कांबर्सस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट, उदमुर्टिया

कंबर्सस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट (केएमझेड) अरुण-गेज रेल्वे उपकरणाच्या उत्पादनामध्ये रशियाचे नेते आहेत. अनेक उपक्रम, कुजून रुपांतर झालेले वनस्पतिजन्य पदार्थ (सरपणासाठी याचा वापर होतो) आणि जंगल शोषण, खनिज ठेवींकरिता डिझेल इंजिने, वेगन, ट्रॉली, हिममापन यंत्रे वापरली जातात. केएमझेड अरुंद व विस्तृत गेजच्या लोकोमोटिव्हजची राजधानी दुरुस्ती आणि देखभाल देखील करते, त्यांना सुटे भाग आणि घटक (एक्सल गियरबॉक्स, कार्डन शाफ्ट, गियर, बूट, पॅड, विद्युत पॅकेजेस) वितरित करते.

ऐतिहासिक पार्श्वभूमी

कांबारस्क मशीन-बिल्डिंग प्लॅन युरल्सच्या सर्वात जुनी उपक्रमांपैकी एक आहे. हे उद्योगपतींच्या प्रसिद्ध कुटुंबाकडून - डेमडिव्हस यांनी स्थापित केले होते. युरल्स मध्ये XVIII शतकात, खाण आणि मेटलर्जिकल उद्योग वेगाने विकसित होते. तलावाच्या बांधकामास योग्य असलेल्या कामा नदी, प्रचंड जंगलातील भूभाग आणि कंबारका नदी, येथे एक वनस्पतीची स्थापना करण्याचे समर्थन केले.

1760 मध्ये, डेमडिव्हला लोह प्रक्रियेसाठी कंबारका नदीवर एक स्फोटक कारखान्याची उभारणी करण्याची परवानगी होती आणि लावण्या लाकडाच्या लाकडाची आरी मिल लावण्यात आली. कंबारक वनस्पतीची उत्पादनक्षमता 1774-1796 च्या कालखंडात दरवर्षी सुमारे 60,000 लोखंडाचे पौड होती. 1830 पर्यंत प्रति वर्ष उत्पादनक्षमता 100,000 पौड (1,600 टन) वाढली होती. कंबारस्कमध्ये 3711 लोक होते.

वयोगटाच्या वळणावर

1 9 1 9 साली क्रांतीनंतर, कंबारस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट गाड्या बनवायला सुरुवात केली आणि याचे नामकरण "कंबर स्टेट क्रू प्लांट" असे करण्यात आले. 1 9 33 साली यूएसएसआरच्या पीपल्स कॉमसेरियटमधील कंबरसॉय फाउंडरी आणि मेकॅनिकल प्लांटची स्थापना मागील लोह उत्पादक कारखाना आणि एफजेड्यूच्या शाळेच्या आधारावर करण्यात आली.

वन उद्योगाचे मेकॅनाइजेशनसाठी रेल्वे उपकरणे आणि अरुंद गेज रोलिंग स्टॉकच्या उत्पादनात विशेष उपक्रम. तो घोडा कर्षण, लाकडी फ्रेम, धातू riveting प्लॅटफॉर्म, saws पीस मशीन, skidding foams, धातूंचे जड आणि इतर उत्पादने आठ टोन्ड प्लॅटफॉर्म ट्रॉलचे उत्पादन. 1 9 36 मध्ये, कंबररा एक कामगारास गाव बनला आणि 4 जुलै 1 9 45 रोजी - क्षेत्रीय तात्पुरत्या गावाच्या शहरात गेला. फाउंड्री-मेकॅनिकल वनस्पतीच्या संपूर्ण समूहातील 80% हून अधिक मोर्च्याला गेलो.

पोस्ट-युद्ध विकास

युद्धानंतर केएमझेडने घोडा कर्षण, अरुंद-गेज कार्गो 10-टनचे प्लॅटफॉर्म, साकिब, रेल्वे फास्टनर्स यांच्यासाठी ट्रॉलीज तयार केले. 1 9 50 मध्ये या वनस्पतीने अरुंद-वळवून घेतलेली बर्फबांधणी, जोडणी, ऑटो-ब्रेक प्लॅटफॉर्म, प्रवासी व कमोडिटी-पॅसेंजर कार, बांधकाम यंत्रणा आणि यंत्रणा, फ्लोटिंग ड्रेजर, बांधकाम आणि दुरूस्ती गाडयांची भर घातली.

1 9 56 मध्ये एक उत्तम घटना घडली - कांबर्सस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांटने पहिले प्रोटोटाइप डीएम -54 तयार केले. या क्षणी, एंटरप्राइजची वेळ लोकोमोटिव्ह ड्रायव्हर म्हणून गणली जाते. 1 9 5 9 साली कारखान्याने अरुंद-गेज इंजिनांचे टीयू 2 एम विकसित केले.

कामगार 60 व्या

1 9 60 मध्ये, 250 लिटर क्षमतेसह पहिल्या प्रायोगिक डिझेल लोकोमोटिव्ह टीयू 4 चे उत्पादन केले गेले. सह. हायड्रोट्रान्समिशनसह या लोकोमेट्रीमध्ये अरुंद-गेज वाहतूक क्रांती घडली. 1 961-19 72 दरम्यान 3210 पेक्षा अधिक डिझेल इंजिन तयार केले गेले. त्याचे महत्त्वपूर्ण वय असूनही, लोकोमोटिव्ह टीयू 4 हे अजूनही सर्वात सामान्य प्रकारचे आहे, मोठ्या लोकप्रियतेसाठी वाहतूक कामगारांमध्ये त्यांचा फायदा घेत आहे.

1 9 64 मध्ये, 300 लिटर क्षमतेसह टीयू 5 चे इंजिन इंजिनांचे उत्पादन सुरू झाले. सह. हायड्रोट्रान्समिशनसह तीन वर्षांनंतर (200 व्या वर्धापन दिनानिमित्त), केएमझेडने प्रथमच निर्यात करण्यासाठी उपकरणे पुरविली व टीयू 5 ई लोकोमोटिव्हजची पहिली माल पाठवून अमेरिकन व्यवसायाविरुद्ध व्हिएतनामी लढाईला सामोरे जावे लागले.

1 9 64 मध्ये अप्रचलित डीएम -54, टीएमयू -61 व एमडी 54-4 लोकोमोटिव्स बदलण्यासाठी डिझेल इंजिनांचे उत्पादन टीयू 6एला अधोरेखित झाले आणि 1 9 82 पासून प्रगत वर्जन-टीयू 8 180 लिटर क्षमतेने तयार करण्यात आले. सह. यांत्रिक प्रसार सह लोकमंत्र्यांनी एकूण 4555 तुकडे केले आहेत.

गुणवत्तेची चिन्हे

1 9 70 मध्ये डीझेल लोकोमोटिव्ह टीयू 7 तयार करण्यात आले आणि 1 9 85 मध्ये 750, 1000 व 1067 मिमीच्या गेजसाठी 20 आणि 24 टन केलेल्या बदलांमध्ये टीयू 7 ए तयार झाला. TU7E ची निर्यात विविधता पुरवण्यात आली आणि सध्या व्हिएतनाम, क्युबा, बुल्गारिया, माली, चेक रिपब्लिक, गिनी येथे कार्यरत आहेत. या प्रकारच्या यंत्रे 3300 पेक्षा जास्त युनिट्सच्या तारखेपर्यंत उत्पादित केली जातात.

1 9 80 मध्ये, के.एम.जी.ओ. ची टीम प्रथम श्रेणीत डीझेल लोकोमोटिव टीजीएम 40 चे एक नमुना तयार करून निर्मित केली. आजपर्यंत सुमारे 1000 युनिटचे उत्पादन झाले आहे. या मॉडेलच्या आधारावर, बर्फ फेकून देणारा टीजीएम 40 एस तयार केला गेला. तसे, 1 9 83 मध्ये इंटरनॅशनल लीपझीग फेअरमधील लोकोमोटिव्ह टीजीएम 40 ने गोल्ड मेडल मिळवले. घरगुती डिझेल लोकोमोटिव इमारतीत हे लीपझीग गोलाचं हे एकमेव सोने आहे.

1 99 3 मध्ये डीजेस्टॅनमध्ये इरगानस्काय एचपीपीच्या बांधणीत भूमिगत कामकाजामध्ये कारवाईसाठी चार डीझेल इंजिनांचे टीयू 9 एचपीपी बांधण्यात आले होते. 1 99 5 मध्ये रेल्वे मंत्रालयासाठी, एएम 3 चे निर्माण करण्यात आलेली मोटार वाहन रेल्वे मंत्रालयासाठी देशात पहिल्यांदा तयार करण्यात आले तेव्हा एक दोष डिटेक्टर तयार करण्यात आला. 1 99 7 मध्ये पुन्हा प्रथमच तणांच्या निर्यातीची रचना करण्यात आली.

आजचा दिवस

कंबारस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट अरुंद-गेज वाहतुकीचे उत्पादन 750 मिमी व 1067 मि.मी. मध्ये नेताच राहते. उत्पादनांच्या श्रेणीत एक अद्वितीय उपक्रम असल्याने, केएमझेडमध्ये आधुनिक मशीन टूल पार्क आणि उपकरणे, अत्यंत पात्र कर्मचारी आहेत.

केएमझेड एक संयुक्त स्टॉक कंपनी आहे. जनरल डायरेक्टर अलेक्झांडर बिर्युकोव यांच्या नियंत्रणात्मक भागांची मालकी आहे. त्यानुसार, उद्यमांच्या विकासात ती स्वारस्य आहे. प्लांट कामगार बांधकामासाठी क्रमवार आणि वैयक्तिक ऑर्डर करण्यास सक्षम आहेत:

• लोकोमोटिव्ह;
• वॅगन्स;
• विशेष उपकरणे;
• अरुंद गेजसाठी मशीन्सचा मागोवा घ्या.

तसेच केएमझेडकडे 400 एचपीच्या व्यापक गेजसह औद्योगिक डिझेल इंजिनांचे एकत्रीकरण करण्यासाठी उत्पादन आधार आहे. आणि सबवेसाठी निदान दोषयुक्त कॉम्प्लेक्स या प्रकल्पाचा अभिमान डीझेल इंजिनांचा टीयू 10 चे सुंदर प्रेमी आहे, जो अरुंद गेज व उपनगरीय संवादामध्ये वापरण्यात येतो आणि मुलांच्या रेल्वेमार्ग.

एंटरप्राइझ शहर-उभारणी आहे आणि कामात कामांबारका नदीच्या संगमाजवळ स्थित आहे. कारखानाचा पत्ता: 427 9 50, उदमुर्तिया, कंबारका, सोवेटस्काय स्ट्रीट, 23