निर्मिती, कथा
द्वारे के व्ही. टाकी "Klim Voroshilov". के-1 सोव्हिएत टाकी
द्वितीय विश्व युद्धाच्या सुरूवातीस , जगातील कोणत्याही सैन्याने मोठ्या टाकीसह सशस्त्र नव्हते. एका अपवादाने. त्यांच्याकडे लाल सेना होती.
का आपण जड टाकी गरज आहे
युद्ध सर्वप्रथम, काम, जड, गलिच्छ आणि अतिशय धोकादायक आहे. बहुतेक वेळा, सैनिक सैनिक जमिनीवर खोदून घेण्यात व्यस्त असतो. जितकी जास्त माती काढली जाईल, तितकी अधिक जिवंत राहण्याची त्यांची शक्यता. अन्य प्रकारचे असे कार्य आहेत जे कमी श्रमिक नसतात आणि त्यांच्यापैकी प्रत्येकाने स्वतःचे साधन आवश्यक असते. वैयक्तिक बिंदू लक्ष्यांवर होणाऱ्या बॉम्बवर बंदी घालण्यासाठी, एक जबरदस्त बॉम्बर तसे करत नाही - अॅशमेट विमानाची गरज आहे शत्रूच्या औद्योगिक क्षमतेचा नाश करण्यासाठी, लढाऊ सैनिकांचा वापर केला जाऊ नये, मोक्याचा बॉम्ब-वाहकांची येथे आवश्यकता आहे, आणि त्यापैकी बरेच लोक असतील. दुर्मिळ छप्परांकरिता विजेच्या टँकची आवश्यकता आहे, शत्रूच्या संरक्षण टाळण्यासाठी आणि "बॉयलर" तयार करणे ज्यात महत्त्वपूर्ण सैन्य युनिट्स जे पुरवठा आणि संप्रेषण पासून वंचित असतात, ते लांब उभे राहण्यास सक्षम राहणार नाहीत. आपण कार्यरत साधनासह अनुरुप काढता, तर ते ब्लेड, लवचिक आणि सोयीस्कर म्हणून कार्य करतात. पण अशी परिस्थिती उद्भवली की जेव्हा आपल्याला अधिक सामर्थ्यवान हवे असते आणि तीक्ष्णतेने फारसे काही नसते (उदाहरणार्थ क्लीव्हर, उदाहरणार्थ, किंवा कुल्हाड़ी). जबरदस्त आक्रमणे मजबूत तटबंदीच्या पोझिशन्सने टाळता येत नाहीत किंवा टाळली जाऊ नयेत आणि एक पद्धतशीर ब्रीच, एक मजबूत लष्करी हल्ला, सर्व-नाश आणि निर्दयी आवश्यक असतांना मोठ्या प्रमाणावर टँकची आवश्यकता असते.
डिसेंबर 1 9 3 9 मध्ये केरळियामध्ये अतिरेक्यांच्या लडाख होत्या. एक भयानक, शीत दंव, कंबरेला एक बर्फ कव्हर, त्याखाली दलदल, आणि थंड होऊ नये. हवामानविषयक खाणींमध्ये जोडल्यास, त्याची तपासणी फार समस्याग्रस्त आहे; Snipers काम; अनपेक्षितपणे जाड फेरो-कॉंक्रिटद्वारे संरक्षित गुप्त फायरिंग पॉईंट उद्भवले; ध्रुवीय रात्री, मानवी मन वर depressingly अभिनय; आग तयार करण्यास असमर्थता आणि सामान्यत: उबदार ठेवा; बोडर्स, लपविलेले, पुन्हा बर्फखाली, आणि बरेच काही, हे स्पष्ट होते "का इतका वेळ ते काही छोट्या फिनलंडमध्ये व्यस्त होते." मनेनहिम लाइनच्या कल्पनेतील कठीण टप्प्यात, प्रथमच मोठ्या प्रमाणावर टँकने महत्त्वाची भूमिका बजावली. यूएसएसआर, स्टॅलिनिस्ट नेतृत्वाच्या व्यक्तिमत्त्वात, इतर देशांपेक्षा पूर्वीचा एक सुपर-शक्तिशाली आर्म्वारे मुठी तयार करण्याचा निर्णय घेतला. प्रायोगिक नमुने, विशिष्ट QMS मध्ये, फिन्निश युद्धात भाग घेतला 17 डिसेंबर रोजी खोतिनेंच्या संरक्षित क्षेत्रावर मात करण्याचा प्रयत्न करीत, त्यापैकी एकाने 20 व्या ब्रिगेडच्या विल्हेवाटीवर विरोधी टॅंक खनीवर उडवले . कर्मचारी गमावले नाही, परंतु कार सोडून जाण्यास भाग पाडले गेले. हे नवीन शस्त्रे वापरण्याच्या पहिल्या प्रकरणांपैकी एक होते.
सोव्हिएट सैन्य सिद्धांत एक प्रतिबिंब म्हणून भारी टाकी
लष्करी उद्योगात असे काहीही केले नाही. अशा परिस्थितीची कल्पना करणे अवघड आहे ज्यामध्ये जेव्ही स्टालिन बख्तरबंद वाहनांचे डिझायनर्स कॉल करते आणि एक पाईप फुकट देते, त्यांना म्हणतात: "आणि मला एक जड टाकी बनवा. मी खरोखर हे इच्छितो मी इतकी हुशार आहे ... ". या प्रकरणात, कोणत्याही राज्याला त्याच्या सीमा संरक्षित करण्यासाठी सर्वात आवश्यक कार्ये पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे पैसे नाहीत. नाही, क्रेमलिनच्या विशेषज्ञांमध्ये ठेवलेल्या सर्व कामे न्याय्य होते.
डिसेंबर 1 9 38 मध्ये दत्तक केलेल्या संरक्षण समितीसाठी राज्य समितीचा निर्णय घेऊन 1 9 3 9च्या सुरुवातीस, प्राणघातक हल्ला शस्त्रांसाठी आधुनिक गरजांची पूर्तता करणारे लढाऊ वाहन डिझाईन करा. युएसएसआरच्या लष्करी शिकवणीनुसार , प्रारंभिक टप्प्यात त्याच्या हट्टी प्रतिकारशक्तीच्या परिस्थितीमध्ये शत्रुच्या प्रदेशावर संभाव्य (आणि अपेक्षित) युद्धाच्या वेळेस लष्करी कारवाई केली जावी. अशा प्रकारचा संघर्ष विशिष्ट तांत्रिक गोष्टींसाठी आवश्यक आहे, त्यानुसार कोणत्या डिझाइनरांना उचित टीके देण्यात आले होते. हे समजले गेले की बचावात्मक ओळींमध्ये मोठ्या प्रमाणात फेरबदल करून प्रकाश वेगाने फिरत असलेल्या बीटी टाक्यांसह मोठे सांधे पुढे चालत राहतात, ज्यामुळे गतिमान गतिने रस्त्याकडे जाण्याची क्षमता वाढते. अशा संभाव्य परिस्थितीमध्ये, पूर्ण हवा श्रेष्ठत्वासह, कमीत कमी नुकसानांसह विजयाची हमी दिली गेली.
डिझाईन कामाची सुरुवात
किरोवच्या नावावरून बनविलेले लेनिनग्राडचे सामान्य डिझायनर, या कोटिन यांनी एसएमके टाकीचे डिझाईनचे निरीक्षण केले. नुकतेच ठार झालेल्या नेत्याचे, पक्षाच्या संघटनेचे नेते, "क्रांतीचे पाळक" या नावाला स्मरणार्थ आहे. शेजारच्या रोप सं. 185 मध्ये एएस एर्मोलेवच्या नेतृत्वाखाली आणखी एक मशीन विकसित करण्यात आला, त्याला टी -100 असे म्हटले गेले. त्या वर्षांच्या डिझाइन संकल्पना मल्टीडायरेक्शनल होती, विशेषतः, मुख्य रेषांपैकी एक बहु-टॉवर योजनेला विचारात घेण्यात आली, ज्यात क्षेत्राचे क्षेत्र परिपत्रक असू शकते. क्यूएमएस वजन खूप मोठा होता, आणि तीन टॉवरच्या जागी सुरुवातीची वैशिष्ट्ये आणि बुकिंग सुधारण्यासाठी दोन स्थापित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
तथापि, लवकरच डिझाईन वर्गाच्या सुरुवातीनंतर, VAMM (युकेनाइझेशन व मोलायझेशनची सैन्य अकादमी) च्या पदवीधर-प्रशिक्षणार्थींचे एक गट एन.एस.शश्मुरिन यांच्या नेतृत्वाखालील स्टालिनने पुढे जाण्याचा प्रस्ताव मांडला: दुसरा टॉवर (जे तरुण तज्ज्ञांना जास्त वाटले) काढून टाका, कार्ब्युरेटर इंजिनऐवजी डिझेल इंजिन स्थापित करा आणि चेसिस दोन रोलर्सला कमी करा. खरेतर, सामूहिकरित्या ही योजनेत आले, जे दशकांमधले शास्त्रीय झाले, सर्व परदेशी सहकाऱ्यांहून पुढे जे या कल्पना अर्धशतकामध्ये स्वीकारले.
तर सोव्हिएत टाकीचा केवी -1 हा जन्म झाला.
रेखांकनामधून धातूपर्यंत
लीड डिझायनर एन.एल.दुखोवला सुचवलेली एकमेव टॉवर लीड स्टालिनिस्टच्या काळात अजिबात संकोच करणे धोकादायक होते, याची आठवण करून देणे आज कोणाला आवश्यक नाही. कोणत्याही विलंबामुळे कामाच्या बदल्यात कमी प्रतिष्ठित, रांगोळ्या जाकीट आणि अरुंद किंवा कुशीत बदल होऊ शकतो. केव्ही टाकीचे प्रमुख डिझायनर, कॉमरेड दुप्पोव, नेमणूकसह सामना केला. ऑगस्ट पर्यंत, केव्ही आणि एसएमकेच्या जड वाहिन्या तयार झाल्या आणि राज्य कमिशनला सादर केले आणि सप्टेंबरमध्ये नवीन मॉडेलच्या प्रदर्शनादरम्यान कुबची रेंज इंजनच्या गर्जना धरुन बसली. तितक्याच तातडीने, त्यांना सेवेसाठी स्वीकारण्यात आले, फिनलंडमध्ये "मुक्तीचा मोहिम" आधीच चालू आहे, आणि ही पद्धत अत्यंत आवश्यक होती डिझाइनर विकासाच्या प्रभावीपणा मध्ये स्वारस्य होते. टाकी "क्लिम वोरोशिलोव्ह" लढाईत गेले
केबी -2 कसे झाले
मनेनहिम लाइनला बळकटी आली. फ्रेंच मॅगीनोटच्या विपरीत, तो किनार्याच्या किनार्यावर (पश्चिमेला फिनलंडचा खाडी ते लाडोगा पर्यंत) विसावला आणि त्यातून बाहेर पडणे अशक्य होते. संरक्षणासाठी उच्च दर्जाची स्वायत्तता आणि सर्व आवश्यक पायाभूत सुविधांसह, बांधकाम सक्षमपणे बांधले गेले. एकूणच, भारी केव्ही टाकी ही चांगली असल्याचे सिद्ध झाले, परंतु 76 मिमीच्या गन जमिनीच्या एक थराने झाकलेले प्रबलित कंक्रीट संरचना नष्ट करण्यासाठी पुरेसे नाहीत. उदाहरणार्थ, एक 152 मि.मी. हेविझर, ज्याला आधीपासूनच सेवा देण्यात आली होती, तरीदेखील एक ट्रॅक्टर ट्रॅक्टरची गरज भासण्याची गरज होती. लेनिनग्राड डिझायनर्सला एक नवीन कार्य देण्यात आले होते: दोन महत्वाचे घटक, एक प्रचंड तोफा आणि एक सुरवंट चेसिस आणि त्याचबरोबर बंदुक क्रूसह चालक दलचे विश्वासार्ह संरक्षण याची खात्री करणे. तर तिथे केव्ही -2, एक टाकी-हातोडा होता, ज्यास कोणत्याही दुर्बलतांना चिरडून टाकण्यासाठी डिझाइन केले गेले.
इंटरवर्म कालावधीत
फिनिश युद्ध, जरी रक्तरंजितपणे संपला, तरीदेखील हे संपले, परंतु त्याअगोदर, वेढा प्रकारासह जड यंत्रणेचे उत्पादन, पुढे चालू ठेवले. फेब्रुवारी 1 9 40 पासून, क्लीम व्होरोशीलॉव टाकीची दोन आवृत्त्या एलकेझेड (लेनिनग्राड किरोव्ह प्लांट) येथे सुरू झाली आणि जूनपासून आणि चेल्याबिन्स्क ट्रेक्टर प्लांट (चेल्याबिन्स्क प्लांट) येथे सुरु करण्यात आली. त्या वर्षांत उत्साह अतुलनीय होता, युआरल असेंब्लीचे पहिले एचएफ आधीच्या दुकानातून बाहेर पडले आणि एक स्वतंत्र इमारत बांधण्याची क्षमता वाढविली गेली, ज्याची परिमाणे अतिशय उत्तम संधी गृहित धरली. तांत्रिक निर्देशक सुधारण्यासाठी व लढाऊ ऑपरेशनच्या प्रक्रियेत ओळखल्या जाणाऱ्या उणिवा दूर करण्यासाठी कार्य आणि डिझाइन गट थांबू शकले नाहीत. चाळीस बाद झाल्यास आणखी शक्तिशाली नऊ चेहर्यांना 9 8 मि.मी. शस्त्रास्त्र जबरदस्तीने हजर करण्यात आले. अधिक शक्तिशाली आर्टिलरी आर्ममेंट (85 मि.मी., कॅलिबर, जे इतर देशांच्या टाकीसारखे दिसू शकले नाहीत.) वर्षाच्या अखेरीस, आणखी एक राक्षस नियोजित करण्यात आला, या वेळी 100 मिमी संरक्षण सह हे यंत्र गुप्त विकासात होते, त्यांना वस्तू 220, 221 आणि 222 असे म्हटले जाते. ते कोणीही ओळखत नव्हते ...
संभाव्य प्रतिस्पर्धी सह तुलना
1 9 41 मध्ये विशेषतः केव्ही -1, 400, केव्ही -2 (100) (अतिशय विशिष्ट कार्य होते, आणि त्याची आवश्यकता कमी होती) आणि केव्ही -3 - 500 तुकडे यांच्यामध्ये 1200 जड मशीनचे उत्पादन करण्याची योजना आखण्यात आली. आणि हे फक्त लेनिनग्राडमध्ये आहे! आणखी 200 युनिट्स चॅटझ द्वारा देण्यात यावे. 1 9 4 9 मध्ये, टाकीचा केव्ही -1 आणि अतिनील केव्ही -2 सुद्धा तयार करण्यात आला आणि खूप प्रमाणात (243). रेड आर्मीच्या आर्सेनलमध्ये एकूण 636 होते. हे खूप आहे किंवा नाही? सोव्हिएत इतिहासकारांनी, 1 9 41 च्या उन्हाळ्यातील आपत्तीचे कारण समजावून सांगितले की आमच्यात आधुनिक टँक नाही त्याच वेळी, त्यांनी हे विसरले की वेहरमचॅट यूएसएसआरच्या सीमेपलीकडे गेली आणि तीन हजारांहून अधिक टँकच्या विहिरी काढल्या आणि त्यापैकी सर्व अपवाद न करता प्रकाश झाले. शिवाय, त्यांना नवीन नाव देणे अत्यंत अवघड आहे. युरोपियन ब्लिट्जक्रेग अर्थातच एक मजेदार वाट आहे, परंतु इंजिन किती उदासीन आहे, खूप चांगली ऑटोबॅन चालविताना ते वजन करते. फ्रान्स आणि चेकोस्लोव्हाकियामध्ये पकडलेली मशीन्सची तुलना आमच्या लाईट बीटीशी केली जात नाही. रोमानिया, नाझी जर्मनीचा एक सहयोगी आणि यूएसएसआरमध्ये "रेनॉल्ट -17" सेवेमध्ये (17 वर्षाचे उत्पादन, 1 9 17) आहेत, तिथे अशा 2 वस्तू होत्या, ते संग्रहालये होते
आणि तरीही, हे लक्षात ठेवण्याची वेळ आहे की केवळ सोव्हिएत संघामध्येच प्रचंड प्रमाणात टाक्यांची निर्मिती झाली नाही. मध्यम, टी -34 हे देखील जगातील सर्वोत्तम होते आणि ते अतिशय सक्रियपणे बांधले गेले होते. आणि फुफ्फुसे, त्यांनी अभूतपूर्व अभिसरण तयार केले. आणि शस्त्रास्त्रे आणि सशक्त संरक्षणात आणि इंजिनचे (मुख्यतः मार्ग, डीझेल, व्ही -2) कोणत्या मार्गाने संपूर्ण जगाच्या काळात कोणीच पुनरावृत्ती होऊ शकत नाही) मध्ये वेहरमाटची संख्या जास्त आहे. सोव्हिएत टाकी केव्ही 1 9 41 च्या सुमारास कोणत्याही प्रकारच्या समानता नव्हती.
बांधकाम
पहिल्या प्रोटोटाइपच्या निर्मितीनंतर, सोव्हिएत टाकीच्या कारखान्यांच्या क्षमतेस सर्वाधिक प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर करण्याची परवानगी होती. कोणत्याही riveted संधी बद्दल नाही, आणि अगदी तो नाही, शरीर एक वेल्डेड पद्धतीने केले होते. तोफा बुर्ज यांच्याबाबतीत देखील हेच सत्य आहे, जे संपूर्ण-कास्ट पद्धत वापरून आणखी सुधारीत होते. चिलखत प्लेट्सची जाडी 75 मिमी होती. बोल्ट वर अतिरिक्त बख्तरबंद स्क्रिनच्या स्थापनेमुळे संरचनेच्या सुधार क्षमतेस 105 मिमीपर्यंत वाढीव संरक्षण देण्यात आले, परंतु 1 9 41 मध्ये एका जर्मन सैन्याने बंदूक केव्ही -1 टंकाने तोडू शकले नाही.
ही सर्वसाधारण योजना ही थर्टीसच्या दुस-या सहामाहीत (नंतर जगभरातील अभियंते यांनी एक आदर्श म्हणून घेतली) सोव्हिएत बख्तरबंद वाहनांसाठी क्लासिक होती: प्रोपेलर शाफ्ट, आडवा हात राखणे, एक शक्तिशाली डीझेल आणि एक 76 एमएम कॅलिबर गन (एल -11, एफ -32, आणि नंतर जीआयएस वगळून) -5).
अंडरॅरेज
व्ही 2 के इंजिन ही गाडीचे केंद्र होते, त्याची क्षमता 500 अश्वशक्ती 1800 आरपीएम होती. बहु-प्लेट घर्षण संक्रमणाची डिझाइन दोष होती, कारण ती केव्ही टंक (त्याचे वस्तुमान 47 टन्स ओलांडली) विशेषत: पहिल्या दोन गियरमध्ये (सर्व 5 मध्ये होते) म्हणून अशा मोठ्या वाहनाची गती बदलण्याची गरज असलेल्या सैन्यांसाठी डिझाइन केली जात नाही.
चालत गियरचा आधार तुलनेने लहान समर्थन रोलर्स (प्रत्येक बाजूला सहा होते) साठी एक टोर्शियन बार निलंबन होते. सुरवंटांच्या अनावरणामुळे अतिरिक्त, आधार देणारे रोलर्स-रोलर्स, प्रत्येकासाठी तीन वगळण्यात आल्या. 1 9 42 पर्यंत, ते आवाज कमी करण्यासाठी रबर सह झाकलेले होते, पण या "लक्झरी" पासून साहित्याचा तुटवडा सोडला जाऊ लागला. जमिनीवर विशिष्ट लोड कमी करण्यासाठी सुरवंट (700 मिमी) रूंद झाले.
आर्ममेंट
एक असाध्य शत्रू विरूद्ध कारवाईचा अनुभव, मोल्टोव्ह कॉकटेलची एक बाटली घेऊन टाकीच्या विरोधात जाण्यासाठी तयार , एक नवीन मागणी सेट करणे - एक सुरक्षात्मक आग पडदा तयार करण्याची शक्यता. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, मशीनमध्ये तीन मशीन-गन पॉइंट्ससह सुसज्ज होते, ज्यापैकी एक इंजिन डिपार्टमेंटचे संरक्षण करण्यासाठी परत निर्देशित झाले. आणखी एक मशीन तोफा बुर्चेर होता, ती हवेत अचानक आक्रमण करण्यापासून लपली. लांबी आणि थकवणारा युद्ध (135 राउंड आणि 2770 फेर्या) आयोजित करण्यासाठी पुरेसे आहे जे मुक्त अंतराल अवकाशातील एर्गोनॉमिक भरलेल्या दारुगोळा. चित्राची अचूकता दृष्टीसंबधीचा ऑप्टिकल उपकरणांद्वारे प्रदान करण्यात आली (TOD-6 telescopic, PT-6 periscopic). कमांडरच्या पॅनोरामामध्ये एक चांगल्या विहंगावलोकन करण्याची संधी होती. लढाऊ शेड्यूलवरील टाकीमध्ये पाच लोक होते, ते इंटरकॉमच्या मदतीने संवाद साधू शकले, बाह्य संपर्क रेडिओ 71-टीके -3 किंवा दक्षिण आफ्रिकेने दिले.
जवळजवळ 48 टन कार 34 किमी / ताशीपर्यंत वाढू शकते आणि 250 किमीच्या सेवा जीवन जगू शकते. हे खूप आहे
ग्रेट युद्ध सुरूवातीस
वेहरमॅचचे लष्करी विशेषज्ञ, अर्थातच, पकडलेल्या तंत्रज्ञानांचा हेतू समजले. तिचे अभ्यास, सोव्हिएत संरक्षण उद्योगाची शक्ती समजण्यासाठी व्यतिरिक्त, इतर निष्कर्ष काढणे शक्य केले जर्मनी आणि केव्ही टाकीमध्ये स्ट्राइकचा आघात करण्याचा उद्देश होता. बोल्शेव्हिकच्या आक्रमक हेतूचा पुरावा म्हणून खराब झालेले आर्मगेअर शस्त्रांनी वापरलेले शस्त्रे आणि गोबेल प्रचाराचे छायाचित्र. काही कॅप्चर केलेली मशीन व्हीरमाखट त्यांच्या स्वत: च्या गरजेसाठी वापरली जातात
विद्यमान परिस्थितीत लाईट बीटी आणि इतर आक्षेपार्ह तंत्रे अनावश्यक म्हणून उत्पादन काढून घेण्यात आल्या. त्याच प्राण्यासारखे शस्त्राधारी 152-मि.मी. हॉटीज् असे वाटले की "व्होरोशिलोव्हच्या क्लेमेस" सारख्या भयावहतेचा सामना होईल. पण इतिहासाला वेगळा आदेश दिला गेला. केव्ही सीरीच्या टाक्या टी -34 च्या तुलनेत जवळजवळ कनिष्ठ असल्या तरीदेखील त्यांचे उत्पादन अंदाजे लेनिनग्राडमध्ये चालू होते. विशेष कारणांमुळे, तांत्रिक चक्र पुनर्रचना करणे अशक्य होते, परंतु आघाडीच्या बख्तरबंद वाहनांची मागणी करण्यात आली, ज्यामुळे कारचे उत्पादन बंद झाले नाही, तर मेटल आणि आयझोरा कारखान्याशी जोडणी देखील वाढली नाही. त्याचप्रमाणे चेल्याबिंस्क शहराच्या "टैंकोग्रॅड" मध्ये आले. बी -2 इंजिनसह अडचणी होत्या: युद्धाच्या आधी मुख्य उत्पादन सुविधा खारकोव्हमध्ये होती आणि नाझींनी व्यापलेली होती. या अडचण बाहेर आला, गॅसोलीन इंजिन एम -17 स्थापित केले, अर्थातच, तंत्रज्ञानाच्या लढाऊ क्षमता कमी.
"C" म्हणजे "उच्च गती"
लढाई आधुनिक निसर्ग कमी गती चिलखती सोडून देत यांचा समावेश आहे की असूनही, इतिहास टाकी के-1 संपलेला नाही. या कार च्या उणीवा अनेक तेव्हा, आणि ती स्पष्ट फायदे, अशा चांगल्या संरक्षण आणि उच्च मार्केट अमेरिकेत होते. वेढा उपकरणे कमी वेगाचे वैशिष्ट्यपूर्ण, आधुनिक युक्ती रणांगण करण्यासाठी "Klimov" वैशिष्ट्ये परिस्थितीशी जुळवून घेत प्रयत्न केला. हे के-1C, 42.5 मीटर कमी जे वस्तुमान दिसू लागले. दारुगोळा, projectiles 94 (नंतर 114) अशा "गंभीरपणे" चिलखत, thinning, सुरवंट आणि कमी निर्बंध गाठली होती. आणि खात्यात gearbox करण्यासाठी सैनिक दावे, तो अधिक परिपूर्ण बदलले होते. मध्यम टाकी अद्याप अयशस्वी, T34 किंचित वजन 30 पेक्षा जास्त टन, आणि त्याच वीज प्रकल्प वेळी बरेच maneuverable होते. हे पत्र नाव जोडले "C" "जलद" म्हणजे.
इतर सुधारणा
ऑगस्ट 1942 मध्ये तो चिलखताचे आवरण घातलेला वाहने एक नवीन नमुना, के-85 प्रवेश केला. त्याच के-1C एक सखोल बदल होता, फरक मनाची बुर्ज तोफा होता, (तोफा विमुक्त-5, तो त्यांची नावे स्पष्ट आहे, तो 85 मि.मी. होता) चार लोक (सापडलेले अनावश्यक तोफखान्यातील गोलंदाज सैनिक), चेंडू सोडून इतर सर्व खलाशी संख्या कमी दारुगोळा समान चेसिस साधताना. टॉवर टाकून बाहेर नेण्यात आले.
यशस्वी बाजूला SQ वापरण्यासाठी इतर प्रयत्न होते. त्यांच्या स्वत: ची यांचेही योगदान उल्लेखनीय ठरले गन आधारावर तयार करण्यात आले होते, तयार सरपटत जाणारा "चिलखती", विविध calibers दोन किंवा अधिक गन (सीव्ही -7), 122 मिमी howitzers यू-11 सशस्त्र. मॉस्को येथे विजय केल्यानंतर, तो आक्षेपार्ह अपरिहार्य आहे, हे स्पष्ट झाले, आणि पुन्हा एकदा आक्षेपार्ह शस्त्रे नमुने गोळा केले. के-8 बाहेरून नमुना समान होते, आणि अगदी त्याच्या छायचित्र एक तोफखाना विभाग बंदुकीची नळी वर्णन करणारी विशेष सजावट झाल्यामुळे खराब होती, परंतु ती एक flamethrower होते. टॉवर मध्ये गन त्या काळात माफक सापडला नाही "मालिका,".
लढाई नुकसान वाहने आणि ट्रॅक्टर पुनर्प्राप्ती: देखील चेसिस HF आधारित अधिक उपकरणे इतर प्रकारच्या होते.
HF आणि "वाघ"
1942 ते 1943 च्या वळण येथे जर्मन "वाघ" दिसू लागले. ही मशीन अत्यंत मंद आणि जड होते, त्याच्या चेसिस अगदी HF की कमी विश्वसनीय आहेत, पण 88-मिमी तोफा, अंतरावर अनेक पराक्रम चिलखताचे आवरण घातलेला लक्ष्य दाबा संधी त्याला दिली आग परत करण्यास परवानगी देत नाही. फेब्रुवारी 1943 मध्ये, लेनिनग्राड एक दिवस हत्या 10 HF-1 दूर तीन "वाघ" सह पासून शॉट होती. 1943 पासून, त्यांच्या उत्पादन कार्प होते.
विजय के टाक्या अजूनही आहे, आणि हा पुरावा योगदान एक अवखळ पन्हाळे मारामारी धावा ज्याद्वारे अनेक शहरात आमच्या टँकरने पाणीपुरवठा सन्मान उभी अनेक लेणी आहेत. एकदा प्रचंड मशीन आणि निर्भयता आठवण करून द्या पाळा, कामगार Cova तलवार विजेते आणि समर्पण आमच्या तेजस्वी सुट्टी गाठत.
Similar articles
Trending Now