जहाज, कर्णधार केबिन च्या शिस्तीचा आणि त्याच्या सहाय्यकांना, कार्ड आणि साधने

समुद्राचा संज्ञामध्ये जहाज कडक शब्द म्हणतात "बाहेर" मग त्या सगळ्या गोष्टी परत आहे. हुल ( "टाकी") आणि मधल्या भागात भाग फाड ( "कंबर") अत्यावश्यक सेवा, शस्त्रे, तसेच मनोरंजक खलाशी, मुक्त घड्याळ संघ सामावून डिझाइन केले आहेत. समुद्र आणि महासागर कलम वर फीड - कर्णधार आणि त्याच्या सहाय्यकांना कॅबिन हे क्षेत्र, जहाज, गियर shafts आणि जाहाजच्या मागील भागाकडे, इंजिन रूम मध्ये स्थित आहे propellers. एक सुकाणू चाक आणि सर्व नियंत्रण यंत्रणा आहे. वेगळ्या खोलीत जाहाजच्या मागील भागाकडे खास प्रकारचा पोशाख, पुरस्कार आणि समारंभाच्या लवाजमा भांडे स्थित आहेत.

जहाज कडक काय आहे?

XVIII-XIX शतके एक समुद्रपर्यटन जहाज खायला द्यावे, डिझाइन समृध्द आहे, मौल्यवान लाकूड बाहय समाप्त, balustrades कोरीव cornices बरेच. लक्झरी खाद्य आणि भोक चिन्हे परिसरात आतील, carpeted मजले carpeted, भिंती आणि कमाल मर्यादा नक्षीदार तावदान त्याचे झाड निर्दोष. जहाज शिस्तीचा - या सर्व बाबतीत तो मुख्य भाग आहे.

लांब बाजार राखले आहे ब्रिटिश नौकाबांधणी कंपन्या, समुद्रपर्यटन जहाजे, या galleons, चहा कात्री, frigates आणि कॉर्व्हेटस, ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी प्रयत्न केला पूर्ण उच्च खर्च आहे. जहाज seaworthiness अनेकदा पार्श्वभूमी करण्यासाठी relegated आहेत, गोंधळलेला लक्झरी कॅबिन एक बोट तयार करण्यासाठी प्रतिष्ठित मानले होते. आणि जहाज च्या कडक लक्झरी विशेषता सर्वात योग्य स्थान होते म्हणून, सर्व लक्ष shipbuilders देय करण्यात आली आहे. विशेषतः महाग आदेश स्कॉटिश टणक स्कॉट आणि लिंटोन पूर्ण.

लक्झरी आणि घटक

कोणीही विलासी staterooms महाग जहाजे अनेकदा कधी कधी अगदी थोडे वादळ, बुडून जाहाजच्या मागील भागाकडे की घेणे-देणे नाही. समुद्र एका बाजूला उंच लाटा भिडली भांडे गणिते मध्ये क्षमा निष्काळजीपणा नाही आहे, आणि तो सोने आणि शुद्ध सोने candelabra टेबल संच सोबत पाणी अंतर्गत नाही.

लक्झरी अक्कल जिंकली आहे कसे सर्वात धक्कादायक उदाहरण, 1912 च्या वसंत ऋतू मध्ये घडली एक अटलांटिक महासागराच्या पलीकडचा जहाज "टायटॅनिक", मृत्यू आहे. जहाज बेलफास्ट आणि वेळी जहाजे बांधणे व दुरुस्त करणे यासाठी असलेला कारखाना नौकाबांधणी कंपनी "Harland समाप्त Wolfe" येथे तयार करण्यात आले होते जगातील सर्वात मोठी आणि सर्वात आरामदायी जहाज होते. त्याचे झाड, सोनेरी मुलामा, रेशीम, कलात्मक स्टेन्ड ग्लास प्रथम श्रेणी कॅबिन मध्ये, परंपरेने प्रचंड जाहाजच्या मागील भागाकडे भागात स्थित महासागर जहाज ... , 14 एप्रिल 1912, प्रवास सुरू होऊन चार दिवस झाले "टायटॅनिक" एक माणूस वार केला आणि पाण्यात तळापर्यंत बुडाले. मूल्य लक्झरी घटक विरोध? आतापर्यंत या प्रश्नाचे उत्तर.

फीड आणि इंजिन

जहाज स्क्रू propellers घटने किंवा प्रसंगाचे आगमन सह फीड सुधारित झाले, पाण्याच्या पृष्ठभागाखाली contours hydrodynamics अभियांत्रिकी आवश्यकता पूर्ण होते. कडक एक पृष्ठभाग भाग, खूप, बदलले आहे अधिक तीव्र होईल, लक्षणे विचित्र लक्झरी नाहीशी झाली. हळूहळू, जहाज संपूर्ण मागील भाग आदेश केंद्र मध्ये चालू फ्रिल्स, जेथे साधने सागरी उपकरणे आणि नेव्हिगेशन नकाशे लक्ष केंद्रित करण्यात आले होते रिकामा.

गती आणि चपळाई

नौकेला कडक आकार वेग आणि maneuverability अवलंबून असते. शिस्तीचा येथे स्थित फिरता यंत्रणा, मुख्य भाग, सुकाणू चाक आहे. साधारणपणे 0 90 अंश एक रोटेशन कोन उभ्या प्लेट यांचा समावेश आहे. तो फक्त 60 उभ्या वाकून सुकाणू स्तंभ च्या अंश वापर उर्वरित 30 अंश "मृत" भागात स्थित आहेत आणि कार्य करत नाही. प्रभावीपणे संपूर्ण जहाज हुल बंद करण्यासाठी, बोट किंवा बोट कमी पातळी त्याचे शिस्तीचा streamlining आवश्यक. भांडे चुकीची गणना फीड contours प्रती zavalivatsya cornering आणि गती कमी होईल.

नवल युद्ध XVIII-XIX शतके मध्ये नेहमी समान सर्किट वर आयोजित आहे, प्रत्येक सहभागी घसरण shells पासून फीड संरक्षण करण्यासाठी प्रयत्न केला. नाश जाहाजच्या मागील भागाकडे जहाज, सुस्पष्ट मृत्यू धमकी जहाज मिनिटांत पाणी अंतर्गत सोडले. आणि आपण जहाजावर राहण्यासाठी तर मी नियंत्रण, गमावले drifted आणि कोणत्याही परिस्थितीत फोल ठरले आहे. जहाज कडक नेहमी तो सर्वात महत्त्वाची भाग आहे.