रीगा स्टेशन. मॉस्को, रीगा स्टेशन. स्टेशन

रीगा स्टेशन - नियमित पॅसेंजर गाड्या प्रारंभ बिंदू आहे. म्हणून, त्यांना एक उत्तर पश्चिम दिशेने अनुसरण करा.

दिशा-निर्देश

त्यामुळे, प्स्कोव आणि Velikie Luki मध्ये लाँग अंतर गाड्या. याव्यतिरिक्त, कचरा रीगा सूत्र ब्रँडेड :. "Latvijas Ekspresis" (दररोज येतो) तसेच "Jurmala"

ड्राइव्ह आणि असंख्य लोकल ट्रेन, अशा Krasnogorsk, Istra, इतर Dedovsk म्हणून मॉस्को जवळ विविध राजधानी, सह बांधून आणि इतर रीगा स्टेशन पासून भिन्न करते. स्टेशन Rumyantsevo, नवी यरुशलेम, Shahovskaya, Volokolamsk, Nakhabino मध्ये प्रशिक्षण द्या. Shahovskaya स्टेशन आठवड्याचे शेवटचे व्यक्त पाहिजे.

स्थान

मेट्रो Rizhskaya - निवास व्यवस्था अतिशय सोयीस्कर आहे रीगा स्थानक आहे. हे तसेच सार्वजनिक जमीन वाहतूक करून गाठली जाऊ शकते, टॅक्सी घेणे.

रीगा स्टेशन थोडक्यात इतिहास

उशीरा एकोणिसाव्या शतकात Tsarist रशिया विदेशी व्यापार उलाढाल वाढ लाटविया पोर्ट रेल्वे ओळी जलद बांधकाम कारणीभूत आहेत. रशियन व्यापारी व उद्योजक आक्रमक जागतिक बाजारात त्यांचे मार्ग केले. देशात पिठ, धान्य, मांस वगळता, आणि कोळसा, माती व इतर खनिजे श्रीमंत ठेवी होते. उद्योग देखील शक्ती मिळवली. जलद पुरेशी उद्योजक बाल्टिक एक नवीन मार्ग आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील गुणवत्तेशी मूल्यमापन.

यामुळे मॉस्को-Vindava-Rybinskaya रस्ता बांधकाम. ट्रॅक 1897 मध्ये निकोलस दुसरा क्रम सुरुवात केली निर्माण करणे, कंपनी नियोल्व च्या Lazarev दफनभूमी आणि W / ड ओळ दरम्यान प्रवासी व मालवाहतूक स्टेशन "मॉस्को" प्रदेशानुसार भारतामधील रेल्वे वाहतूक गेट जवळ स्थान सहमत विनंती मॉस्को रेल्वे शहर सरकार असे आवाहन केले.

रेल्वे स्थानक मोठ्या रिक्त भरपूर (प्रदेशानुसार भारतामधील रेल्वे वाहतूक गेट जवळ), प्रथम Meshchanskaya रस्त्यावर समीप वर तयार करण्यासाठी प्रस्तावित करण्यात आला. त्यामुळे रस्त्यावर आणि इमारत दरम्यान स्वतः लॉक समूहांद्वारे सुनिश्चित करण्यास सक्षम क्षेत्र राहू नये. एक प्रवासी बद्दल योजना स्थित मालवाहतूक स्टेशन. ती वेळ शहर महान महत्व होता जे लाकूड आणि साहित्य चढविणे एक विशेष स्थान देण्यात आले होते.

रेल्वे कंपनी ट्यूब Moskvoretsky मेंदूतील स्टेशन परिसरात होते, तसेच रस्त्याच्या सुधारणा पासून भविष्यात आणि विद्यमान शहर पाणी प्रश्न सोडविण्यासाठी लक्षणीय गुंतवणूक आवश्यक. एक परिणाम म्हणून, समाज शहर निष्कर्ष मान्य केले. हे Naprudnom नदीच्या सामग्री बरेच प्रश्न सोडविण्यास, तसेच इतर कार्य, ज्यानंतर तो एक पूल आणि पदपथ करण्यासाठी Trifonovskaya लेन मध्ये टाइल्ड होते Lazarev दफनभूमी एक रस्ता सुमारे दहा फूट रुंद बद्दल व्यवस्था हाती घेतला आहे.

अतिशय मर्यादित रेल्वे बांधकाम वेळ आली, म्हणून, त्याच्या रचना एक सोपी घेण्यात आली वैशिष्ट्य अनेक फेऱ्या वापरून नैसर्गिकरित्या अडथळे निर्माण Klin रिज.

Vindavsky स्टेशन प्रकल्प क Brzhozovsky बांधण्यात आले आहे. या सेंट पीटर्सबर्ग शिल्पकार. तो लेखक आहे विटेब्स्क स्टेशन, उत्तर राजधानी आहेत. या प्रकरणात, बांधकाम शिल्पकार जे डीट्रिच च्या दिशेने अंतर्गत बाहेर नेण्यात आले.

शोध

1901 मध्ये मॉस्को Vindavsky स्टेशन उघडले होते. Windau पहिली रेल्वेगाडी सातव्या संध्याकाळी सुरूवातीला गेला. 1901 मध्ये येथे Rzhev रचना पहिल्या आले. ज्यानंतर नियमितपणे आठवड्यातून तीन वेळा चालणे रेल्वे मॉस्को-Rzhev.

वर्णन

स्टेशन इमारत शास्त्रीय रशियन शैली मध्ये विश्वास बसणार नाही इतका सुंदर बाह्य बाहेर स्टॅण्ड. हे 3 terems समावेश पहिल्या मजल्यावर की आच्छादित पादचारी मार्ग द्वारे जोडलेले आहेत. स्टेशन पंख आणि मध्य भाग दोन मजली आहे. विंडो विविध आकार, भिंतीत बसवलेला दगडी घोडा कमानी, architraves, घालण्यात आलेल्या निर्बंधामुळे धावपटू: इमारत सतराव्या शतकात रशियन आर्किटेक्चरमधील आली की जवळजवळ सर्व घटक सजवलेले आहे. समकालीन मतैक्य आणि फायदे या मूर्ती पहार्याच्या सूचीतील च्या शुद्धता उल्लेख केला आहे.

विश्वास बसणार नाही इतका समारंभ इमारत मध्यवर्ती भाग होता, हे ठिकाण प्रवेशद्वार आणि एक झाकून पोर्च आहे. स्टेशन यथायोग्य प्रवासी सर्वात आरामदायक मानले, आणि अनेक मार्गांनी तांत्रिक बाबी परिपूर्ण होते. तथापि, तो व्यासपीठ आणि जागा साग, त्याच्या स्वत: च्या शक्ती होती.

नावे बदलणे

स्टेशन त्याचे नाव अनेक वेळा बदलले. तो Vindavsky, नंतर बाल्टिक, Rzhevsky बांधले होते त्या वेळेपासून. रीगा, तो 1946 मध्ये केवळ ज्ञात झाले

स्पिकर्स परिस्थिती शेवटी स्टीम त्यासाठी वापरलेली शक्ती तांत्रिक गतिमान गाड्या प्रवासी खुर्ची भाग सुरुवात झाली होती. विद्युतीकरण रेल्वे रस्ता जास्त बँडविड्थ होते. , 1935 मध्ये कुर्स्क मध्ये - - 1937 मध्ये या कारणास्तव, 1929 मध्ये मॉस्को नोड प्रथम मॉस्को-Pushkino कलम विद्युतीकरण, नंतर, 1933 मध्ये, गॉर्की दिशेने, Ryazan सराव गेला.

गाड्या चालू

पहिली गाडी, तृतीय पाच वर्षांच्या कालावधीत योजना त्यानुसार, रीगा दिशा येथे 1943 मध्ये जायचे होते, पण दुसरे महायुद्ध प्रतिबंध केला आहे. ते 1945 मध्ये केवळ जप्त

रीगा स्टेशन वेळ मोडकळीस आलेला. तो देखील कारण सतत वाहतूक कोंडी पुनर्रचना आवश्यक तेव्हा क्षेत्र. आणि 1995 मध्ये मॉस्को सरकारने, वाहतूक interchanges पुनर्रचना तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

शहर तोंड दिले मुख्य समस्या आहे, फक्त, जागतिक माहितीपत्रक, तसेच Suschevsky पन्हाळे रीगा पुलाच्या छेदनबिंदू येथे व्यवस्था अदलाबदल उल्लेख केला होता त्याच वेळी मॉस्को सौंदर्यशास्त्रविषयक दु: ख नाही पाहिजे. रीगा स्टेशन विकसित होते. अशा कल्व्हर्ट आणि बोगदे म्हणून शक्य पर्याय च्या विशेषज्ञ, जटिल hydrological अटी पहिले प्राधान्य. उड्डाणपूल बांधकाम स्टेशन वाहतुक आवारातील विनाश, तसेच स्टोरेज आणि इतर काही इमारती आवश्यक आहे.

आधुनिक जगात रीगा स्टेशन

2 बाजूला काढणे गती, तसेच पादचारी एक प्रणाली कालावधी रचना underpasses, भूमिगत स्टेशन, स्टेशन स्वतः, शहर रस्त्यावर सामील झाले - या सर्व आधुनिक ताजे, नूतनीकरण. पुनर्रचना नंतर इमारत देखावा बदल नाही: कोणतेही अतिरिक्त मजले, विस्तार न जोडलेले आहेत. याव्यतिरिक्त, त्याच रेखाचित्रे भिंत सात्विक, chandeliers आणि मोहक पुनर्संचयित केले.

तारीख करण्यासाठी, रीगा स्टेशन सुमारे 5000 चौरस मीटर आहे. मी. स्क्वेअर. तेथे प्लॅटफॉर्मवर आणि हॉलमध्ये एक प्रकाश माहिती आहे, सुधारीत तिकीट कार्यालये तेजस्वी, 1300 लोक, एक आरामदायक हॉटेल आणि त्यामुळे वर. प्रकाश प्रदर्शन आणि स्टेशन प्लॅटफॉर्म जात आवश्यक माहिती प्रदर्शित करण्यासाठी प्रशस्त लाउंज आहेत. प्रवासी सामान संचयन वापरू शकता. तसेच हात मुक्त करण्यासाठी जाहिरात हमाल सेवा, म्हणून. आपण लॅमिनेट आणि photocopying सेवा, लांब अंतर, स्थानिक कॉल वापरू शकता. तसेच ठाण्यात ग्राहकांनी आणि त्यांच्या हस्तांतरण बैठक क्रम करणे शक्य आहे. तसेच इतर अनेक सेवा देते. स्टेशन जटिल बँडविड्थ तिपटीने वाढ झाली आहे. येथे थेट विद्युत गाड्या जुना, Krasnogorsk, Volokolamsk, Istria मॉस्को कनेक्ट. या प्रकरणात, तो अतिशय लवचिक वेळापत्रक आहे: रीगा स्टेशन प्रवासी निवडलेले दिशेने घड्याळ सोडून करण्यास अनुमती देते.