सर्वात मोठी रशियन विमान अपघातात

दुर्दैवाने, रशिया मध्ये विमान अपघातात - नाही एक दुर्मिळ गोष्ट. 25 आधुनिक राज्य विमान अस्तित्व वर्षे संपुष्टात सोडून इतर सर्व खलाशी त्रुटी तांत्रिक दोष पासून विविध कारणांमुळे लागला.

Ivanov मध्ये मंगळ-134 (1992)

इवनॉव मध्ये "Aeroflot" एक प्रवासी विमानात लॅन्ज़्रोट पासुन. तो क्रॅश देशात येत, गावात क्रॅश, विमानतळ जवळ स्थित आहे. जमिनीवर, नाही मृत्यू होते. विमानात 84 लोक होते - ते ऑगस्ट 27, 1992 आली कोणत्या आपत्ती, बळी होते.

मंगळ-134A 1977 मध्ये प्रसिद्ध झाले आणि ऑपरेशन जवळजवळ संपूर्ण कालावधीसाठी इवनॉव विमानतळ शहर नियुक्त केला गेला आहे. भांडे घटना 26 हजार पेक्षा अधिक तास आहेत की असूनही, ते चांगल्या स्थितीत होती. तपास गडी बाद होण्याचा क्रम मुख्य कारण सेनापती घेतलेला निर्णय चूक होता दिल्या आहेत. तो दृष्टिकोन miscalculated. रशिया मध्ये विमान अपघातात अनेकदा एका माणसाला चुकून घडले, आणि या प्रकरणात त्याला अपवाद नाही.

त्याच वेळी आम्ही बेफिकीरपणे आणि विमानतळ व्यवस्थापक सोडून इतर सर्व खलाशी योग्य पासून वाढत विचलन अपूर्ण माहिती देणार्या, काम केले. रशियन विमान अपघातात, एक नियम म्हणून, एक लांब तपास होऊ. या इवनॉव पायलट त्रुटी बाबतीत काळा बॉक्स डीकोडिंग माध्यमातून गणना होते.

Mezhdurechensk A310 अंतर्गत आपत्ती (1994)

कएमेरोव प्रदेशात आकाशात शोकांतिका पायलट त्याच्या अर्भक मुलगा चाक मागे बसला की खरं आली. या प्रकरणात हवाई प्रवास इतिहासात अद्वितीय आहे. एक मुलगा चुकून चुकीचा मार्ग विमान सेट. जे पायलट कार नियंत्रण गमावले कारण भांडे, रोल होता.

मुळे बोर्ड (75) सर्व जण ठार झाले त्याचे वडील कर्णधार दुर्लक्षामुळे नाही. विमान सायबेरियन वूड्स मध्ये क्रॅश, आणि मोडतोड दोन किलोमीटरच्या मध्ये पळून गेले. शोध ऑपरेशन अनेक दिवस चालली. मुळे रशिया देशाच्या हवाई क्रॅश अफाट प्रदेश अनेकदा दूरस्थ क्षेत्रांमध्ये घडतात.

विमान "Aeroflot" होता. आपत्ती autopilot वापर संबंधित जे ऑपरेशन नियम बदलला होता. एक मूल प्रमुखपदी ठेवले जाते, तेव्हा कोणीही उपकरणे अपयशी ठरेल, अशी अपेक्षा. विमानाचा गडी बाद होण्याचा क्रम रणक्षेत्र मध्ये बाहेरील परवानगी tolerances संबंधित जे घट्ट नियम, गेल्यांनतर.

मंगळ-154 इर्कुट्स्क जवळ (1994)

जानेवारी 3, 1994 मंगळ-154 इर्कुट्स्क पासून उड्डाणे ते मॉस्को. रशिया मध्ये सांख्यिकी विमान क्रॅश अपघात फारच कमी उपकरणे अपयश येऊ, हे लक्षात येते. तथापि, या कारणास्तव एक मंगळ-154 प्रकरणे शोकांतिका. टेकऑफ नंतर फक्त काही मिनिटे, डाव्या इंजिन सदोष झाले.

विमान अद्याप इर्कुट्स्क दूर करणारे हवाई परिवहन वेळ होती नाही. तातडीच्या वेळी, सोडून इतर सर्व खलाशी विमानतळावर परत करण्याचा निर्णय घेतला. तथापि, खूप उशीर झाला होता. विमान एक दुग्ध कोसळले. बोर्ड वरील सर्व 125 लोक ठार झाले होते. रशिया सर्वात मोठा क्रॅश जवळ इर्कुट्स्क शोकांतिका यांचा समावेश आहे.

इंजिन अपयश मुळे मशीन कालबाह्य झाला की आली. तंत्र अनेक दशके सर्व्ह करू शकता, पण तो भाग नियमित अद्यतने आवश्यक आहे. मंगळ-154 घडले नाही की च्या ऋण निवारण बाबतीत. याव्यतिरिक्त, आयोगाने एक तुटलेली इंजिन वारंवार कमी गंभीर परिस्थितीत नाकारला आहे की शिकलो. घटनेनंतर देशभरात खबरदारी सशक्त केले आहे. सर्व आवश्यक उपकरणे मानके पालन करण्यासाठी आवश्यकता अत्यंत घट्ट आहे.

खाबरोव्स्क अंतर्गत मंगळ-154 (1995)

या शोकांतिका कारण विमानाचा पर्वताच्या टक्कर होऊन झालेल्या अपघातात की झाले. सर्व बोर्ड लोक (98 लोक) वर ठार मारले. रशिया मध्ये विमान अपघातात अनेकदा योग्य टाच घटना घडतात. दृष्टिकोन दरम्यान आरवला तात्काळ लक्षात आले आहे. पायलट परिस्थिती गंभीर आहे, असे लक्षात आले, आणि तो निराकरण करण्यासाठी प्रयत्न केला, तेव्हा फार उशीर झाला होता. कार एक उत्तम गती धावा आणि डोंगरावर पिंपळाचे Dzhausa पर्वत मध्ये क्रॅश झाला आहे.

वैमानिक योग्य ते खाबरोव्स्क लँडिंग साठी तयारी मन विचलित होते की रोल देखावा लक्ष दिले नाही. बचाव फ्लाइट शोध विमान उंची जाणवत होतं जे दरड कोसळून झाल्यामुळे झाला wreckage सापडला आहे. रशियन विमान अपघातात नेहमी एक उत्तम होती सार्वजनिक अनुनाद. प्रवाशांची स्पॉट मृत्यू आणि एक स्मारकाचा सोडून इतर सर्व खलाशी आहे.

Spitzbergen मध्ये मंगळ-154 क्रॅश (1996)

एक नियम म्हणून, रशियन विमान क्रॅश त्याच्या प्रदेश वर येऊ. तथापि, 29 ऑगस्ट, 1996 शोकांतिका, देशातील 130 नागरिक ठार झाले होते, नॉर्वे मध्ये झाले. चार्टर उड्डाण कर्मचारी 'Artikuglya "पार पाडण्यासाठी होता. स्वालबार्ड प्रशासकीय केंद्र - विमान लाँगइयरबीयेन कडे उड्डाण करणारे हवाई होते. दृष्टिकोन दरम्यान जहाज डोंगरावर ऑपेरा मध्ये क्रॅश झाला आहे. या ठिकाणी उड्डाण करणारे हवाई परिवहन मंगळ-154 (गंतव्य तो केवळ 15 किलोमीटर विभक्त आहे) जेथे विमानतळ, खूप जवळ होता.

130 लोक मृत्यू नॉर्वे उड्डाणे इतिहासातील सर्वात लक्षणीय आहे. "सर्वात मोठे रशियन विमान अपघातात" यादी या बाजूला घसरण समावेश आहे. कंपनी 'arktikugol मध्ये विमान पराभवानंतर "कामगार, जेथे राहत, त्याला जे सर्वात अपघात करार संपुष्टात आला एक ध्रुवीय गावात बंद करण्याचा निर्णय घेतला.

मंगळ-154 इर्कुट्स्क जवळ (2001)

या शोकांतिका राष्ट्राच्या हद्दीत आली की रशिया मध्ये एअर क्रॅश यादी जाहीर केली आहे. एकटरईनबर्ग मधील व्लॅडिवॉस्टॉक कडे उड्डाण करणारे प्रवासी उड्डाणे. मार्ग मते, जहाज इर्कुट्स्क एक स्टॉप करणे होते. तो एक विमानाने खाली घेतलेली चक्राकार झेप येथे बंद विमान पडले आणि विमानतळावर कोसळले.

लगेच क्रॅश एक फौजदारी खटला नंतर आणि हवाई वाहतूक तज्ञ समावेश तपास सुरू केला. विमान अपघातात 4 जुलै रोजी आली. डिसेंबर मध्ये शोकांतिका कारण सोडून इतर सर्व खलाशी त्रुटी होती असे सांगितले अहवाल तयार करण्यात आला. तो काळा बॉक्स मदतीने शक्य होते शोधण्यासाठी. रशिया मध्ये अलिकडच्या वर्षांत प्लेन क्रॅश अनेकदा इर्कुट्स्क मध्ये होते. उदाहरणार्थ, पाच वर्षांनंतर मी इथे एरबस पडले.

काळा समुद्र प्रती मंगळ-154 दुर्घटनेतील (2001)

रशिया मध्ये आधुनिक विमान अपघातात अनेकदा सोडून इतर सर्व खलाशी त्रुटी किंवा उपकरणे बिघाड येऊ. तथापि, काळा समुद्र बाबतीत इतर फार वेगळी आहे. ऑक्टोबर 4, 2001 मंगळ-154 पाणी मध्ये क्रॅश झाला आहे. हल्ला प्रारंभिक आवृत्ती सुरू करण्यात आली. पण एका महिन्यात कमी दोन विमाने पासून न्यू यॉर्क शहर मध्ये दुहेरी टॉवर्स वर अत्यंत थेट पाठविले होते.

तथापि, तपास शोकांतिका कारणे अन्यत्र lies की दर्शविली आहे. मंगळ-154 काळा समुद्र वर नोवसिबिर्स्क कडे उड्डाण करणारे असताना लष्करी व्यायाम. ते रशियन व युक्रेनियन सैन्याने भाग घेतला. एक वेळ आयोगाने शिकवण संबंधित होते की सर्व अन्वेषण करण्यासाठी. शेवटी तो विमान दाबा विमानविरोधी क्षेपणास्त्र Crimea मध्ये युक्रेनियन सैनिक गोळीबार सांगता झाली. हा कार्यक्रम करण्यापूर्वी, सर्वात मोठी रशियन विमान अपघातात अशा excesses संबंधित केले नाही. शोकांतिका 78 लोक आपला जीव गमवावा लागला.

इर्कुट्स्क मध्ये A310 आपत्ती (2006)

आकडेवारी नुसार, रशिया अलीकडील विमान अपघातात बहुतेकदा विमाने मंगळ सह आली. तथापि, 9 जुलै 2006 इर्कुट्स्क मध्ये क्रॅश एरबस A310. तो एक लँडिंग दृष्टिकोन काळात हे घडले. विमान धावपट्टी आणि तो एक गॅरेज इमारती धडक उच्च वेगाने जमिनीवर होते तेव्हा थांबवू शकले होते.

रशिया सर्वात मोठा क्रॅश, एक नियम म्हणून, बोर्ड वरील सर्व प्रवासी मृत्यू होऊ. यावेळी, 63 लोक तर उर्वरित 125 ठार झाले, गेलो. शोकांतिका कारण डाव्या इंजिन अचानक ऑपरेशन मोड बदलला आणि शब्दशः धावपट्टी पलीकडे विमानाचा धावांची भर घातली की झाले. तपास की कारण सोडून इतर सर्व खलाशी त्रुटी म्हणून सेवा केली आहे निदर्शनास आले. 10 वर्षे रशिया विमान अपघातात, बहुतेकदा समान कारणांमुळे आली.

सोडून इतर सर्व खलाशी सदस्य त्रुटी (सहसा पायलट) मुळे हेळसांड किंवा अनुभव अभाव उद्भवू शकते. त्यामुळे विशेष उच्च माध्यमिक नियमितपणे विविध कमिशन तपासले जातात. व्यावसायिक शैक्षणिक संस्था सोडून पदवीधर, मानसिक विविध आपत्कालीन तयार झाले याची खात्री करण्यासाठी असणे आवश्यक आहे.

मंगळ-154 दुर्घटनेतील डोनेस्तक जवळ (2006)

2006 मध्ये, प्रदेशातील रहिवासी पुन्हा एकदा रशिया सर्वात मोठा क्रॅश आठवण झाली. डोनेस्तक प्रदेश प्रती 22 ऑगस्ट मंगळ-154, Pulkovo विमानतळ नियुक्त कोसळले. त्या दिवशी, तो रशियन विमान इतिहासात सर्वात मोठा शोकांतिका होते. 170 लोक ठार झाले होते.

विमान, अणपा पासून सेंट पीटर्सबर्ग उड्डाणे, काळा समुद्र किनारपट्टी वर विश्रांती घरी आलो. मार्ग युक्रेन प्रदेश माध्यमातून संपली. जहाज डोनेस्तक प्रदेश एक वादळ आले तो होता. सोडून इतर सर्व खलाशी विमान उच्च गोंधळ क्षेत्रात होते की खूप उशीर झालेला लक्षात आले. तथापि, पायलट करताना बदलण्यासाठी नियंत्रक विचारले. तथापि, तो करण्यात आली, तेव्हा एक वेळी, युक्ती आधीच निरुपयोगी होते. विमान ढग, उड्डाण अटी केवळ अशक्य होते जेथे थेट होते. शेवटी, जहाज प्रती heeled आणि जमिनीवर जा सुरुवात केली.

सोडून इतर सर्व खलाशी एक मदतीसाठी केलेला धावा सिग्नल पाठवू व्यवस्थापित, परंतु पायलट एक विमानाने खाली घेतलेली चक्राकार झेप सरळ करण्यात अक्षम आहे. त्यामुळे मी रशिया मध्ये एअर क्रॅश यादी जोडा. प्रवासी व चालकदल स्पॉट मृत्यू आज चर्च आहे. कारण रशिया मध्ये काय दु: ख एक दिवस घोषित करण्यात आले.

पर्म मध्ये आपत्ती बोईंग-737 (2008)

सप्टेंबर 14, 2008 "पर्यंत Aeroflot-नॉर्द" (उपकंपनी कंपनी "Aeroflot") विमान मॉस्को वाहतूक - पर्म. बोर्ड वर 88 लोक, रशिया हिरो जनरल Gennady Troshev समावेश होते. तसेच विमानात अधिकारी आणि कार्यकर्त्यांच्या साम्बो फेडरेशन (पर्म महत्वाचे स्पर्धा पास होते) होते.

रशिया मध्ये सांख्यिकी विमान क्रॅश दाखवते त्यांना सर्वात लँडिंग दृष्टिकोन आली आहे. पर्म मध्ये केस क्रमांक होता. विमान विमानतळापासून एक डझन किलोमीटर क्रॅश झाले. तो योग्य रेल्वेमार्ग ट्रॅक कोसळली आहे का ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वे व्यत्यय काही काळ. तपास शोकांतिका मुळे सोडून इतर सर्व खलाशी, विमानाची च्या सेनापती समावेश अंतराळ आवड गमावले की आली निदर्शनास आले.

सिनाई द्वीपकल्प प्रती आपत्ती A321 (2015)

अलीकडील सर्व विमान 2015 च्या शरद ऋतूतील मध्ये मिसर देशावर आकाश मध्ये काय आधी रशिया फिकट क्रॅश. विमान सेंट पीटर्सबर्ग ते शीर्षक होते. तो घरी पर्यटक इजिप्शियन रिसॉर्ट मानीत सलग दुसरी. जहाज होते सिनाई भूशिर एक बॉम्ब बोर्ड वर आश्चर्यजनक वाढ आहे. मुळे घटना depressurization आली. विमान वाळवंटात कोसळले. जहाजात सर्व 224 लोक ठार झाले होते.

रशिया मध्ये विमान अपघातात, एक नियम म्हणून, निष्काळजीपणा संबंधित फौजदारी गुन्हे संस्था होऊ. यावेळी, शोकांतिका अन्वेषण FSB करू. घटनेनंतर काही आठवडे, तो स्फोट झाल्यामुळे लागवड एक स्फोटक डिव्हाइसवर आली करण्यात आले आहे. या हल्ल्याची जबाबदारी LIH प्रतिनिधी घेतला. स्फोटके इजिप्शियन विमानतळ त्रुटी संरक्षण स्वीप होते. तथापि, कोणीतरी दहशतवादी मदत केली की आवृत्ती नाकारता येत नाही. तारीख करण्यासाठी, तपास अद्याप पूर्ण झालेले नाही.

रशियन विमान अपघातात नेहमी बळी भरपूर सह पेअर आहे. तथापि, 224 लोक मृत्यू देशाच्या इतिहासातील सर्वात मोठा झाला. आज दोन्ही रशियन आणि इजिप्शियन गुप्तचर सेवा तपास व्यस्त आहेत.