इंजिन सिलिंडर ऑपरेशन

सिलिंडर ऑपरेटिंग प्रक्रिया त्यांचे स्थान आणि crankshaft मध्ये cranks सापेक्ष स्थान अवलंबून असते. , काम मिश्रण प्रज्वलन आणि वेळेवर उघडणे आणि बंद झडपा - ही क्रिया gazoraspredelyayuschego इंधन पुरवठा यंत्रणा आणि (प्रज्वलन प्रणाली .आज इंजिन मध्ये) खात्री केली आहे.

चार सिलेंडर इंजिन ऑपरेशन

येथे crankshaft उलट ते, म्हणजे समीप cranks 180 अंश कोन - सर्व cranks त्यांना दोन एका बाजूला आणि इतर वळले आहेत, तर त्याच विमान आहेत. या व्यवस्था दुसऱ्या आणि तिसऱ्या दंडगोल pistons, त्याच वेळी पहिल्या आणि चौथ्या pistons खाली आहेत येथे जा. स्वाभाविकच, दोन सिलेंडर एकाच वेळी प्रवास सुरू करण्यासाठी अयोग्य आहे. त्यामुळे प्रथम सुरू होत असल्यास, चौथ्या सेवन होणे आवश्यक आहे. यावेळी, प्रकाशन किंवा संक्षेप दुसऱ्या सिलिंडर उद्भवू शकते. सिलिंडर एका crankshaft कोणत्याही स्थितीत स्ट्रोक काम सुरू आहे. त्यानंतरच्या प्रत्येक मध्ये तो मागील नक्की 180 अंश सुरु होतो.

सहा सिलेंडर इंजिन सिलेंडर ऑपरेशन

हे crankshaft च्या cranks, जोड्या मध्ये आयोजित केले जातात एक एक 120 अंश च्या कोनात. मागील नंतर pistons प्रत्येक सलग जोडी पुन्हा 120 अंश माध्यमातून मृत केंद्र येतो. उद्रेक समान अंतराने माध्यमातून सिलिंडर घडतात. अशा एक व्यवस्था दोन समीप फ्लॅश की परंपरा मध्ये उद्भवू नाही खरं ज्यामध्ये फायदा वाझ सिलेंडर, आहे. या क्रिया काठी-विक्षिप्तपणा यंत्रणा कनेक्ट करण्यासाठी चांगली परिस्थिती साध्य.

प्रक्रिया सिलिंडर वीरेंद्र प्रकार इंजिन

विक्षिप्तपणा पन्हाळे 180 आणि 90 अंश कोनात निकाली जाऊ शकते. सर्व दोन कनेक्ट दांडे जोडले cranks सह. दुसऱ्या - त्यापैकी एक प्रथम पंप इ मध्ये वापर सिलिंडर, इतर जोडलेले आहे. आधी दुसऱ्या जवळ 90 अंश तुलनेत पहिल्या रांगेत एक पंप इ मध्ये वापर सिलेंडर, वरच्या मृत बिंदू परत केला जातो.

प्रक्रिया बारा सिलेंडर इंजिन

कोणत्याही वेळी, विस्तार तीन दंडगोल चालते: एक सुरु होते, आणि नंतर नंतर सुरू आणि तिसऱ्या मध्ये संपेल. या पन्हाळे टॉर्क किमान फरक परिणाम त्यानुसार, मोठ्या स्ट्रोक एकसारखेपणा.

इंजिन सिलिंडर स्टार ऑपरेशन

crankshaft सर्व फांद्या जोडलेले आहेत फक्त एक विक्षिप्तपणा आहे. उदाहरणार्थ, पहिल्या सिलिंडर मध्ये पंप इ मध्ये वापर कनेक्ट काठी पाऊल आणि विक्षिप्तपणा एक ओळ वर व्यवस्था आहेत जेथे वरच्या मृत बिंदू आहे. दुसरा पंप इ मध्ये वापर पुढील दंडगोल अक्ष कोन बरोबरी एक crankshaft एक कोन माध्यमातून एक वळण नंतर या बिंदू येतो. कदाचित रोटेशन स्ट्रोक फक्त तेव्हा सिलिंडर एक विचित्र नंबर. त्यामुळे अशा इंजिन मध्ये नेहमी एक विचित्र नंबर आहे, आणि जास्त 11 आवश्यक असल्यास, सिलिंडर मोठ्या संख्या, अनेक पंक्ती मध्ये आयोजित केले जातात त्याच विमान मध्ये त्यांना प्रत्येक एक सामान्य विक्षिप्तपणा काम.