पॅरिस भुयारी रेल्वे - राज्य भूमिगत शहरात

आम्ही, पॅरिस भुयारी रेल्वे तुलना केल्यास, उदाहरणार्थ मॉस्को भुयारी रेल्वे, प्रथम - हरले. तेथे, अतिशय स्वच्छ कधी कधी सर्व ग्राफिटी रंगवलेले नाही, आणि स्टेशन खूपच लहान आहे, परंतु भुयारी रेल्वे शहर मोहिनी जरी ग्राउंड अंतर्गत, पॅरिस अजूनही स्थित आहे की. आणि कदाचित कडे पॅरिस मेट्रो कारण - दुसरा जुन्या भुयारी रेल्वे, जे शोध 1900 सालचे.

आपण त्याच्या दृष्टी, भुयारी रेल्वे सह शहर अन्वेषण ठरविले तर - तो. स्टेशन दरम्यान लहान ताणून मिनिटातच कोणत्याही स्मारक किंवा रचना प्रवेश करू देते. बांधकाम अंतर्गत पूर्णपणे चालते कारण की रस्ता कारण धोका घरे च्या cellars दुखापत, नक्कीच कोसळत होईल जे. 10 स्थानके बांधकाम सुरू दरवर्षी आजच्या मानके यांनी जे जवळजवळ अशक्य उघडले पासून, पॅरिस मेट्रो, फक्त काही वर्षे बांधले होते. उदाहरणार्थ, सतत निधी 3 वर्षे इमारत मात करण्यासाठी मॉस्को एक स्टेशन. तसे, आधीच कुशाग्र अभियंते Bienvenu माती अतिशीत पद्धत बांधकाम प्रस्तावित. Montparnasse-Bienvenu - तो मेट्रो पॅरिस एका स्थानकावर नाव नंतर त्याचे नाव इतिहासात राहिले.

तारीख करण्यासाठी, अंडरवर्ल्ड यशस्वीरित्या स्वयंचलित आहे आधीच एक शाखा, पूर्णपणे स्वयंचलित नियंत्रण त्यांच्या प्रवाशांची काळजी घेत, त्याच अधिकार्यांना, स्विच आहे, Wi-Fi सुरू केली.

मनोरंजक माहिती

पॅरिस भुयारी रेल्वे थोडे असामान्य. ती तेथे असलेल्या लोकांना नव्हते, तो विचित्र आणि असामान्य असेल.

उदाहरणार्थ, आपण ऐकणार नाही चाके आवाज येत रेल्वे, आणि ते रबर सर्व कारण. होय, होय. विलक्षण गोष्ट पुरेशी आहे, पण हे खरे आहे. जमिनीवर अंतर्गत, मेट्रो स्टेशन प्रामाणिकपणाने शांत योग्य रुळांमधील वर चाके आवाज अभाव.

पायऱ्या भरपूर आहेत, ती जोरदार उथळ भूमिगत आणि स्वयंचलित लिफ्ट निरर्थक ठेवणे आहे कारण, सरकते जिने पुनर्स्थित.

आणखी एक, अधिक कटू आणि धक्कादायक क्षण आहे - वास आहे. पॅरिस भुयारी रेल्वे वाईट वास आणि प्रत्येक स्टेशन त्याच्या स्वत: च्या वास आहे. कुठेतरी आपण या प्राण्याची लोकर आणि मूत्र, पण कुठेतरी आणि विचारांना वास वास करू शकता. एकूणच, तथापि, अप्रिय वास, आणि अशा पर्यटन करण्यासाठी रुळलेला तो फक्त न स्वीकारलेले वाटू शकते. सर्वात जुनी भुयारी मार्ग जगातील आतापर्यंत कोणीही दुरुस्ती किंवा बदल सुरू धाडस कोणी केले आहे गरीब वायुवीजन, आहे की. आपले हात ढकलणे तेथे आहे - गाडी बाहेर प्राप्त करण्यासाठी त्यामुळे हे हँडल चालू आणि विशेष बटण दाबा आवश्यक आहे त्याच turnstiles लागू, पॅरिस मेट्रो सेवनाने स्वयंचलित आहे.

आणखी किंचित असामान्य तथ्य: भुयारी रेल्वे कार मध्ये पांढरा आढळले - एक दुर्मिळता, अधिक तंतोतंत भुयारी रेल्वे फक्त पर्यटक घोडा, इतर - आफ्रिकन-फ्रेंच. आणि वंशविद्वेष किंवा असहिष्णुता, पण फक्त एक असामान्य परिस्थितीत नाही.

आणि आणखी एक गोष्ट. (कॅशियर सह ह्याचा फार थोडे आहेत) तिकीट विकणारी मशीन पासून विकत आहेत. आणि मशीन फ्रेंच इतर कोणत्याही भाषा माहिती नाही, म्हणून आपण पॅरिस भुयारी रेल्वे खाली जाण्यापूर्वी, कसे खरेदी करण्यासाठी शोधण्यासाठी एक तिकीट.

पण, प्रत्यक्षात, आणि अधिक स्पष्टपणे आहेत जे काही आकडेवारी, उल्लेख शेवटी वाचतो सर्वकाही पॅरिस मेट्रो गरज दाखवा. सिटी प्रत्येक थांब्यावर, 16 भुयारी रेल्वे ओळी सुसज्ज आहे फक्त खालील नाही आहे, पण शाखा अंतिम स्टेशन अवघड गमावले करण्यासाठी होईल जेणेकरून. मेट्रो नाही अर्धा शहरातील प्रमुख आकर्षण एक किलोमीटर आहे, त्यामुळे अशा प्रवास केवळ मनोरंजक, पण स्वस्त आणि जलद आहे.

प्रत्येक वर्षी, भुयारी रेल्वे एक दीड अब्ज लोक, जे की भुयारी आज 4.5 दशलक्ष लोकांना आनंद घेऊ शकता याचा अर्थ असा जातो. विलक्षण आकृती, आपण याबाबत कधीच विचार केला, विशेषतः जर.