लम्बोर्घिनी डायब्लो: नरक इटालियन

इटालियन supercars ... आम्ही सदैव बद्दल बोलू शकता. कार उत्तम रचना, शक्तिशाली इंजिन आणि एक आलिशान आतील एकत्र करा.
त्याच वेळी त्यांनी पूर्णपणे अव्यवहार्य आहेत: ते सर्व नाही अशा कार शक्यता कमी रस्त्यावर मोठ्या आरामदायक जागा, नाही सामान रॅक, आणि लहान खड्डे नाही. तथापि, लम्बोर्घिनी आणि फेरारी अशा मशीन, एक नमुनेदार म्हणतात हक्क मिळवले.

काय त्यांना बद्दल लिहू? Lambordzhni डायब्लो - या पौराणिक एक उदाहरण समजून घेऊ. परंतु प्रथम लम्बोर्घिनी जसे जसे एक ब्रँड निर्मिती इतिहास सांगू आहे.

उपरोधिकपणे, एक "कात्री" निर्मिती साठी उत्तेजन त्यांच्या bitterest प्रतिस्पर्धी आत्मविश्वास होता - फेरारी, किंवा असं म्हणा, श्री Enzo फेरारी. Ferruccio लम्बोर्घिनी मध्ये आधीच काही कंपन्या ट्रॅक्टर उत्पादन होते, पण त्याचा जीव स्पोर्ट कार होता. तो फेरारी च्या कार काही वर्गावर आढळले. Ferruccio एकत्र श्री फेरारी तो कुणी विजय सक्षम होणार नाही, असे परिपूर्ण supercar तयार करण्यास सक्षम असेल ठरविले. पण, असे Enzo फेरारी त्याच्या अतिथी जाण्यासाठी अनुग्रह नाही. शिवाय, ते हळूवारपणे ते ठेवणे आहे, त्याने नरकात पाठवले.

हा कार्यक्रम आपल्या स्वत: च्या कारखाना तयार करण्यासाठी लम्बोर्घिनी सूचित. त्याची हेतू फेरारी कायमचे मागे सोडले आहे असे कार उत्पादन होते. काही प्रमाणात या लम्बोर्घिनी कंपनी व्यवस्थापित. प्रचंड लोकप्रियता Countach आणि Miura मॉडेल आनंद.

1990 मध्ये कंपनी व्यवस्थापन चिंता क्रिस्लर हाती घेतले. एक नवीन खेळ गाडी लम्बोर्घिनी डायब्लो सादरीकरण - एक परिणाम म्हणून. या कार प्रत्यक्षात सर्व फेरारी मॉडेल च्यापेक्षा अधिक तेजाने झळकणे व्यवस्थापित. जरी श्रीयुत किंवा महाराज या अर्थाचा स्पॅनिश पुरुषांबाबत वापरण्याचा शब्द Ferruccio लम्बोर्घिनी त्याच्या विजय आनंद घेण्यासाठी वेळ होती, परंतु दुर्दैवाने तो तीन वर्षे नंतर मरण पावला.

डायब्लो मॉडेल स्तरावरील क्रीडा कार Kauntach वारस झाले आहे. स्वीकारणारा किती sleeker आणि मोठ्या झाले आहे. काही तज्ञ तरी डायब्लो आक्रमकता आणि बेलगाम, Cauntach होते नसणाऱ्या आहे.

उल्लेखनीय बाब म्हणजे, कार डिझाइन सहभाग अमेरिकन, आणि इटालियन. संपूर्ण जग आश्चर्य वाटले की देखावा तयार व्यवस्थापित का कदाचित हे आहे. येथे एक तो, Lamborghini डायब्लो आहे. फोटो सर्व कार महान दाखवा.

प्रथम supercar विक्री 1991 मध्ये सुरुवात केली. कार नंतर सर्वात शक्तिशाली विक्रम गिनीज बुक ऑफ दाबा. 12 सिलिंडर सह घाण इंजिन आणि 5.7 लिटर एक खंड अविश्वसनीय 492 अश्वशक्ती दिली मुळे भार कमी bodywork करण्यासाठी लम्बोर्घिनी डायब्लो 4 सेकंद 100 किमी / ताशी गती धडाकेबाज, आणि 325 किमी / ताशी कमाल चिन्ह मर्यादित होते.

नंतर, सर्व-चाक ड्राइव्ह बदल जाहीर करण्यात आला. लम्बोर्घिनी डायब्लो अगदी सोपे आणि अधिक शक्तिशाली, अधिक जलद आहे.

कार उत्पादन फक्त 11 वर्षे होते - 1990 पासून 2001. या वेळी त्यांनी लम्बोर्घिनी डायब्लो एक आख्यायिका होण्यासाठी व्यवस्थापित. त्याची किंमत देखील कल्पित आहे. क्रीडा कार सुमारे 250 हजार डॉलर्स भरावे असणे आवश्यक आहे, आणि सर्वात लोकप्रिय आणि विशेष उपकरणे 500-600 हजार आकारला आहे.

आणखी एक मनोरंजक खरं. डायब्लो एक शर्यत सेट होते "लेहमन 24 तास." विजय या कार आणले नाही, पण लम्बोर्घिनी अभियंते नंतर लम्बोर्घिनी डायब्लो जीटी सर्वात अत्यंत आवृत्ती रचना उपयुक्त सिद्ध जे अनमोल अनुभव, मिळवली आहेत.

त्यामुळे लम्बोर्घिनी कंपनी आज कौतुकाने आहे लम्बोर्घिनी डायब्लो, एक सत्य आख्यायिका तयार करण्यासाठी सक्षम होते.