आपल्या हाताने वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक अप खेचणे? सूचना लक्षणे

तुम्हाला माहीत आहे म्हणून, कार अनेक ब्रेकींग प्रणाली वापरते. काम आणि सुटे व्यतिरिक्त, देखील पार्किंग आहे. सामान्य लोक कॉल "हातोडा". ट्रक की घटक हवाई actuated आहे. पण सामान्य प्रवासी कार आणि व्हॅन मध्ये एक प्राचीन केबल प्रकाशन घटक आहे. रचना खूप सोपे आहे (तो एक दाबणारा, हवेच्या दाबावर चालणारा प्रणाली म्हणून स्वीकारणारा आणि इतर भाग आवश्यकता नाही), पण नियमितपणे समायोजित करणे आवश्यक आहे. आजच्या लेखातील आम्ही त्यांचे हात Wha येथे वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक आणि इतर कार कसे खेचणे पाहू.

सामान्य लक्षणे

कसे "शेवरलेट" किंवा इतर कोणत्याही कार वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक खेचणे? ठरवा या आयटमची दोष खूप सोपे आहे. तो उतार वर समोर भाग कॉल पाहिजे. नियमानुसार पार्किंग ब्रेक 17 अंश च्या कोनात मशीन धारण करणे आवश्यक आहे. त्यामुळे आम्ही वाढ कॉल, वर वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक ठेवले आणि इंजिन बंद करा. मशीन हस्तांतरण सेट केले नाही. कार खाली रोल लागले तर, या पार्किंग ब्रेक ध्वजांकित पहिल्या लक्षण आहे. आपण या आयटमवर आणि व्यावहारिक प्रशिक्षण न तपासू शकता. त्यामुळे, पुरेशी तरफ मध्ये क्लिक एकूण संख्या गणना करण्यासाठी. ते 5-6 असणे आवश्यक आहे. क्लिक कमी किंवा अधिक असेल तर, तो कार पार्किंग ब्रेक समायोजन आवश्यक याचा अर्थ असा की.

तसेच परवानगी पार्किंग ब्रेक चाचणी आणि एक पूर्णपणे सपाट पृष्ठभाग वर. त्यामुळे, पूर्णपणे तरफ घट्ट होतात आणि गियर व्यस्त. हळूहळू घट्ट पकड releasing, दूर खेचणे प्रयत्न करा. तो सदोष वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक असेल तर, आपण गाडी जमिनीवर बांधले गेले होती की वाटत असेल. त्याला जवळजवळ अशक्य हलवा. पण आपण शांतपणे एक पाउल, नंतर सैल केबल केले बांधण्यात वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक असेल. मार्ग - पार्किंग ब्रेक कडक.

एक वर्ष किंवा प्रत्येक 30,000 किलोमीटर अशा निदान एकदा चालते पाहिजे. ब्रेक प्रणाली घटक वेळेवर चेक अनेक अपघात टाळण्यासाठी होईल.

कारणे

सर्वात सामान्य चूक डेटाबेस कारण - या नैसर्गिक पोशाख वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक घटक आहे. केबल ताणून लागतं. हे आश्चर्यकारक वेळोवेळी, वाहनचालकांसाठी "ह्युंदाई अॅक्सेंट" आणि इतर मशीनवर वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक कसे खेचणे आश्चर्य वाटते, असे नाही. परदेशी कार, या युनिट पुरेसे लांब आहे. पण वर फुलदाण्यांचा 2-3 वर्षांत दुरूस्तीची येऊ शकता. पण सर्व वापर अवलंबून असते. ही पद्धत मशीन हानी नाही आणि पार्किंग केबल जीवन वाढवितो - अनुभवी वाहनचालकांसाठी "हस्तांतरित" कारला ठेवले. तसेच, कारण असू शकते, आणि नाही केबल. उदाहरणार्थ, दुर्बल वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक ड्रम किंवा डिस्क पद्धती थकलेला अवरोध संकेत शकते. या प्रकरणात जोड्या laths बदलत. दोन - विकत घेतले चार ब्लॉक (वरच्या आणि खालच्या प्रत्येक बाजूला) ड्रम ब्रेक्स, आणि डिस्क साठी. आपण अस्तर न बदलता वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक घट्ट असेल तर, तो जाता जाता ब्रेकींग स्थिती बिघडू शकते.

ब्लॉक एक गंभीर पोशाख आहे. तर घर्षण साहित्य वापरतो, अस्तर, धातू भाग डिस्क किंवा ड्रम पृष्ठभाग विरुद्ध स्वच्छ करणे सुरू होते. दुर्लक्ष करताना समस्या लक्षणीय scuffs आणि ओरखडे आहेत. या परिस्थितीत होईल फक्त झाला (आणि तरीही नाही नेहमी) जतन करा. त्यामुळे नेहमी ला स्थिती तपासा आणि नियम त्यानुसार बदलवा.

कोठे आहे

आपण हाताने वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक अप खेचणे कसे जाणून करण्यापूर्वी, आपण कुठे आहे तो शोधण्यासाठी आवश्यक आहे. आणि तळाशी खाली आहे. या दोरी काही मशीन की नोंद करावी - आपल्या चाक ला (उजवीकडे आणि डावीकडे). शरीराच्या मध्यम toward, एका युनिट एकत्र केले जातात. येथे एक समायोजित कोळशाचे गोळे, आम्ही वापर करणे आवश्यक आहे आहे. आम्ही चाक chocks आणि सेट carob की आवश्यक आहे.

प्रारंभ करणे

त्यामुळे प्रथम हस्तांतरण वर कार सेट (जर पाळा-चाक ड्राइव्ह कार, वर "तटस्थ" नंतर). आपण "किया" वर वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक खेचणे करण्यापूर्वी, आपण गाडी मागील jacking. आणि सगळ्यात उत्तम एक खड्डा किंवा पुलाचा लाकडी किंवा पोलादी त्रिकोणाकृती आधार काम अमलात आणणे. अशा नसतानाही, एक स्तर प्रेमकथाही पृष्ठभाग वर काम करू. सेट "protivootkaty" समोर विदर्भ अंतर्गत. आम्ही तळाशी अंतर्गत चढणे आणि केबल branching जागा शोधू. येथे समायोजन आणि लॉक कोळशाचे गोळे असेल. नंतरचे प्रथम unscrew करणे आवश्यक आहे. पक्कड च्या मदतीने, पार्किंग केबल समोर झडप घालतात. दुसरीकडे योग्य आकार की घेणे, आणि समायोजित कोळशाचे गोळे फिरवा. दरम्यान चाचणी तरफ आवश्यक आहे अधिक क्लिक देत असल्यास, म्हणून, आवश्यक घटक घट्ट. कमी असेल तर unscrew. ओरडायचा प्रयत्न करत किती वळवून जाईल किंवा unscrewed कोळशाचे गोळे दुर्लक्ष परिस्थिती अवलंबून असते. कधी कधी आपण ही प्रक्रिया दोन किंवा तीन वेळा पुनरावृत्ती करणे आवश्यक परिणाम प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

पूर्ण

समायोजन केल्यानंतर, घट्ट त्यायोगे मूळचा नट घट्टच राहतो सैल होत नाही स्पीन (तो unscrew नाही, जेणेकरून आणि ड्रायव्हिंग करताना गमावला नाही), आणि पार्किंग ब्रेक कार्यक्षमता तपासा. आवश्यक असल्यास, पुन्हा प्रक्रिया पुन्हा करा. या प्रश्नावर विचार करू शकते, बंद "वर वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक स्वत: च्या हातांनी कसे खेचणे".
हे केबल ड्राइव्ह संरचना, एक समान तत्त्व आहे की पर्वा न करता कार ब्रँड आणि अगदी नोंद करावी काय ब्रेक संच (ड्रम किंवा डिस्क) प्रकार.

निष्कर्ष

म्हणून, आम्ही वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक हात वर खेचणे कसे बाहेर चित्राच्या. चाचणी करण्यापूर्वी, तो कार मागील चाके प्रत्येक स्तब्ध आणि तो स्क्रोल प्रयत्न महत्वाचे आहे. डिस्क बंधनकारक मुक्तपणे फिरवा पाहिजे. सर्व चांगले आहे, तर, पार्किंग ब्रेक उचलण्यासाठी प्रक्रिया यशस्वी झाली.