Loukosterov - हे काय आहे? loukostery अन्य विमान वेगळे?

"Loukosterov ... हे काय आहे? - अनेक अननुभवी प्रवास विचारू. - ते आम्हाला मार्ग तयार कशी मदत करू शकतो? तो त्यांच्या सेवा वापरण्यासाठी तो वाचतो आहे? "

आम्ही या कंपन्या केवळ श्रीमंत, पण सरासरी प्रवाशांसाठी आणखी एक उपलब्ध जगातील एक भाग पासून बजेट उड्डाणे करा, एकत्र समजून घेण्याचा प्रयत्न करा, आणि कधी कधी अगदी कमी भौतिक.

काय कंपन्या loukostery ऑफर?

क्वचितच कोणी आधुनिक जगात हवा एक प्रचंड भूमिका की नाकारण्याची कोणाची हिंमत आहे. आणि या आश्चर्यकारक नाही कदाचित आहे.

आज जागेत चळवळ उच्च गती खूप कौतुक आहे. पण तितकेच महत्वाचे तिकीट वाजवी किंमत आहे. "- तो कमी किमतीच्या एअरलाईन्स" आजही येऊ नये, हा प्रश्न का आहे. अशा कंपन्या अस्तित्व फक्त माहित नाही पाहिजे, पण सक्रियपणे त्यांच्या सेवा वापरा.

इच्छा, हवाई वाहतूक वापर करणार्या उड्डाण किमान खर्च केले जाऊ शकते संकल्पना विकास 20 व्या शतकात दुसऱ्या सहामाहीत अमेरिकन कंपन्या झाली आहे प्रवाशांची संख्या वाढेल. कसे? अतिरिक्त प्रवासी सेवा दूर करून.

अमेरिकन पासून loukost संकल्पना जगाच्या इतर भागांमध्ये पहिल्या युरोप मध्ये आणि नंतर घुसली.

मूलतः, संज्ञा "loukostery-जाणारी विमान कंपनी" जे प्रतिस्पर्धी संबंधात तुलनेने कमी होते संघटना, रचना, कार्यकारी खर्च संबंधित.

आज ही व्याख्या प्रवासी सेवा मर्यादित श्रेणी अर्पण, वाहक विविध लागू होते. तसे, आपण प्रश्नाचे उत्तर तेव्हा, "कमी किमतीच्या एअरलाइन ... तो" - खात्यात लहान उड्डाणे मर्यादित सेवा कार्य प्रादेशिक कंपन्या घेऊ नका.

वाहतूक हा प्रकार वैशिष्ट्ये

या कंपन्या व्यवसाय मॉडेल आहे काय समजून घेण्यासाठी, आपण अन्य तत्सम व्यतिरिक्त तो निश्चित करतो काय शोधण्यासाठी आवश्यक आहे.

उदाहरणार्थ, कमी किमतीच्या एअरलाईन्स "Aeroflot", तत्त्व जगातील इतर कोणत्याही कंपनी म्हणून, खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• सर्व प्रवासी जागा त्याच वर्गात आहेत.
• एक नियम म्हणून, ह्या एअरलाईन्स ही उपकरणे आणि कर्मचारी प्रशिक्षण विविध प्रकारच्या सेवा आवश्यक खर्च कमी करण्यासाठी विमानाचा एक प्रकार वापरू.
• सरलीकृत पैसे योजना तिकीट वापर. आज मोठ्या प्रमाणावर वापरले ई-तिकीट आहे. Loukostery इंटरनेट माध्यमातून त्यांना प्रोत्साहन. त्यामुळे, असू शकते, जात किंवा जगभरातील कोणत्याही कोपर्यात राहत वर्ल्ड वाईड वेब उपस्थितीत एक फ्लाइट बुक.
• अल्प प्रमाणात होतो धावपट्टी शोषण याची खात्री करण्यासाठी म्हणून वाहतूक संघटना चालते. का? गोष्ट या विमानतळ कमी शुल्क, तो खर्च विविध प्रकारच्या कमी करणे शक्य होते म्हणून आहे.
• तांत्रिक म्हणजे सधन शोषण (एक दिवस विमान दशके दोन पूर्वी अशक्य होती की अनेक उड्डाणे केले).
• प्राधान्य थेट उड्डाण दिले जाते.
• सेवा श्रेणी, एक नियम म्हणून, कमी आहे.
• मुळे अनेक कार्ये प्रत्येक पूर्ण ला जाणारी विमान कंपनी कर्मचारी ऑप्टिमायझेशन.

उदय इतिहास आणि कमी-विमान स्थापना

वाहतूक खर्च नेहमी एक आकर्षक कल्पना आहे. निर्णय विमानाने जागांची संख्या वाढवण्यासाठी केले गेले. कॅरियर्स नवीन लोगो जुन्या विमानाचा वापरले.

पंख मशीन वापर आद्य कधी कधी जमिनीवर साधी व्यवहारात शून्य कमी आहे जेणेकरून उच्च बनले.

नैऋत्य विमान - मध्ये अमेरिका या कमी किमतीच्या उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन. हे लक्षात घेतले पाहिजे loukostery युरोप तिच्या शिकलो आहे.

हे टेक्सास राज्याच्या प्रदेश कार्य मूळ जबाबदार होते. अन्य राज्यांत त्या वेळी कंपनी हलवा कारण विद्यमान कायदे मनाई संयोजित करू शकत नाही. , उड्डाणे लोकप्रियता वाढवण्यासाठी उड्डाण सेवकांना तेही मुली काढली म्हणून. गणवेश त्यांच्या उत्कृष्ट देखावा, आणि परिपूर्ण आकृती भर देण्यांत आला.

युरोप मध्ये, Ryanair प्रथम कंपनी अशा योजना होती. प्रवाशांची चारचाकी घोडागाडी, ती 1985 मध्ये सुरू सुरुवात केली, पण प्रत्यक्ष बजेट loukosterov म्हणून 1998 मध्ये कार्यान्वित झाला. या मुळे राष्ट्रीय हवाई वाहक प्राधान्ये नाहीसे होते.

तो चालू कमी किमतीच्या एअरलाईन्स अंटार्क्टिका वगळता जगाच्या सर्व भागात ऑपरेट हे लक्षात घेणे मनोरंजक आहे. असल्याने 2012, या प्रकारच्या हवाई वाहक अगदी आफ्रिका अस्तित्वात, आणि फिलीपिन्स हवाई प्रवास प्रवासी जवळजवळ 65% कमी किमतीच्या एअरलाईन्स आहे.

आणि वाहतूक या प्रकारची उणीवा आहेत तर?

आज ते एकमेकांशी स्पर्धा भाग पडले आहेत की खूप कंपन्या बजेट. या संदर्भात, त्यांना काही एक अतिरिक्त फी अर्थातच, प्रथम श्रेणी अट, उपग्रह टीव्ही अर्पण करून प्रवासी आकर्षित करण्यास सुरुवात केली.

यूके मध्ये, सक्रियपणे जाहिरात विमान 'कुप्रसिद्ध' underestimation समस्या चर्चा - जाहीर किंमत सहसा कर आणि शुल्क समाविष्ट करत नाही. योग्य कंपनी फॉल्ट उड्डाण रद्द केले आहे तर सर्व अतिरीक्त देयके परत नाही. तो वाहून-वर सामान जादा वजन भत्ता नियम प्रकट आहे की कार्यक्रम जड दंड आकारला आहे की टीका केली. प्रसंगोपात, अशा सराव आणि loukostery आशिया.

का रशिया त्यामुळे थोडे खर्च एअरलाईन्स आहे

रशिया, खूप, योग्य-loukostery उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन आयोजित करण्यासाठी प्रयत्न केले.

2006 मध्ये, स्काय एक्सप्रेस कॉर्पोरेशन दर धोरण बजेट कार्यरत झाले. त्या वेळी, प्रत्येक तिकीट खर्च 500 रूबल्स आहे.

2009 मध्ये कंपनी "Avianova" तिकीट खर्च 250 रूबल्स आहे हे निर्धारित. पण एक वेळ अशी परिस्थिती त्यांना ते शक्य झाले नाही काम करण्यासाठी. बजेट न व्यवसाय मॉडेल कारणे आवश्यक कामगिरी पोहोचण्याचा म्हणून रहदारी खंड वाढ शक्य नव्हते की घालणे. या कंपन्यांच्या वेगवान फ्लाइट विलंब समस्या होती, लहान होता म्हणून नेहमी. मुळे विमानांची देखभाल खर्च वाढ सुरुवात केली की, कंपनी अस्तित्वात थांबविण्याचे होते.

हा पूर्णपणे तांत्रिक बाबी नोंद करावी. रशिया मध्ये कमी किमतीच्या वाहतूक विकासासाठी एक गंभीर समस्या मॅन्युअल नियंत्रण एक मॉडेल आहे, वाहतूक हा प्रकार प्रवाशांना सेवा किमान संच प्रदान करण्यासाठी सर्व प्रक्रिया स्वयंचलन यांचा समावेश आहे, तर. जलद दुरुस्ती आवश्यक भाग वेळेवर पावती, दूरस्थ विमानतळ वाहतूक देखभाल उपलब्धता, त्वरीत वेळ किमान रक्कम विमानतळावर चालते की विमाने सेवा करण्याची क्षमता - रशिया मध्ये सर्व संशयास्पद आहे. याव्यतिरिक्त, रशियन अधिकारी बजेट प्रस्ताव कंपन्या प्रतिसाद जलद निर्णय घेणे कौशल्य नाही.

सरकार, आमच्या देशात ओळख खूप परदेशी कार, कर्तव्ये, एक भूमिका बजावली, आणि कमी-एअरलाईन्स सामान्य विकासासाठी आवश्यक पातळीवर खर्च कमी करण्याची परवानगी देत नाही.

आणि रशियन कायदा अवघडपणा विमान विकासासाठी अडथळे निर्माण, फक्त प्रवासी आवश्यक सेवा आणि स्वस्त तिकिटे देते. वरील सर्व लक्षात घेता, तो स्पष्ट होते का विधान: "कमी किमतीच्या परिवहन हे काय आहे? स्वस्त तिकीट? नाही, ते घडू नाही! "- बहुतेकदा तो रशिया, युरोप मध्ये समान, यूएस मध्ये सेट केले आहे, किंवा असे म्हणू या प्रकारची सेवा सर्वसामान्य प्रमाण आहेत

"Dobrolet" - आधुनिक रशियन वाहक

ऑगस्ट 2013 मध्ये "Aeroflot" संचालक मंडळ विकसित करण्यासाठी loukostera "Dobrolet" निर्णय घेतला. त्याची नेते व्लादिमिर Gorbunov, पूर्वी "Avianova" प्रमुख होते.

कंपनीच्या 8 विमाने पहिल्या उड्डाणे सुरू होईल की योजना आखण्यात आली आहे. 2018 ते 40 चपळ विस्तृत अशी अपेक्षा आहे.

सर्व अतिरिक्त सेवा - फक्त फी. चेक-इन इंटरनेटवर बाहेर येणार आहे. तिकीट अंदाजे खर्च - शास्त्रीय रशियन उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन सरासरी दर 40% कमी.

मार्ग नेटवर्क मॉस्को पासून सेंट पीटर्सबर्ग, एकटरईनबर्ग, यूफा, यूफा, पर्म, केलाइनिंग्रॅड, समरा, टियूमेन क्रॅस्नायार आणि मॉस्को या शहरात परत हलवून यांचा समावेश आहे.

Wizz Air - युक्रेन, पोलंड, हंगेरी मुख्य कमी किमतीच्या एअरलाइन्स

हंगेरियन-पोलिश कंपनी हवा प्रदान 2008 पासून युक्रेन मध्ये संचालन. 2013 मध्ये, तो फक्त एक घरगुती मार्ग उड्डाणे चालते - ". कीव-लार्नेका"

Wizz Air रशियन बाजारपेठेत प्रवेश करण्यासाठी प्रयत्न, पण प्रक्रिया कारण ऐवजी कडक आवश्यकता, करते जे क्लिष्ट आहे "फेडरल हवाई वाहतूक एजन्सी." कमी किमतीच्या एअरलाईन्स "Aeroflot" - हे कदाचित फक्त एक, तथापि, घरगुती, एक वेळ बाहेर तेथे ठेवण्यासाठी सक्षम होते की कंपनी आहे.

असे असले तरी, Wizz Air रहदारी वाढविण्यासाठी आणि त्यांच्या भूगोल विस्तार करण्याची योजना त्याग नाही.

Finnair - सर्वात मोठी फिन्निश उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन

हे लक्षात घेतले पाहिजे Finnair युरोप मध्ये सुरक्षीत मानली जाते आहे. 1963 पासून, नाही आणीबाणी निश्चित करण्यात आले नाही. रशियन loukostery, आणि या प्रकारची इतर खरंच अनेक संस्था, तिच्या पासून शिकले पाहिजे.

इतिहास Finnair घटना 1924, संदर्भित. आज एक स्थिर काम कंपनी आहे.

कार्यक्रम फ्लायर, मुलांसाठी एक विशेष वर्ग व्यवस्थापकीय लाउंज - सर्व लोकप्रियता वाढ घालणारा. 2012 मध्ये, वाहतूक खंड उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन 9 लाख लोकांना आढळून आले.

एअर अरेबिया - अरबी कमी किमतीच्या उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन

प्रथम कंपनी मिडल इस्ट मोठ्या प्रमाणावर वाहतूक अमलात आणणे पर्यंत Air Arabia आहे. आज जगभरातील 76 देशांमध्ये वाहतूक सेवा उपलब्ध आहे. मुख्यालय दुबई शहर केंद्र 15 किमी आहे.

2007 मध्ये, एअर अरेबिया आणखी एक बेस, नेपाळ राजधानी असलेला हा वेळ स्थापना केली आहे. कंपनीच्या ऑपरेशन तात्पुरते निलंबित केले होते प्रदेशात कठीण आर्थिक व राजकीय परिस्थिती, योगदान दिले.

2009, इजिप्त एअर अरेबिया अलेग्ज़ॅंड्रिया पाया पाहिजे होते जे नवीन कंपनी, तयार केला आहे. अतिरिक्त सशुल्क सेवा श्रेणी, मनोरंजन प्रणाली विविध विस्तारत प्रवासी आणि मालवाहतूक वाढ - रशिया मध्ये मत्सर-loukostery उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन होईल नक्की काय आहे.

एअर अरेबिया हळूहळू, या सर्व जाणीव काम स्थिरता साध्य.

पर्यंत पर्यंत - ऑस्ट्रेलिया सर्वात मोठी उड्डाणे घेणारे हवाई परिवहन

"कांगारू उड्डाण करणारे हवाई" - एक टोपणनाव कंपनी पर्यंत Airways. या सर्वात जुनी कंपन्या ज्या शेअर्स खरेदी आणि विकले जाऊ शकते ASX शेअरबाजारात एक आहे.

2007 मध्ये, कंपनी Skytrax अभ्यास जगातील तिसऱ्या घडली. 2005-2006 आथिर्क वर्षात निव्वळ उत्पन्न 350 अब्ज डॉलर 45 दशलक्ष पर्यंत आढळून आले. आंतरराष्ट्रीय आणि देशांतर्गत वाहतूक अतिशय लोकप्रिय आहे.

तसे, पर्यंत पर्यंत त्याच्या जेट्स कधीही अपघात येणे, जगातील सर्वात सुरक्षित आहे.

किंगफिशर रेड - भारतातील पहिला अर्थसंकल्प वाहक

अनेकदा प्रवास पर्यटक की कंपनी किंगफिशर रेड बंगलोर मध्ये आधारित आहे हे मला माहीत आहे.

तो गेल्या काही काळ काम करते, आणि बंगलोर Habballi प्रथम उड्डाण 2003 मध्ये निर्मिती झाली. संस्थापक शासन निर्णय Gopinat प्रत्येक भारतीय उड्डाण करण्यासाठी संधी शकते की एक कंपनी तयार करण्यासाठी प्रयत्न केला.

तारीख करण्यासाठी, किंगफिशर रेड सक्रियपणे वन, इंडिगो आणि, स्पाईसजेट ःपधार्. फायदा हे या स्पर्धेचे एक परिणाम म्हणून प्रवासी, हवाई तिकीटे दर पडत आहेत म्हणून.