ शकते.

पादचारी नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू, झेब्रा पुढे कोणत्याही वाहन प्राधान्य दिले जाईल. एक व्यक्ती रस्ता ओलांडा करण्याचा निर्णय घेतला आहे, नाही तर क्रॉसवॉकने आहे जेथे, तो चुकली करण्याची गरज नाही. पण, सराव शो म्हणून, जलद आणि सोपे निष्काळजी पादचारी कबूल.

सुरुवातीला टिपा

प्रवास नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू विनियमन नियम summarizing, तीन मुख्य मुद्दे अनुसरण करावे की आहेत:

• समतुल्य रस्ते छेदनबिंदू येथे उजवीकडे एक अडथळा. हे वाहन आपण योग्य आहे की नाही हे निरीक्षण करणे गरजेचे आहे.
• उजवीकडे हलवून - चिन्ह "मार्ग द्या" स्थापित तेव्हा ड्राइव्हर एक तर या मुख्य रस्त्यावरील अगोदर नोंदणी केल्यास मिळू कोण, लक्ष देते मूलतः होते.
• रस्ता आपण ज्या हलविल्यास, एक चिन्ह "मुख्य रस्ता", नंतर आपण त्या देखील मुख्य रस्त्यावरुन आणि आपल्या उजवीकडे दिग्दर्शन बाहेर पाहू आहे.