इंधन प्रेशर रेग्युलेटर वाझ-2114: बिघाडामुळे चिन्हे दुरुस्ती. इंधन प्रणाली वाझ-2114

इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन प्रणाली सर्व इंजिन इंधन ओळ इंधन इच्छित दबाव समर्थन साधने भिंतींना. वाझ-2114 शक्ती युनिट हे फंक्शन विशेष नियामक करते. तो मोटर ऑपरेशन मोड अवलंबून योग्य प्रमाणात injectors पुरविले इंधन दबावाखाली त्याला योग्य आहे.

या लेखातील आम्ही एक इंधन दबाव नियामक वाझ-2114 आहे काय ते कसे कार्य करते, बोलणे आणि तो कोठे होता येईल. शिवाय, त्याच्या संभाव्य समस्या आणि त्यांना संबोधणे विचार करा.

डिझाईन वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेशन तत्त्व

संरचना इंधन दबाव नियामक वाझ-2114 एक कान आहे बायपास झडप एक धातू गृहनिर्माण मध्ये बंद. हे रबर सील माध्यमातून तिच्या nipples एक समाविष्ट रेल्वे, संलग्न आहे. इतर उत्पादन इंधन ओळ RDT जोडलेले आहे. आहारात जोडलेले आहे इंजिन नियंत्रक लोड विशालता निश्चित करण्यासाठी बहुविध व्हॅक्यूम रबरी नळी. त्यामुळे, कान, टेलिफोनचा पातळ पडदा इंधन पंप दबाव पुरवठा एक हात इंधन कृती आणि इतर - हवाई दबाव आणि झडप वसंत ऋतू शक्ती.

इंधन दबाव नियामक वाझ-2114 एक तुलनेने सोपे तत्त्व आहे. आपण प्रवेगक स्वरुपात दाबाल, तेव्हा सेवन बहुविध तयार केला जातो overpressure, अधिक इंधन रेल्वे मध्ये देऊन, झडप उघडते. गळा बंद करताना सेवन पाईप मध्ये हवाई दबाव weakened आहे. झडप परत इंधन ओळीत पेट्रोल उत्पादन इतर दिशेने एकाच वेळी उघडते.

RTD अपयश लक्षणे

सदोष इंधन दबाव नियामक वाझ-2114 गंभीर धोका वाहून नाही, पण त्याचे अपयश इंजिन स्थिर ऑपरेशन देते. RTD अपयश लक्षणे असू शकते:

• पॉवर युनिट लाँच अडथळा;
• निष्क्रिय येथे crankshaft च्या अस्थिर प्रदक्षिणा;
• कमी cardinality मोटर वैशिष्ट्ये;
• नुकसान प्रेरक शक्ती;
• वेगवर्धक स्वरुपात दाबून "अपयश" च्या घटना;
• इंधन वाढ.

RTD सूचीबद्ध शोधत दोष लक्षणे निदान आणि अपयश कारण निश्चित करण्यासाठी साधन धारण पाहिजे.

संभाव्य दोष RTD

दबाव नियामक यांत्रिक रचना, आपल्या कामात अनियमितता अनेकदा पुरेशी उद्भवू शकते हे दिले. सर्वात सामान्य दोष साधने समाविष्टीत आहे:

• कान, टेलिफोनचा पातळ पडदा वसंत ऋतू मूर्छा;
• झालेली कोंडी झडप च्या (shimming);
• रेग्युलेटर खोबरेल;
• रेग्युलेटर घट्टपणा आणि उतारावर शरीराच्या जंक्शन उल्लंघन.

कान, टेलिफोनचा पातळ पडदा वसंत ऋतू मूर्छा झडप सेवन बहुविध पुरविली हवा दबाव हाताळू शकत नाही होतो. दबाव आणि पुरविले इंधन प्रमाण परिणाम म्हणून कमी आहे.

झडप गिर्यारोहणामध्ये खडक चढून जाण्याचे तंत्र ह्या तंत्रानुसार गिर्यारोहक खडकांतील फटीत हात पाय घुसवून त्यांचा आधार घेतो जिल्हाधिकारी आणि इंधन ओळीत त्याच्या "निर्गमन" इंधन, uncontrolled पुरवठा ठरतो. या प्रकरणात, गॅस माइलेज वाढते, आणि मोटर यापुढे इंधन पुरवठा कामकाजाची योग्य रितीने चालण्यासाठी आहे.

नियामक बंद तेव्हा अपयश तत्सम चिन्हे साजरा केला जाऊ शकतो. घाण आणि sediments प्रणालीची क्षमता कमी, ज्यायोगे इंधन दबाव मोठ्या मानाने कमी आहे, इंजिन "आग्रह", आणि सामान्य idling अदृश्य होते.

नियामक घट्टपणा संयुगे उतारावर हवाई दबाव कमी करू शकते, जे पुन्हा इंधन दबाव घट होऊ जागी.

आपण प्रणाली मध्ये दबाव तपासणी करणे आवश्यक आहे काय

चांगल्या स्थितीत (फॉल्ट) RTD, तसेच संपूर्ण इंधन प्रणाली इंधन दबाव मूल्य निश्चित करणे आवश्यक आहे याची खात्री करण्यासाठी. अर्थात, एक विशेष साधन या आवश्यक आहे. तो एक इंधन गेज म्हणतात. तो 10 किलो / सेंमी चौ एक यांत्रिक रचना आणि प्रमाणात असेल, तर तो चांगले आहे. इंधन गेज व्यतिरिक्त आवश्यक जाईल:

• उच्च दाब रबरी नळी विभाग (आतील व्यास 8-10 मिमी);
• रबरी नळी clamps व्यास अनेक संबंधित
• पक्कड;
• पेचकस;
• पिन कॅप;
• संग्रह इंधन टाकी;
• एक स्वच्छ कापड.

मोड दबाव मोजमाप

आपण इंधन रेल्वे मध्ये दाब तपासण्यासाठी करण्यापूर्वी, नाही ही प्रक्रिया कसे येते जाणून अनावश्यक आहे. अधिक अचूकपणे दबाव मोजमाप अनेक रीती सादर करणे आवश्यक आहे एक शक्य दोष निश्चित करण्यास सक्षम करण्यासाठी:

• वर प्रज्वलन (पॉवर युनिट सुरू न करता);
• निष्क्रिय वेगाने चालत इंजिन;
• नियंत्रक डिस्कनेक्ट एक पोकळी रबरी नळी (operability RTD सत्यापित करण्यासाठी);
• रबरी नळी Backleak इंधन गिरवणारे;
• मोड लागत आहे.

विविध रीती दबाव मोजमाप काय असावे

निर्माता असणे आवश्यक आहे, इंधन रेल्वे मध्ये दाब वाझ-2114 मते:

• वर प्रज्वलन - 2.9-3.0 किलो / चौ सेंमी.
• इंजिन चालू असताना - पेक्षा कमी नाही 2.5 किलो / सेंमी चौ.
• डिस्कनेक्ट केला व्हॅक्यूम रबरी नळी - 3.3 किलो / चौ सेंमी.
• गिरवणारे रबरी नळी Backleak - 7.0 किलो / चौ सेंमी.
• 3,0-2,5 किलो / चौ सें.मी. - peregazovke आहे.

कसे इंधन रेल्वे मध्ये दाब तपासण्यासाठी

खालीलप्रमाणे दबाव मापन क्रम आहे. प्रथम, रबरी नळी एक ओवरनंतर इंधन गेज, पकडीत घट्ट anchoring कंपाऊंड कनेक्ट करण्यासाठी. इंधन रेल्वे वर टोपी (RTD स्थापित जेथे की बाजूला उलट वर) unscrew. इंधन गोळा कंटेनर योग्य पर्याय. केंद्र प्रोजेक्शन दाबा स्तनाग्र टोपी अशा प्रकारे प्रणाली मध्ये इंधन दबाव सुजेच्या भागावर दाबून पाहिले असताना पडणारा खळगा. ही प्रक्रिया आवश्यक आहे! पुढे, टाकी काढून न, लॉकिंग पिन पूर्णपणे unscrew.

उर्वरित इंधन कंटेनर मध्ये काढून टाकावे, तेव्हा रबरी नळी इतर शेवटी एक योग्य वर ठेवले आणि त्याचे कॉलर निश्चित करा. प्रज्वलन चालू करा आणि प्रणाली मध्ये इंजेक्शनने इंधन इंधन पंप होईपर्यंत प्रतीक्षा. आम्ही दाब तपासण्यासाठी आणि शिफारस तो तुलना करा.

यानंतर इंजिन चालू आणि मोजमाप उत्पादन idling. इंधन दबाव नियामक कार्य चाचणी तो एक व्हॅक्यूम रबरी नळी डिस्कनेक्ट केले होते आणि शक्ती युनिट कार्य करत आहे चालते. दबाव 3.3 किलो / चौ सें.मी. वाढ झाली आहे, तर., नियामक उपयोगी पडणारे मानले जाऊ शकते. ते बदलले नाही, तर RTD दुरूस्तीची मध्ये येण्याची शक्यता आहे.

तसेच दबाव मोजमाप रबरी नळी "परत ओळ" आणि snapping ऑपरेशन overlapped निर्मिती.

दुरुस्ती किंवा बदलण्याची शक्यता

चेक दोष RTD पुष्टी केली, तर तो दुरुस्ती किंवा समान पुनर्स्थित एकतर आवश्यक आहे. तथापि, हे डिव्हाइसवर किमान काही भाग खरेदी येथे नोंद करावी केवळ अशक्य आहे, त्यामुळे तो एक नवीन इंधन दबाव नियामक वाझ-2114 800 रूबल्स जास्त नाही, जे विकत खूप सोपे आहे.

RTD बदली

पर्याय RTD काढून इंधन रेल्वे दोन्ही चालते जाऊ शकते, आणि त्याच्या काढण्याची न. कमी वेळ लागतो म्हणून दुसरा पर्याय पसंत आहे. पण इंधन रेल्वे किंवा नियामक स्वतः दूर करण्यापूर्वी, प्रणाली मध्ये दबाव कमी करण्यासाठी विसरू नका, पद्धत वर वर्णन! अन्यथा, संपूर्ण इंजिन निराळा पेट्रोल आम्ही कबूल करतो.

त्यामुळे, विचार कसे इंधन दबाव नियामक उतारावर बरखास्त न वाझ-2114 बदली. या आवश्यक असेल:

• की ते "10";
• की ते "17";
• की ते "24";
• हेक्स "5";
• फिलिप्स फलंदाजी पेचकस;
• स्वच्छ, कोरडा कापड.

कामे अंमलबजावणी क्रम

1. ( "10" स्विच) बॅटरी नकारात्मक टर्मिनल अक्षम करण्यात आला आहे.
2. नियामक योग्य सेवन बहुविध पासून व्हॅक्यूम रबरी नळी बंद करत आहे.
3. की तेव्हा मदत "17" निचरा रबरी नळी च्या कोळशाचे गोळे बंद करा. रबरी नळी खंडीत करा.
4. फिलिप्स unscrew बोल्ट GiB परत ओळ पेचकस.
5. ऍलन की "5" वापरणे इंधन रेल्वे RTD निराकरण screws दूर करते.
6. "24" की कोळशाचे गोळे निचरा रबरी नळी आणि योग्य RTD कनेक्ट unscrew.
7. इंधन दबाव नियामक वेगळे करणे.

येथे, तत्त्व, आणि संपूर्ण प्रक्रियेत. उलट क्रमात RTDs प्रतिष्ठापन. हे रबर सील, नियामक एकत्रित गमावला नाही महत्वाचे आहे. ते न करता, RTD एक कंपाऊंड इंधन रेल्वे प्रणाली मध्ये काम दबाव बदल अग्रगण्य, गळका असेल.

काही टिपा

दबाव नियामक इंधन आपण समस्या आणण्यासाठी नाही आणि जोपर्यंत शक्य म्हणून काम, या टिपा विचार.

1. आपण RTD पुनर्स्थित करणार असाल तर, विक्रेत्याने शिफारस फक्त कॉर्पोरेट डिव्हाइस खरेदी.
2. वाहन टाकी फक्त गुणवत्ता इंधन भरा. अज्ञात उत्पादन इंधन पदार्थ वापरू नका.
3. वेळेवर करण्यासाठी विसरू नका इंधन फिल्टर बदलण्याची शक्यता.
4. प्रत्येक वेळी तो इंधन प्रणाली दबाव तपासणी केली जाते. एक वेळेवर रीतीने त्यांच्या समस्या ओळख काढली आहे.
5. नियामक समस्या शोधत त्याच्या जागी खेचणे नाही.