MTPL न वाहनचालक कसे दंड

सर्व ड्रायव्हर्स कार अनिवार्य विमा पॉलिसी जारी पाहिजे हे मला माहीत आहे, आपण पुढे न्यायची आहे. कायद्याचा भंग आहे, तर मग तो लागू प्रशासकीय दंड अंतर्गत CTP न वाहनचालक. तो विश्वास दंड कोणत्या प्रकारचे विचार करा.

अंतर्गत CTP

अंतर्गत CTP विमा पॉलिसी कार मालक विमा कंपनी समारोप आहे की एक करार आहे. त्याच्या मते, एक अपघात कार मालक, अपघात चूक ज्या वर बाबतीत, नुकसान परतावा केला जाईल. विमा हा प्रकार सर्व ड्रायव्हर्स उपलब्ध असणे आवश्यक आहे. म्हणून, त्याच्या अनुपस्थितीत, कार मालक अंतर्गत CTP न वाहनचालक दंड भरण्याची obliged आहे.

हे काही रहदारी अपघात केली असेल, तर िवमा कंपनी, त्यांना प्रत्येक नुकसान भरपाई सहमत म्हणून अपघात करार संख्या पॉिलसी या कालावधीत मर्यादित नाही.

त्यामुळे दोन्ही पक्षांनी अपघात धोरण फायदा की बाहेर करते. एक ड्राइव्हर, वाहन दुरुस्तीचे काम संबंधित आर्थिक नुकसान स्वतः सुरक्षीत अपघात पक्ष आहे तर. दुसरीकडे, नुकसान अपघात वाईट कृत्य आणि भरपाई नाही.

तथापि, स्पष्ट फायदे असूनही, तेथे विविध युक्त्या जा अनेक कार मालक आहेत.

बनावट अंतर्गत CTP

मुळे MTPL धोरण खर्च अलिकडच्या वर्षांत कमालीची वाढ झाली की बनावट कागदपत्रे पूर्ण करण्यासाठी अधिक आणि अधिक झाले आहे. हे उत्पादन व वितरण, आणि बेकायदेशीररित्या वापर स्पष्ट आहे. अशा क्रिया जबाबदारी प्रशासकीय आणि गुन्हेगारी दोन्ही येते.

तथापि, फरारी सर्वात अंतर्गत CTP न वाहनचालक एक प्रशासकीय दंड भरण्याची. उत्पादन फौजदारी िशक्षा, वितरण आणि खोटे विमा मुद्दाम वापर. बनावट अंतर्गत CTP अफाट वापर केला की कार मालकांना मुद्दाम संबंधित लेख अंतर्गत आकर्षित करण्यासाठी दोषी सिद्ध करणे आवश्यक आहे की असूनही. आणि त्यांना अतिशय कठीण हे करण्यासाठी, किंवा अशक्य किंवा.

रस्ता अपघात

तथापि, एक अंतर्गत CTP ड्राइव्ह किंवा ड्राइव्हर्स् घेणे , खोट्या दस्तऐवज की ते वाहतूक पोलीस अधिकारी थांबला नाही फक्त खरं risking. महत्वाची गोष्ट एक मोटर वाहन झाल्याने अपघात नुकसान मध्ये जाहीर करताना, स्वत: ला भरावे लागेल आहे.
अलीकडे पर्यंत, धोरणे खूप कमी नुकसान किमतीची होते जण जखमी पक्ष दीन भरपाई होते. अर्थात, आता अशा परिस्थितीत आहेत. पण, तरीही, विमा कंपनी, विमा रक्कम रक्कम कमी, आपण गाडी पैसे परत करण्यासाठी आवश्यक दंड करू शकता.
अन्यथा आपण अनिवार्य कार विमा न ड्रायव्हिंग दंड, आणि प्रभावित वाहने दुरूस्त आहे. याव्यतिरिक्त, वाहतूक पोलिस वापरून ड्राइव्हर लक्षात ठेवा बनावट MTPL धोरण.
अनेक चालक दुसरा प्रश्न रस आहेत: एक अपघात नुकसान भरपाई की नाही हे या अपघातात जखमी झालेल्या पक्ष आहे ड्राइव्हर एक अपघात आहे तर? या प्रश्नाचे उत्तर होय आहे. ड्राइव्हर विमा कंपनी एक सामान्य आधारावर काय गुन्हेगार मोकळ्या मनाने संपर्क साधा करू शकता. तथापि, MTPL अवलंबून न वाहनचालक दंड तितकी, तो देखील पूर्ण अदा करणे आवश्यक आहे. स्वाभाविकच, या प्रकरणात, ड्राइव्हर समस्या वाहतूक पोलिस कॉल न करता जागीच निराकरण केले गेले आहे की थेट स्वारस्य आहे.

विमा MTPL न वाहनचालक दंड

प्रशासकीय शिक्षा थेट जा. त्यामुळे, या गुन्ह्यासाठी लेख 12.3 आणि रशियन फेडरेशन प्रशासकीय कोड 12,37 अंतर्गत दायित्व चेहरे.
ड्राइव्हर एक धोरण अंतर्गत CTP आहे, पण या एक चेतावणी दिली किंवा दंड पाचशे रूबल्स रक्कम आकारला जाऊ शकतो आपण बरोबर घेऊन नंतर ते विसरले तर.
पाचशे रूबल्स - सर्वसाधारण दंड मध्ये MTPL धोरण न वाहनचालक आठ शंभर रूबल्स, जरी मुदती बाहेर विमा असेल.

काय म्हणून पास आहे आणि काय नाही आहे आणि नाही

मार्च 2008 पर्यंत ज्या संपल्यानंतर दुसर्या महिन्यात अनिवार्य विमा धोरण वापरण्यासाठी परवानगी दिली दर होते. तथापि, त्या दिवस केव्हाच गेले. आज दुसर्या दिवशी थकीत विमा मानली जाते, आणि या प्रकरणात वाहनचालक दंड अवलंबून सुरूवातीपासूनच.
हे वाहतूक पोलिस करार चूक दाखविणे आणि तो एक दंड मागणी शकता असे म्हटले जाते. तथापि, हे चुकीचे आहे. कोणी त्रुटी अनिवार्य विमा धोरण आढळले आहे तर आपण दंड करण्याचा अधिकार आहे.

राहण्यासाठी करू शकता पोलिस?

लेख 27,13 प्रदान प्रशासकीय गुन्हे संहिता तत्पूर्वी, वाहतूक पोलिस न वाहनचालक फक्त कार नंबर काढू शकता, जे अंतर्गत CTP करण्यात आले आहे. तथापि, आज आपण सहजपणे स्वत: डुप्लिकेट क्रमांक करू शकता की, उपाय 2014 च्या शेवटी रद्द झाला होता. आता मला हक्क नाही वाहतूक पोलिस मध्ये मशीन पासून नंबर काढा.

2016 मध्ये नवीन उपक्रम

उशिरा 2014 अध्यक्ष फेडरल कायदा साइन इन 2016 ड्रायव्हर्स पन्नास टक्के सवलत प्रदान. त्याची उद्देश दंड कर्तव्य ड्राइवर अर्थ वाढ आहे, की त्यांच्या देय आहे. आकडेवारी नुसार, जे ठेवले उल्लंघन बहुसंख्य प्रशासकीय जबाबदारी, प्रकाश आहे. ड्राइव्हर्स् अनेकदा बाकी वाहतूक तिकीट स्टॅक केल्या.
तथापि, जानेवारी 2016 पासून, तो पैसे वीस दिवसांच्या आत असेल तर, दंड 50% कमी आहे म्हटले आहे जेथे तळाशी ताजा कलम पाहिजे पावत्या पूर्ण रक्कम जारी. पण हा नियम समाविष्ट न सर्व पापांची. संपूर्ण दंड तर भरावे लागेल:

• चाक येथे औषधे किंवा अल्कोहोल वापर संबंधित विकार;
• दारू उन्माद राज्यातील वैद्यकीय तपासणी करावी न;
• तो वेग मर्यादा पुन्हा करार संपुष्टात आला
• हे वारंवार एक लाल प्रकाश कार्यरत कोंडी निर्माण झाली होती;
• तो पुन्हा-नोंदणीकृत वाहन अयोग्य प्रकारे चालवित होता;
• आपल्या दिशेने येणारी लेन येथे बाहेर पडा;
• घेतलेली इजा.

या आयटमची नाही MTPL गुन्हा संबद्ध नाही. या पासून ते अंतर्गत CTP न ड्रायव्हिंग दंड जारी झाल्यानंतर वीस दिवसांच्या आत रक्कम अदा केली जाईल काय स्पष्ट आहे.
हे दंड रक्कम तर बाहेर वळते 500 रूबल्स, की 250 रूबल्स आहे आपण अर्धा अदा करू शकता. दंड 800 रूबल्स रक्कम असेल, तर अनुक्रमे 400 रूबल्स दिले जाऊ शकते. या प्रकरणात पैसे आपण इच्छुक कोणत्याही प्रकारे, नेहमीच्या पद्धतीने केली जाते.

दंड?

कायदा करून, दंड वाहन मालक भरणे आवश्यक आहे. तथापि, अनेकदा उल्लंघन वेळी चाक इतर ड्राइव्हर आहे तसे. मग तो मंजुरी अपील करणे शक्य आहे. हा पुरावा, उदाहरणार्थ, एक प्रवासी कॅमेरा, इतर ड्राइव्हर्स् उल्लंघन नोंद आहेत. तथापि, आधीच वाहन नंतर स्थापित चालक खरं अंतर्गत CTP ड्रायव्हिंग पुरावा न ड्रायव्हिंग बाबतीत वाहतूक पोलिस थांबेल.

अनिवार्य कार विमा न कोण घोडा शकेल?

कार मालक, मशीन खरेदी केल्याची तारीख दहा दिवसांच्या आत अनिवार्य विमा धोरण जारी न घोडा शकते. याव्यतिरिक्त, कायदा जे वाहन विमा बंधन आहे अनिवार्य मोटर TPL विमा करून झाकून नाही, ड्रायव्हर्स इतर श्रेणी स्थापन करते. ते आहेत:

• TC प्रति तास वीस किलोमीटर पेक्षा जास्त नाही जास्तीत जास्त गती;
• TC सशस्त्र सेना नोंदणीकृत;
• इतर राज्ये आणि आंतरराष्ट्रीय विमा संस्था नोंदणीकृत वाहन;
• ट्रेलर;
• वाहन ट्रॅक आणि अर्धा ट्रॅक हलवा.

निष्कर्ष

लेख आम्ही दायित्व विमा धोरण साधन न वाहनचालक किती उत्तम शिकलो आणि ज्यांनी करावे. तसेच केवळ अर्धा रक्कम देय कसे बाहेर चित्राच्या. पण अर्थातच, तो समस्या भरपूर टाळण्यासाठी चालू अस्सल धोरण जाण्यासाठी सर्वोत्तम आहे.