MAZ-509: लहान वर्णनात, मनोरंजक माहिती

तो कोणत्याही युद्ध जितक्या लवकर किंवा नंतर जगातील समाप्त ओळखले जाते. आणि सोव्हिएत युनियन, एकदा नाझी जर्मनी पराभव केला सक्रियपणे hostilities ओवरनंतर नंतर नष्ट राज्य मालमत्ता पुन्हा तयार सुरुवात केली की नाही आश्चर्य आहे. तो कोणत्याही बांधकाम एक विशेष तंत्र आहे असे सांगणारे न जातो. या संदर्भात, एक विशेष ओझे त्याच्या स्वत: च्या इमारती लाकूड उत्पादन सुरू केले मिन्स्क वाहन वनस्पती, आणण्यात आले. त्यावर आम्ही विशेषतः, वजन MAZ-509 फ्रेम किती, या लेखातील चर्चा आणि शोधण्यासाठी.

अद्ययावत चपळ

सुरुवातीला जे वाहन मालकीचे 500-मालिका, एक पुरोगामी आहे आणि काही प्रमाणात सोव्हिएत अभियंते व ड्राइवर मनात चालू. आणि सर्व कारण अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना विकासक असावीत देऊ यजमान अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना कार मोटर थेट अंतर्गत अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना टँक्सी ऐवजी समोर असे ते होते आधी. तसेच, केबिन स्वतः शक्य सहजपणे MAZ-509 मुख्य साइट पोहोचण्याचा करणे, फिरवणे वैशिष्ट्य होते. शिवाय, एक सैल टोपी नसतानाही शक्य संपूर्ण ट्रक लांबी वाढवण्याची आणि त्याच्या प्रवासी क्षमता वाढवण्यासाठी केले. सुरुवातीला अशा अभियांत्रिकी प्रस्ताव विरोध सह भेटले होते, पण आंतरराष्ट्रीय अनुभव अशा मशीन जोरदार व्यवहार्य आहेत, आणि म्हणून तांत्रिक समितीने या प्रकल्पाला मंजुरी मिळाली की दर्शविली आहे.

उत्पादन प्रारंभ

एप्रिल 6, 1966 MAZ-509P पहिल्या प्रत एकत्र सुरुवात केली. या इमारती लाकूड, म्हणतात काय केले एक एक करून आणि जोरदार पटकन तयार मशीन थेट काढली की काही शुद्धीत होता.

ट्रक तांत्रिक बाबी मिन्स्क वनस्पती आधी उत्पादन की त्या कार लक्षणीय फरक होता. च्या खरं की पूल MAZ-509 सर्व-चाक ड्राइव्ह होते, आणि हे युनिट मालिका गेले फक्त एक होता सह प्रारंभ करू या.

योग्य उत्तराधिकारी

मशीन रद्दबातल तांत्रिक आधुनिकीकरण ती अधिक जलद करण्यास सक्षम होते की खोटे बोलत आहे. ट्रक वाहतूक गती प्रसार प्रमाण gearbox बदलून शक्य झाले 65 किमी / ताशी, 60 किमी / ताशी पासून वाढ झाली आहे. MAZ-509 त्याचे पूर्वज भिन्न, आणि जे मूल्य 10 सेंटीमीटर लगेच उठला एक विस्तीर्ण मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर आहे. तसेच, एक ड्युअल-घट्ट पकड प्रेषण, आणि वाढ क्षमता (एक semitone) होते. समोर कणा देखील बदलले आहे: ऐवजी परंपरागत ग्रहाचा gearboxes प्रतिष्ठापीत होते.

नशीब

MAZ-509, वाढ कडकपणा मतभेद जे फ्रेम विकसित आणि विशेष रस्ते आणि ट्रॅक ढाल दोन्ही इमारती लाकूड वाहतूक चालला गेले आहेत. त्याच वेळी तो वनीकरण जा करण्याची संधी मिळाली. लोड चांगल्या परिस्थितीमध्ये याची खात्री करण्यासाठी / 1969 पासून कार unloading एक फिरता घोडदळ येत आणि रॅक जेवत हातरहाटाने वर ओढणे किंवा काढणे पुरवठा सुरुवात केली. Connick 5500 किलो भार सहन करण्यास सक्षम होते. TMZ-803M किंवा जी.एल.-9383: ट्रक ट्रेलर-मृत्यू सज्ज होता. या व्यवस्थेचा दोन अ ां या samozataskivaniya आणि उपकरणे परवानगी, तर आवश्यक दुमडलेला ट्रेलर ट्रक आणि ट्रॅक्टर ते गलबत. चारचाकी घोडागाडी शोषण नाही आहे आणि वर लोड केला होता, तेव्हा त्या क्षणी ट्रॅक्टर, MAZ biaxial झाले. गरज वाहतूक लाकूड आला, तेव्हा ट्रेलर विघटित आहे आणि चार ट्रक मध्ये बदललेले, आणि दोन्ही पूल अग्रगण्य गेले होते.

वैशिष्ट्ये

MAZ-509 होती एक सहा सिलेंडर इंजिन (इंजिन) एक व्यवस्था सिलेंडर अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना आकार व्ही मध्ये अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना उपस्थिती पाणी आणि थंड प्रणाली. मोटार शक्ती अशा इमारती लाकूड असू शकते आणि ट्रक ट्रॅक्टर होते. हे कार सर्व-चाक ड्राइव्ह करण्याची अनुमती फरक, प्रेषण व होते.

तांत्रिक डेटा

MAZ 509 ज्यांचे तपशील, मार्केट एक उच्च डिग्री होता शक्तिशाली पुरेशी इमारती लाकूड ट्रक खाली दिलेले आहेत आतापर्यंत कठीण प्रदेशात आणि हवामानाची स्थिती राहतात पासून मनुष्य त्याच्या वापरासाठी गरज झाली.

ट्रक मापदंड खालील प्रमाणे आहेत:

• लांबी - 6770 मिमी.
• उंची - 2900 मिमी.
• रूंदी - 2600 मिमी.
• ग्राउंड मंजुरी - 300 मिमी.
• 8800 किलो - वजन अंकुश.
• प्रकार powerplant - YMZ-236 डिझेल.
• विस्थापन - 11,15 लिटर.
• मोटार शक्ती - 200 अश्वशक्ती.
• Gearbox - मॅन्युअल, पाच गती.
• सरासरी इंधन वापर - 100 किलोमीटर प्रति 48 लिटर.
• रिझर्व्ह हलवून गती - 65 किमी / ताशी.
• कमाल भार क्षमता निर्देशांक - 21 टन.
• रवाना सुतार कमाल मर्यादा लांबी - 27 मीटर.
• दोन्ही ड्राइव्ह.
• हातरहाटाने वर ओढणे किंवा काढणे एक किडा गियर आहे आणि चेंडू आहे शक्ती घ्या-बंद.
• इंधन टाक्या - प्रत्येक दोन 175 लिटर.
• 4410 किलो - समोर आस वर स्वत: चे वजन.
• 4390 किलो - मागील कणा वाटप करण्यात वजन अंकुश.
• लोड ट्रेलर जास्तीत जास्त वजन - 21 000 किलो.

मनोरंजक माहिती

हे MAZ-509 वारंवार प्रयोग स्वाधीन करण्यात आली हे आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. ते इतर विकसित सर्व-चाक ड्राइव्ह कार आधारित आहे की कनेक्ट केलेले होते. या एक ट्रक MAZ-509B, 509 व्या मॉडेल पूर्णपणे युनिफाइड, तसेच सैन्य ट्रक वाकून प्रकार होता. तथापि, काही कारणास्तव यापैकी पर्याय नाही वस्तुमान उत्पादन मध्ये सर्व तांत्रिक मानके आणि वेळ आवश्यकता पूर्णपणे पूर्ण की असूनही गेला.

1978 साली, ओळ MAZ-509A, केवळ बाह्य वैशिष्ट्ये, पण नाही अंतर्गत सामग्री त्याच्या predecessors पासून वेगळा आहे जे बंद. सोव्हिएत युनियन मृत्यू जवळजवळ एकाच वेळी पूर्ण ट्रक उत्पादन, पण काही वाहने आणि सक्रियपणे या दिवशी वापर केला आहे.